1: パラス(東京都) [TH] 2025/09/09(火) 20:11:31.69 ID:mFUuvtZx0● BE:123322212-PLT(14121)

スズキは9日、現行車比で車重の100キログラム軽量化を目指す「Sライト」技術を搭載した軽自動車を、2030年をめどに市場投入することなどを盛り込んだ技術戦略を発表した。商品を通じたエネルギーの極少化に焦点を当てた24年公表の技術戦略を更新。
今後の詳細なパワートレーン(駆動装置)開発計画に加え、次世代のモビリティ社会が抱える課題に対してスズキが取り組む計画も追加した。
若手を中心とした、チーム力を高めるプロジェクトについても紹介した。
9日都内で会見した鈴木俊宏社長は「世の中の変化が早く、立ち止まっていては死んでしまう。
目に見えるもの、考え方や哲学も時代の変化に合わせて変えていく」と、戦略更新の意義を語った。
Sライト技術は現状で、現行車比で80キログラムの軽量化を達成した。今後はボルトの長さ調節やボルトから樹脂クリップへの変更、既に軽量化が進むエンジンを含めたレイアウト全体の最適設計などを進め、目標の100キログラム減を目指す。
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00759976
引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1757416291/
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2: かみのけ座銀河団(茸) [US] 2025/09/09(火) 20:12:32.72 ID:f4IwlltB0
風で飛びそう
4: ジャコビニ・チンナー彗星(やわらか銀行) [ヌコ] 2025/09/09(火) 20:13:15.08 ID:vG20GQ0N0
>>2
空飛ぶクルマ車やん
空飛ぶクルマ車やん
3: ヒアデス星団(茸) [US] 2025/09/09(火) 20:12:47.06 ID:XRvdtuPT0
アルトも強化プラ多用してるもんな。
5: アリエル(北海道) [US] 2025/09/09(火) 20:13:21.42 ID:b5N8RnkZ0
台風とかですぐひっくり返りそう
7: アルゴル(みかか) [US] 2025/09/09(火) 20:13:35.03 ID:6uDKWhcK0
低速度でも事故ったら一発アウト
63: はくちょう座X-1(東京都) [US] 2025/09/09(火) 20:36:12.38 ID:+kUSKQTt0
>>7
衝突エネルギー低いから案外安全かも
衝突エネルギー低いから案外安全かも
84: エンケラドゥス(ジパング) [ニダ] 2025/09/09(火) 20:44:15.74 ID:oWs58B3l0
>>63
後ろから突っ込まれる
後ろから突っ込まれる
86: デネブ・カイトス(庭) [US] 2025/09/09(火) 20:44:40.10 ID:Td4Hz4460
>>63
自分からぶつける自損はまだいいけど、正面衝突とかだと質量差がモロに出る
自分からぶつける自損はまだいいけど、正面衝突とかだと質量差がモロに出る
10: 金星(日本のどこか) [JP] 2025/09/09(火) 20:13:52.20 ID:mWsY5C7l0
あんまり軽くすると横風に耐えられなくなりそう
11: アクルックス(東京都) [US] 2025/09/09(火) 20:13:59.60 ID:r4ObBfhy0
昔のペラペラボディにすればさらに100キロ減らせるやんね
車重500kgで80馬力、うーんたまんねぇな😊😊
車重500kgで80馬力、うーんたまんねぇな😊😊
12: 宇宙定数(みかか) [BR] 2025/09/09(火) 20:14:05.44 ID:ZwUP2aXi0
高速走れるのかこれ
25: 3K宇宙背景放射(庭) [LT] 2025/09/09(火) 20:18:25.48 ID:2TQauqBr0
>>12
速度上げるなら軽いほど安定するけど?
速度上げるなら軽いほど安定するけど?
14: 木星(やわらか銀行) [MX] 2025/09/09(火) 20:14:41.18 ID:h00nJ3zX0
燃費を犠牲にしてでも重く頑丈に作れよ
156: プロキオン(東京都) [GB] 2025/09/09(火) 21:15:58.86 ID:XR3bRVan0
>>14
それダイハツ
それダイハツ
15: アケルナル(みかか) [GB] 2025/09/09(火) 20:14:56.98 ID:hkL5/hrO0
命の重さも軽くなるのか
19: ベガ(ジパング) [US] 2025/09/09(火) 20:17:13.74 ID:8e0YK/CE0
俺がもう一人乗れる
21: ヒアデス星団(庭) [CL] 2025/09/09(火) 20:17:38.47 ID:RLS3dWWu0
ミニ四駆みたく肉抜きするのか
22: アクルックス(東京都) [US] 2025/09/09(火) 20:18:06.94 ID:r4ObBfhy0
そもそも軽くしたいならMT専用でPSPWAC全部なしでいいじゃんね😂😂
30: 3K宇宙背景放射(庭) [LT] 2025/09/09(火) 20:20:01.53 ID:2TQauqBr0
>>22
変速機MTの方が重いけども
変速機MTの方が重いけども
24: ニクス(茸) [ニダ] 2025/09/09(火) 20:18:09.18 ID:3WB8tL4o0
みんな燃費のカタログスペックを見て買うから
燃費が良かったら売れるんだろうな
燃費が良かったら売れるんだろうな
28: ディオネ(岐阜県) [JP] 2025/09/09(火) 20:19:13.57 ID:41su7qfh0
フィアットパンダって重さ何キロ?めちゃ軽そうに見える
44: ビッグクランチ(みかか) [US] 2025/09/09(火) 20:25:45.65 ID:NsBKXEv60
>>28
初代だと800kg
初代だと800kg
29: バーナードループ(茸) [US] 2025/09/09(火) 20:19:37.08 ID:GrojZa6x0
体重100kgオーバーの同僚が車の軽量化1kgあたり何万円かけたとか嬉々として語ってて笑ってしまうんだが
32: セドナ(群馬県) [US] 2025/09/09(火) 20:21:30.24 ID:czsB8VI20
ボディを段ボールで作りゃいい
33: アルビレオ(兵庫県) [PL] 2025/09/09(火) 20:22:12.40 ID:h6Zt8y3F0
紙製エンジン?
37: ブレーンワールド(やわらか銀行) [ZA] 2025/09/09(火) 20:23:02.44 ID:rNcNemcd0
てゆーかまだ「ガソリンエンジン」作り続けるのかよって方が驚きだよ!!
38: ミザール(ジパング) [ID] 2025/09/09(火) 20:23:10.49 ID:vEeltfYC0
二人乗りのツイン復活させるのか
あれならアルトより100キロ軽くなるぞ
あれならアルトより100キロ軽くなるぞ
41: レグルス(茸) [EU] 2025/09/09(火) 20:24:03.58 ID:3mKZmgkK0
量産車で100kgは厳しい
アルミ使うしかない
アルミ使うしかない
46: アルデバラン(茸) [GB] 2025/09/09(火) 20:26:52.88 ID:NJAeay/Y0
で耐久性は?
51: 赤色超巨星(やわらか銀行) [US] 2025/09/09(火) 20:30:12.17 ID:ibl54yeE0
車高全体を低くしないと風でぶっ飛んでいきそう。でも昔のクルマってもっと軽かったから平気なのかな?
81: ボイド(沖縄県) [ZA] 2025/09/09(火) 20:42:59.02 ID:oNpAWutM0
>>51
車が吹っ飛ぶ風って台風とか
そんな年に数回の防御のために重い車を作るより
360日のために軽い=燃費がいい車を作るほうがお客は喜ぶ
車が吹っ飛ぶ風って台風とか
そんな年に数回の防御のために重い車を作るより
360日のために軽い=燃費がいい車を作るほうがお客は喜ぶ
52: フォボス(みかか) [US] 2025/09/09(火) 20:30:45.62 ID:eTJNNXoG0
ただの軽量化だから軽自動車だけじゃなくて全車種行けるやんけ
54: ミランダ(ジパング) [US] 2025/09/09(火) 20:32:16.79 ID:mjZTT+7r0
あれ?2015年にも60kg軽くしてなかったっけ?
207: 土星(愛知県) [JP] 2025/09/09(火) 21:37:34.07 ID:iBo/G9bl0
>>54
その頃から20kg軽くしてトータル80kg軽量化
あと20kg頑張って大台にのせたいって話
その頃から20kg軽くしてトータル80kg軽量化
あと20kg頑張って大台にのせたいって話


コメント
360日?年に5日台風が来て吹っ飛ばされる計算かな?
フロントカラス以外も樹脂にしたりすれば結構軽くはなるだろうな
コストがかかりすぎるだろう
他はコストがこれまたかかるけど、ホイールを軽くすればこれも結構効く
つまり結構限界。
軽自動車とハイエースですら事故の損壊状況が全く違うのに
365日? 閏年は?とか言ってそう
同等グレードで100キロほぼ軽くなったことあったな。
オモチャのレベルか
それでもM6/M8を100本最適化して300gくらいしか軽くできんw
でもすごいよな。約1割も軽量化出来たら原価10%下がるのと同じだ。
今からするとゴーカートみたいな感覚かもね
アメリカとか手遅れなレベルに大型化してってるけど
頑丈なクルマが出来るよ(何か違う
軽さは走る曲がる止まるだけじゃなくて燃費やタイヤの減り具合にも効くから安全性が確保できるならどんどん軽くするべきだけね
別のメーカーに務めてたけどそう言ってた
ユーザーにしてみれば、エネルギーとタイヤの消耗コストが安くなる
安全性や安定性? そういうのを重視する人は最初からスズキ車を選ばない
樹脂にナノサイズまでほぐした植物繊維を練り込んでめちゃくちゃ頑丈にするってやつ
鉄の半分の重さで5倍の強度があるとかなんとか
100㎏浮かせられる反重力装置でも発明したんか?
一般論というものも知らないサルが何か言ってる
重心も下げられるし安定性も上がりそう
36ワークスは全幅に対して全高が高過ぎるわあれ
せめて全幅を超えないくらいに抑えないと
こう言う奴って理科の授業中何してたんだろ。
車体が肉抜き穴ばかりか
軽けりゃいいわけじゃないことぐらい知ってるだろ。
流石に車作のプロなめすぎじゃろ。
独自色出すのが今後大切なんよくわかった