コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2025年11月16日 01:37　
   俺氏、とりあえず壺を入れてみる
2. 2 名無しのサイ速さん 2025年11月16日 02:20　
   初めての車なのかな。親に聞けや
3. 3 名無しのサイ速さん 2025年11月16日 07:56　
   安く済ませないなら、好きにしたら。自分なら大事に乗る自分の愛車はデイーラー交換。
4. 4 名無しのサイ速さん 2025年11月16日 07:56　
   ＞20リットル4万円で売りつけられそうになったんだが。
   ＞何それ高くね？
   
   1Lあたり2000円だから決して高くない定期
5. 5 名無しのサイ速さん 2025年11月16日 11:07　
   バイクの純正オイルが安い通販の20Lペール缶で4万だからな
   車で20L4万が高いと騒ぐなら車に乗る身分じゃないってことだ
6. 6 名無しのサイ速さん 2025年11月16日 11:27　
   ヤリスクロスなんか
   鉱物油の一番安いオイルでいいだろ？
7. 7 名無しのサイ速さん 2025年11月16日 11:38　
   オイルはマメに交換した方が良い。
   距離もそうだが、営業車など距離に関係なく季節もしくは半年ごとに交換する。
   
   交換するならオイルパン抜き、お店に聞いて選んだ方が良い。
8. 8 名無しのサイ速さん 2025年11月16日 12:41　
   ※6
   「鉱物油の一番安いオイル」っていう言い方に難あり。
   
   市販の四輪用の多くが鉱物油ベースではあるしそもそも鉱物から作られるんだが、今は底辺オイルでも殆どが全化学合成のグループ3（VHVI）以上に置き換わってる。
   激安底辺のVHVIでも基本性能は高くて20年前の全合成と変わらない（これはすごい）。
   昔ながらのいわゆる鉱物油の非合成オイル（グループ1）はクラシックカー用として比較的高額で売られているけど完全に下位互換で、空冷バイクや80年代車のようにメカノイズが多めのエンジンで高粘度で静かにさせたい人以外は買う意味が無い。
   
9. 9 名無しのサイ速さん 2025年11月16日 12:59　
   ワイ30年オーバーのタクシー運転手してるが、正直15000キロ越えたあたりで交換するのがベスト。2万キロでも構わない。皆車屋に騙されて早く交換してるだけ。
   5000キロ毎って常識は今でもあるが、5000キロでダメになるオイルって良い物なのか？と問いたいね。
   それよりも、ラジエーター液交換出来たらすぐしてみろ。劇的に調子が上がるぞ。液の種類は何でも良い。
10. 10 名無しのサイ速さん 2025年11月16日 21:30　
    >9
    タクシーはLPガスですよね、
    気化したものは燃焼煤は少ないのでは？
    液化しているものとオイルの汚れ方が違うと思います。