1: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 13:11:48.86 ID:Ggev2D/20
落ちぶれたマツダを救ったのがデミオだったのに
それを切り捨てるとか正気か?

それを切り捨てるとか正気か?

引用元 https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1762143108/
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2: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 13:13:19.71 ID:vMObWVop0
終わりやね
3: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 13:14:25.30 ID:Ggev2D/20
マジで終わりそうやね
ヤリスのOEM出すって噂もあるし
完全にトヨタの子会社化するつもりやろ
ヤリスのOEM出すって噂もあるし
完全にトヨタの子会社化するつもりやろ
4: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 13:19:16.93 ID:++UpUpxv0
マツダもスバル化するのか
5: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 13:20:18.04 ID:OJTHDw4b0
デミオってCX-3みたいな奴?
6: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 13:21:03.71 ID:h5lcNfVjr
CX-3が実質デミオやろ
7: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 13:28:22.38 ID:rGc3W7xQ0
マツダ2がなくなるってこと?
8: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 13:29:02.93 ID:Ggev2D/20
>>7
せや
もう受注ストップかかってるはず
せや
もう受注ストップかかってるはず
9: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 13:31:24.65 ID:PqZRU1D90
ビジョンクロスコンパクトを信じろ


10: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 13:32:00.12 ID:Ggev2D/20
>>9
はりぼてじゃねえか
はりぼてじゃねえか
12: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 13:33:44.24 ID:PqZRU1D90
>>10
幅1795はなあ
それならMAZDA3かCX-30でええやんってなる
幅1795はなあ
それならMAZDA3かCX-30でええやんってなる
11: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 13:32:21.38 ID:QGeDgyKU0
登場してからかなり経つもんな
モデルチェンジかCX30に統一するかせなあかん時期になっとる
モデルチェンジかCX30に統一するかせなあかん時期になっとる
13: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 13:33:48.46 ID:Ggev2D/20
>>11
CX30でかすぎやしませんかね
CX30でかすぎやしませんかね
15: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 13:40:44.02 ID:lyC2YaxYd
なんか最近のマツダおかしくなって来てるよなユーノスの失敗繰り返しそうやしもっかい外人の社長連れてきた方がええんちゃうか?
16: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 13:45:36.75 ID:AHNXxoAi0
これからはセコセコ稼がずにラージ郡でガッツリや!
18: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 13:47:29.48 ID:IXvwfK8p0
モデルチェンジじゃなくて終了なの?
19: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 13:48:07.60 ID:wGZoyKQjM
デミオの時はどの代もよく見かけたのに
2になって全くみかけなくなった
2になって全くみかけなくなった
24: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 13:55:15.87 ID:vJz+yDTA0
元からトヨタのヤリスがMAZDA2として出るって噂だったぞ
27: それでも動く名無し 2025/11/03(月) 14:01:17.20 ID:JQbhBN6n0
日本じゃ全く需要ないくそでかラージ商品群に注力したのアホだよな~
お陰で未だにCX-5頼みになってる
お陰で未だにCX-5頼みになってる


コメント
今さら買ってる奴馬鹿だろ
今売ってるのはタイ産になっとるね
うちのオカンですら「なんか目立ったり存在感無くなったりしとる」って言ってるレベル
無知晒してどうした
ガソリンエンジンにまだ希望が残ってると思っているのかな。
日産がかなり騒がれてたけど実際はマツダの方がもっとヤバいやろ
それで倒産しなければいいがな
どうヤバいん?
ここ1年で見かける頻度が大分減ってきた気がする。
エクステリア、というか顔は10年間大きく変わってないね。
そもそも最終型はDEデミオの簡易なフェイスリフトだったからボディは20年近く変わってないと言える。
当時の前田氏が関わるものはルノーのルケマンのデザインを参考にしたものが多く、DEのケツは当時のルノー風味がある。アッカーと仕事してたので何かしら接点やリスペクトがあったかもしれない。
それに対して後任の柳澤氏がアクセラなどの商品群と揃えたデザインでDEのフェイスリフトだけしたので鼻が無駄に伸びたしケツとのデザインバランスも悪いと言われてた。
なおアッカーもルノーに行ってルケマン製品群のフェイスリフトのみ行ったので完成度を下げてケツとのバランスが悪いと言われてた(でも製品展開が良かったのか売れた)。
ヌメヌメしてた変なコンセプトカーやらCO2回収装置(笑)やらオカルトアイテムが置いてあったけど話題にすらならん
コンパクトな割に荷物も積めて重宝したけど
今のMAZDA2はただのコンパクトカーだから別物だよ
電気自動車の電磁波で頭壊れてやがる。
まんま松田次生じゃないのか?
流石に設計が古すぎるか
ここの住民のメインである中卒には技術が判らないからね
デミオ最後かMAZDA2は別車格?で驚いたのが10年前?
初代の用途ならホンダ、軽さならスズキに負けそう。
ディーゼル含め小排気量エンジンは開発出来ないんだろうな。
改めて、小さく軽い車に挑んで欲しい。
2代目までの路線のままだったら他のラインナップとも住み分け出来てたろうになあ