コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 07:49　
   ランエボの前提になるランサーがいないやん
2. 2 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 08:03　
   にわかなんでパジェロとデリカの違いが分からない
3. 3 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 08:33　
   今どきのデザインSUV寄りにになってるから
   昔の四角デザインで出さないと
   パジェロはSUVじゃなくRV
4. 4 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 09:12　
   73式小型トラック出してよ
5. 5 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 09:20　
   >>2
   パジェロはいわゆるオフロード車やRVと呼ばれる車
   デリカは「デリバリーカー」の略で元はボンゴバンみたいな商用車だったけど、派生版のデリカスターワゴンというモデルからオフロード要素のあるミニバンとして販売されるようになり、
   その後継モデルのデリカスペースギアではパジェロのフレームや四駆システムを流用して更にオフロード性能を高めた
   現行デリカ:D5では流石にパジェロと共通部分はなくなったけど依然オフロードも走れるミニバンとして作られている
6. 6 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 10:05　
   パジェロスポーツはラダーフレームだからむしろマニアからすればパジェロだろ
   チャレンジャー？
   知らんがな
7. 7 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 10:44　
   パジェロに限った話じゃないけど昔のデザインそのままに中身だけ最新の車ってのは作れないの？
   それが可能なら欲しい車がいくらでもあるんだけど
8. 8 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 10:51　
   どうせちょっと大きなアウトランダーでしょ
9. 9 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 10:56　
   パジェロとかキチガイのための車
   まじでいらん
10. 10 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 11:32　
    >>7
    昔の車のデザインは多くの一般人から見れば死ぬほどダサい
    その事実から目を背けてはいけない
    個人の好き嫌いは別だ
11. 11 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 12:02　
    ランエボはナンバープレートの位置がキモイからダメ
12. 12 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 12:26　
    >>7
    以下の理由でそれは無理なんだ
    ・安全基準を満たせないから基本的に無理
    ・作れても高額になる
    ・こういう意見はネット上では目立つが実際はノイジーマイノリティで売れない
    
    昔アルファロメオがまんまこのコンセプトで受注生産したけど92台しか売れなかった
    この事実があるんでどのメーカーもやりたがらない
    
    エンジンスワップとかEV化はできるんだから自分でカスタムなりレストアなりしたらいい
    ちなみに私は60年前の車をレストアして乗ってる
13. 13 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 12:51　
    ※10
    インプとかも当時からデザインがクソダサ代表格で今でもクソダサなんだけど、好きな人はブランド性を含めた付加価値面で盛られた色眼鏡で見てしまってるからな。
    単純にダサいもんはダサいんだと気が付かないといけない。
    
    旧車にしてもメーカーが総力上げてデザイン面でも本気出してた60～70年代のビンテージクラシックだったら分からんでもないが（それでも普通の女性は助手席にまず乗らないし、試しに乗ったら二度と乗らん）、コスト下げに下げてた80～90年代車は色々厳しいｗ
14. 14 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 12:57　
    外注が作ってたんだからまた外注使うだけだろ
    日産に軽卸ろしてりゃ良いものを
15. 15 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 13:35　
    >>12
    現行ジムニーみたいに、数はそこまで多くないながらも、昔っぽいデザインに戻した事でメーカーの想定を上回るくらい売れる車もある
    結局は上手くやるかどうかの問題だと思うけどね
    そもそもユーザーが昔の「車を出してくれ」と言って実際に昔みたいな車が出てきたケースなんかほぼ無いでしょ
    やってすらいない事を売れないと断言するのはちょっと無責任な物言いだと思うよ
16. 16 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 13:44　
    >>15
    グランスポルト・クアトロルオーテが世界で100台未満しか売れなかったって書いてあるじゃん
17. 17 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 14:17　
    >>12
    あのトヨタ2000GTですらEVコンバート車があるからなあ
18. 18 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 14:24　
    >>15
    RZ34が昔風味で出たけど、あれは古のリソースに頼ったデザイナーの敗北だな。
    3年間で日米合わせて2万台くらいしか売れてない。
    53：47　←これはRZ34の前後重量配分ではなく、日本：アメリカでの販売台数比
    日本の方がわずかに売れているらしい。
19. 19 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 15:05　
    >>18
    受注絞ってた車だからRZ34は事情が違うぞ
20. 20 名無しのサイ速さん 2025年09月09日 18:42　
    どうせ深剃り4枚歯みたいなフェイスになるんだろ？
21. 21 名無しのサイ速さん 2025年09月10日 08:47　
    三菱なら、ランエボ以外興味無いわ
22. 22 名無しのサイ速さん 2025年09月10日 16:32　
    いまだにランエボ復活希望って言ってるやつの顔見てみたいわ
23. 23 名無しのサイ速さん 2025年09月10日 23:48　
    ジムニーのOEMにしたら売れる