コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2025年10月21日 04:24　
   ACCは一般道でも毎日使ってるわ。アクセル踏みすぎてスピード違反とか抑制出来るし楽だわ。
2. 2 名無しのサイ速さん 2025年10月21日 05:54　
   電子制御に頼り過ぎるといざというときに痛い目にあう
3. 3 名無しのサイ速さん 2025年10月21日 07:35　
   車両本体価格は殆ど変わっていないのに強制的な装備追加でこうなってる。
   高額化したのは政府による被害軽減ブレーキとパーキングセンサーの義務化。
   被害軽減ブレーキは統計上の大幅に交通事故が減るのでまだ良いとしてもパーキングセンサーは義務化する必要ないのにね。
   ちなみに被害軽減ブレーキ義務化の前にパーキングセンサーが先に義務化されたけど、それで10万上がって下駄を履かせるように被害軽減ブレーキが追加された。
4. 4 名無しのサイ速さん 2025年10月21日 09:12　
   ＞パーキングセンサーは義務化する必要ないのにね。
   
   母親や高齢者が駐車時に幼児をひく事故があるから必要。
5. 5 名無しのサイ速さん 2025年10月21日 09:43　
   >Gの紛い物のくせに偉そうに煽ってくるんだけど
   
   初代Gクラスの発売が1979年だと指摘したら
   電車の中でスプレー撒いちゃうかもしれないから
   指摘するのはやめておく
6. 6 名無しのサイ速さん 2025年10月21日 12:16　
   >>5
   勾留に耐えられないと判断され釈放
7. 7 名無しのサイ速さん 2025年10月21日 15:10　
   ACCといえばアクセサリー電源定期
8. 8 名無しのサイ速さん 2025年10月21日 23:08　
   ゴミみたいな質感のくせに高いな
9. 9 名無しのサイ速さん 2025年10月22日 08:39　
   ※4
   純正オプションで付ければいい。
   そもそもオーバーハングが無い軽自動車にバックソナーは不要。