コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2025年10月27日 19:40　
   ドラスタ400憧れたなぁ
   中古相場上がりすぎて買えたもんじゃない
2. 2 名無しのサイ速さん 2025年10月27日 19:52　
   アメリカンじゃねーけどF6Bは欲しかったなあ
3. 3 名無しのサイ速さん 2025年10月27日 19:53　
   ミリネジ
4. 4 名無しのサイ速さん 2025年10月27日 19:58　
   イントルーダーはあの見た目で水冷っていう個性ある
   ラジエーター見るとクラシックな見た目とのギャップがキショいけどw
5. 5 名無しのサイ速さん 2025年10月27日 20:07　
   ジャメは…
   まぁインチネジじゃないのは自分でメンテするやつはいいんじゃないか？
6. 6 名無しのサイ速さん 2025年10月27日 20:46　
   ない、日本はそういうバイクの文化ではない
   ロケットカウルと三段シートが付く4気筒のバイク文化だから
   アメリカの暴走族とはバイクの車種が違う
7. 7 名無しのサイ速さん 2025年10月27日 21:08　
   ＞曲がらない
   
   逆に言えば、直線での安定性が高いってことだ。
   直線の短い日本の道路だとあんまり意味ないけどね。
8. 8 名無しのサイ速さん 2025年10月27日 21:28　
   >>6
   でも各社こぞってなんちゃってアメリカンを乱発していた時期あったよね
9. 9 名無しのサイ速さん 2025年10月27日 21:37　
   250販売台数ぶっちぎりのレブルが出てきたりとなんやかんや廃れんジャンル
10. 10 名無しのサイ速さん 2025年10月27日 22:24　
    ハーレーは性能低いのは味として楽しめるけど品質が低いのだけは我慢できんかったわ
    XR1200はかなりマシな方だったけど購入したショップが一生懸命メンテナンスしてくれたから乗れた
11. 11 名無しのサイ速さん 2025年10月27日 23:22　
    >>2
    F6C乗ってたけどF6Bも格好いいよね
    個人的にゴールドウイングは半世紀アメリカの地でニーズに真摯に応え続けたシリーズだから、V Twinではないけど本格的なアメリカンクルーザーでいいと思う
12. 12 名無しのサイ速さん 2025年10月27日 23:28　
    日本人がありがたがっているだけで本国では貧乏人がスクラップ置き場から引っ張り出してきて修理して乗るボロい耕運機みたいなイメージだったけどな
    ソーシャル時代になって広報戦略でなんとか持ち直したけど今でもそのイメージの人多い
13. 13 名無しのサイ速さん 2025年10月28日 00:19　
    >>12
    ハーレーの米国におけるシェア率みりゃただの妄想だってことがわかるんじゃない？
14. 14 名無しのサイ速さん 2025年10月28日 08:34　
    アメリカンじゃなくてクルーザーって言うんだよ
15. 15 名無しのサイ速さん 2025年10月28日 12:22　
    恥ずかしいアメリカン、ビラーゴ２５０
16. 16 名無しのサイ速さん 2025年10月30日 00:16　
    もし陸王が残ってたら乗りたかった。
    本場のハーレーですら苦戦してるから無理かなー
17. 17 名無しのサイ速さん 2025年10月30日 10:18　
    スティード６００欲しい
18. 18 名無しのサイ速さん 2026年03月01日 10:34　
    バンクさせてもステップが曲がってくれるが入ってないぞ