1: リバースパワースラム(東京都) [TH] 2025/09/04(木) 19:50:33.27 ID:33VvJVMg0● BE:123322212-PLT(14121)
[東京 4日 ロイター] - ホンダ執行役専務の井上勝史・四輪事業本部長は4日、24年ぶりに復活させる新型スポーツクーペ「プレリュード」の発表会で、日本では「軽(自動車)を中心にやってきたので、ブランドの方向性が少し薄れてきている」と述べ、プレリュードの投入はブランドをけん引していく狙いがあると表明した。
同席した川坂英生・日本統括部長は、登録車と軽自動車の販売比率を見直すことを明らかにした。
井上氏は発表会で、主力市場の1つである中国での販売が低迷する中、日本市場がさらに重要になっていることも指摘した。
同社の国内四輪販売は、軽自動車の存在感が強い。軽自動車「NーBOX(エヌボックス)」は2024年度の登録車を含む新車販売台数で4年連続の首位を獲得。
軽自動車市場では10年連続のトップを維持している。24年度のホンダの国内販売台数のうち43%を軽自動車が占めた。
川坂氏は、日本での販売では軽自動車の比率が高まってきており、ブランドのイメージも世代間で格差があると指摘。
その上で、登録車の比率を少し増やすため「対策、強化を図っていく」と説明。ただ、「決して軽自動車を弱めるという意味ではなく、バランスよく成長するように70万台(規模の)安定的な(国内)販売を実現したい」と語った。具体的な販売比率については現在、検討中とした。
台数規模が大きいと量産効果は見込めるが、一般的には、登録車に比べて軽自動車の方が収益性は低く、同社の四輪事業は収益性向上が課題となっている。

https://jp.reuters.com/business/autos/XZGKC5JVKFJ4XGOQ
IMJ2XN3TN4-2025-09-04/
同席した川坂英生・日本統括部長は、登録車と軽自動車の販売比率を見直すことを明らかにした。
井上氏は発表会で、主力市場の1つである中国での販売が低迷する中、日本市場がさらに重要になっていることも指摘した。
同社の国内四輪販売は、軽自動車の存在感が強い。軽自動車「NーBOX(エヌボックス)」は2024年度の登録車を含む新車販売台数で4年連続の首位を獲得。
軽自動車市場では10年連続のトップを維持している。24年度のホンダの国内販売台数のうち43%を軽自動車が占めた。
川坂氏は、日本での販売では軽自動車の比率が高まってきており、ブランドのイメージも世代間で格差があると指摘。
その上で、登録車の比率を少し増やすため「対策、強化を図っていく」と説明。ただ、「決して軽自動車を弱めるという意味ではなく、バランスよく成長するように70万台(規模の)安定的な(国内)販売を実現したい」と語った。具体的な販売比率については現在、検討中とした。
台数規模が大きいと量産効果は見込めるが、一般的には、登録車に比べて軽自動車の方が収益性は低く、同社の四輪事業は収益性向上が課題となっている。

https://jp.reuters.com/business/autos/XZGKC5JVKFJ4XGOQ
IMJ2XN3TN4-2025-09-04/
引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1756983033/
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2: 目潰し(ジパング) [ニダ] 2025/09/04(木) 19:53:36.61 ID:8kgHg0nB0
スポーツカー
↓
ミニバン
↓
軽
どうしてこうなった?
↓
ミニバン
↓
軽
どうしてこうなった?
42: 32文ロケット砲(三重県) [GB] 2025/09/04(木) 20:12:52.77 ID:k9GW/S2s0
>>2
N-BOXはじめNシリーズは見た目も立派だし白ナンバーだったら軽自動車に見えないし誰も軽に思わないんじゃないか
N-BOXはじめNシリーズは見た目も立派だし白ナンバーだったら軽自動車に見えないし誰も軽に思わないんじゃないか
44: ドラゴンスリーパー(香川県) [US] 2025/09/04(木) 20:14:08.13 ID:JCP+6fTC0
>>42
あの形は軽しかないから逆にわかりやすい
あの形は軽しかないから逆にわかりやすい
51: アルゼンチンバックブリーカー(庭) [DE] 2025/09/04(木) 20:17:00.94 ID:OuH1g2Iy0
>>42
目が腐ってる
目が腐ってる
4: キングコングラリアット(東京都) [CN] 2025/09/04(木) 19:54:20.32 ID:V4vbdGlj0
ブランドイメージを高級な方向に変えるのはそう簡単じゃないけどな
6: 男色ドライバー(ジパング) [ニダ] 2025/09/04(木) 19:55:24.36 ID:iWmA8pwa0
いやだってバイク屋じゃんw
7: フルネルソンスープレックス(岐阜県) [US] 2025/09/04(木) 19:55:46.21 ID:q+NJ4NCf0
ブラントイメージを高級路線に変えようとした会社あったなw
26: 目潰し(ジパング) [ニダ] 2025/09/04(木) 20:03:50.05 ID:8kgHg0nB0
>>7
ま、まつだ?
ま、まつだ?
8: メンマ(ジパング) [US] 2025/09/04(木) 19:56:07.87 ID:O+MQ/0vk0
もう軽自動車やめなよ
144: ドラゴンスクリュー(東京都) [ニダ] 2025/09/04(木) 21:25:03.28 ID:ljDe2Lh+0
>>8
ジパング格安回線で言われてもな
ジパング格安回線で言われてもな
9: ビッグブーツ(庭) [US] 2025/09/04(木) 19:57:09.26 ID:BCXg1Y8J0
いや600万オーバーのFFとか売れねーよ
10: 32文ロケット砲(茸) [ニダ] 2025/09/04(木) 19:57:29.52 ID:mswDacY50
今の20ー30代にとってのカッコいい車ってN-BOXカスタムだと思う
知り合いの20代みんな背の高いN-BOXは最高だって言ってた とくに青と赤が人気
知り合いの20代みんな背の高いN-BOXは最高だって言ってた とくに青と赤が人気
11: イス攻撃(愛知県) [CN] 2025/09/04(木) 19:57:55.28 ID:PlHnvxv80
フィットどうにかしろよ
売れる工夫しろやダサすぎだろ
売れる工夫しろやダサすぎだろ
12: ダイビングエルボードロップ(石川県) [IN] 2025/09/04(木) 19:58:01.48 ID:BuCsvyn40
86BRZ並にしろとは言わないけど、もう少し頑張れば手が届きそうな値段のスポーティな車を出してくれ
具体的に言えば400から500の間の乗り出しで
シビックRもだけど、700はあまりに高すぎる
具体的に言えば400から500の間の乗り出しで
シビックRもだけど、700はあまりに高すぎる
83: フロントネックロック(東京都) [US] 2025/09/04(木) 20:33:29.76 ID:JTViKd4T0
>>12
シビックは車名変えろとは思う
シビックは車名変えろとは思う
13: 男色ドライバー(長野県) [NL] 2025/09/04(木) 19:58:07.94 ID:RU1M6s8Q0
ホンダ車ってN-BOXとフリードしかイメージ無いよな
14: ダイビングエルボードロップ(新潟県) [US] 2025/09/04(木) 19:58:56.16 ID:fpWs3f5l0
正直nboxで充分だわ
広いし維持費安いしわざわざ狭い車には戻れないな
広いし維持費安いしわざわざ狭い車には戻れないな
15: ミラノ作 どどんスズスロウン(庭) [BR] 2025/09/04(木) 19:59:00.84 ID:k4EmkRGJ0
軽を下に見てるってこと?
39: タイガースープレックス(福岡県) [US] 2025/09/04(木) 20:09:52.42 ID:pbPe8Gvi0
>>15
届出車よりも登録車の方が利益率が高いんだよ
届出車よりも登録車の方が利益率が高いんだよ
93: 急所攻撃(東京都) [CN] 2025/09/04(木) 20:41:29.36 ID:aFy/nrIr0
>>15
そんなもん当たり前だろ
正直辞めたいだろうな
そんなもん当たり前だろ
正直辞めたいだろうな
109: 膝十字固め(庭) [CA] 2025/09/04(木) 20:57:10.02 ID:gS02QMDn0
>>15
売れるから作らないといけないけど生産ラインを確保するのに利益率のいい普通車を潰さないといけないから問題児なんだよなエヌボ
売れるから作らないといけないけど生産ラインを確保するのに利益率のいい普通車を潰さないといけないから問題児なんだよなエヌボ
16: メンマ(ジパング) [US] 2025/09/04(木) 19:59:17.97 ID:O+MQ/0vk0
2000ccクラスのFR車のTypeR作ったら?
S2000じゃなくて
S2000じゃなくて
21: 男色ドライバー(ジパング) [ニダ] 2025/09/04(木) 20:02:23.21 ID:iWmA8pwa0
>>16
いや出しても買わねーじゃんおまえら
いや出しても買わねーじゃんおまえら
115: かかと落とし(香川県) [FI] 2025/09/04(木) 21:04:28.93 ID:Hl9M+qtN0
>>21
メーカー「ネットの声は反面教師として注視しています。」
メーカー「ネットの声は反面教師として注視しています。」
19: ミラノ作 どどんスズスロウン(庭) [US] 2025/09/04(木) 20:01:11.09 ID:HKmLdl4a0
先代ヴェゼルとシャトルを復活させるんだ
さぁ早く
さぁ早く
22: ツームストンパイルドライバー(ジパング) [US] 2025/09/04(木) 20:02:38.23 ID:0vMylmc80
ステップワゴンてなんで不人気なんだ?最高にかっこいいと思うんだがな
63: アルゼンチンバックブリーカー(千葉県) [US] 2025/09/04(木) 20:22:21.59 ID:JW19iuB30
>>22
あのカテゴリーは外見がオラついて無いと売れないんだろう
あのカテゴリーは外見がオラついて無いと売れないんだろう
75: カーフブランディング(庭) [ニダ] 2025/09/04(木) 20:26:53.06 ID:Ojm6XZXQ0
>>22
同格のボクシーやノアが強すぎる
同格のボクシーやノアが強すぎる
78: ツームストンパイルドライバー(ジパング) [US] 2025/09/04(木) 20:29:48.13 ID:0vMylmc80
>>75
セレナにすら余裕で負けてるもんな
セレナにすら余裕で負けてるもんな
87: ミッドナイトエクスプレス(神奈川県) [DE] 2025/09/04(木) 20:36:35.04 ID:2HTBBkCT0
>>22
まあそのクラスの新車ミニバン買うなら
安いセレナか安定ヴォクシーの2択やろね
わざわざ定価の高いステップワゴン買う理由が無い
(´・_・`)
まあそのクラスの新車ミニバン買うなら
安いセレナか安定ヴォクシーの2択やろね
わざわざ定価の高いステップワゴン買う理由が無い
(´・_・`)
28: ミッドナイトエクスプレス(北海道) [ニダ] 2025/09/04(木) 20:05:13.48 ID:Q4Ykfgt50
フリードがシエンタを超えればホンダも復活できるんだけどな
30: 急所攻撃(ジパング) [SI] 2025/09/04(木) 20:06:03.99 ID:vVnB1zGS0
何もかも先陣をきるのがホンダだった
もう、そのイメージはない
もう、そのイメージはない
33: メンマ(ジパング) [US] 2025/09/04(木) 20:07:52.51 ID:O+MQ/0vk0
まだ高性能な良いエンジンは作れるんだから
34: アイアンフィンガーフロムヘル(神奈川県) [ニダ] 2025/09/04(木) 20:08:02.41 ID:6p9+6vy70
昔DC2に乗ってたけど、今のホンダで乗りたい車は無いな。タイプRにターボ付けちゃダメでしょ。軽量ボディーに高回転エンジンが魅力だったのに。。
37: ツームストンパイルドライバー(ジパング) [US] 2025/09/04(木) 20:09:09.09 ID:0vMylmc80
>>34
分かる
分かる
35: 急所攻撃(ジパング) [SI] 2025/09/04(木) 20:08:04.00 ID:vVnB1zGS0
軽自動車は国内にしかマーケットがない
売れたところでたかがしれとるやろ
売れたところでたかがしれとるやろ
36: キチンシンク(東京都) [US] 2025/09/04(木) 20:08:45.10 ID:TKwT2SzV0
フィットで大失敗したのが痛いわ
エントリーモデルから徐々に高額車買わせる基本的戦略が機能しなくなった
エントリーモデルから徐々に高額車買わせる基本的戦略が機能しなくなった
62: フルネルソンスープレックス(庭) [ニダ] 2025/09/04(木) 20:22:20.96 ID:6kE/+92I0
>>36
今のフィット乗ってるけど出来はマジでいいんだけどなぁ
4WDのEHEVのクロスター
今のフィット乗ってるけど出来はマジでいいんだけどなぁ
4WDのEHEVのクロスター
41: 張り手(茨城県) [FR] 2025/09/04(木) 20:11:54.26 ID:h1YguJt50
実際N-BOXが国内の売り上げ支えてるだろ
43: ヒップアタック(ジパング) [US] 2025/09/04(木) 20:13:23.13 ID:V35OfvnD0
NBOXタイプRだな
45: エクスプロイダー(神奈川県) [EU] 2025/09/04(木) 20:15:00.24 ID:YKIef7Zx0
NBOXは売れても儲からんってホンダ自身が言ってるからな
46: チェーン攻撃(神奈川県) [CN] 2025/09/04(木) 20:15:02.97 ID:dTUCjC330
もう少し安くてコンパクトなFRなら人気出そうなんだけどな
50: マシンガンチョップ(新日本) [US] 2025/09/04(木) 20:16:30.39 ID:UaEa0sb90
昔は惹かれる技術があったけど
ハイブリット以降は、トヨタより落ちるイメージしかない
得意のエンジン捨てたしねえ
ハイブリット以降は、トヨタより落ちるイメージしかない
得意のエンジン捨てたしねえ
54: 超竜ボム(新潟県) [US] 2025/09/04(木) 20:18:39.38 ID:HH5FKNC+0
得意だったはずのスポーツもトヨタに殆ど取られちゃったからねぇ…
まぁ自分で捨ててったホンダが悪いけど トヨタが上手だったとしか
まぁ自分で捨ててったホンダが悪いけど トヨタが上手だったとしか
55: アルゼンチンバックブリーカー(ジパング) [US] 2025/09/04(木) 20:19:24.12 ID:D9jKTAND0
プリウス見たいなデザインで高級イメージになるわけ無いだろ


58: アイアンクロー(滋賀県) [DE] 2025/09/04(木) 20:20:12.44 ID:KWsPB6jH0
>>55
クラウン「お、おぅ

クラウン「お、おぅ



コメント
シビックが、40年ほど前にうけたので、乗用車を作っても売れる様になった。
ただターゲット層が一切見えてこない件。
若い人は高すぎて86、BRZ、ロードスター行く、
金持ち中高年はレクサス、ドイツ車行く、そもそもクーペが眼中にないだろう、
まじ誰に売ろうとしてるの?
目が腐ったホンダ信者
この辺は1世代前の方がデザインよかったよな
N-oneじゃなくてN-wgnだった
パワーが無いからインテリアに振ってるかと思いきや
シビックとほとんど変わらないしパワーシートすら付いてない
そんでもってZのSTが買える価格だし
そのあたりのセンスのズレ、分かってなさが今のホンダの凋落に繋がっている
技術的に特に優れている訳でもなくただただダサい車を連発してた結果だよ
やっぱ軽とかの日本向けをシコシコ出してた方が向いてんじゃないの?って思っちゃう
むかーしから軽やコンパクト得意じゃん。Nコロや初代ライフとかの時代から。
ナメられるようなデザインは売れんからね
エルグランドが塩漬け状態でアルベルの一人勝ち
オデッセイも路線変更する必要あったのか?
なんかやる事が裏目に出ている感
ルーミーやソリオの縄張りに殴り込むわけか
Nボの人気見てると上手くやれば案外いい線行ったりして
正直シビックもアコードもオデッセイもレジェンドも前の方が良かった
今のホンダのラインナップはまるでパリコレの様に気を衒った変なデザインの車ばっかりだ
これ以上更にフィットの縄張りを荒らすつもりか?
以前からホンダの普通車ユーザーが乗り換えでNBox買ってる共食い状態だって言われてるのに
一般ユーザーにとって魅力ある普通車が出せてないだけだっての
700万弱もしてそれってマジ?
企画考えたやつもゴーサイン出したやつも頭ヤバすぎだろ
箱車は商業車のイメージが強くて外国じゃウケない
日本も昔はそうだったし長い時間かけてイメージを変えてきただけ
ポッとでじゃまず無理
お前らがFIT4ダサいダサいって言うからもうすぐFIT5出るけど割と微妙だぞ
今のホンダ慌てさせたらまともなもん出来ん
全然悪くないわな
昔のフィットのイメージに近いし
FIT3オラつき顔に惹かれたユーザーには不評かもしれんが
4を褒めても良くはならんでしょう
アキュラはいいと思うんだけどな、NSXタイプSのフェイスもかなり良かった
かわいいって言うならMINIくらいの水準のデザインにしてくれないと
勘違いでブランドイメージ変えるが変わらずそのままで割高なマツダ
社内政治で設計の段階からコストカットが出来ず割高なホンダ
やっぱトヨタ神様々よ。
安くて何でも出来る車が欲しい層だよ。つまり国民の過半数。
それは少し違う。タイプSでやっとかっこよくなったんだわ。初期のリアバンパーなんか潰したフィットそのものでリアエクステリアはとてもじゃないが2000万超えの車には到底見えなかった。
最近のタイプR…タイムタイム、みんな大好きニュル、え?ニュルを知らない…?