1: それでも動く名無し 2025/11/16(日) 22:37:18.72 ID:D8rrptCb0
引用元 https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1763300238/
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2: それでも動く名無し 2025/11/16(日) 22:37:55.69 ID:K7AiJcMJ0
ええやん
3: それでも動く名無し 2025/11/16(日) 22:38:15.39 ID:D8rrptCb0
これはカッコいいのか?
4: それでも動く名無し 2025/11/16(日) 22:40:33.32 ID:ceM1QmOt0
なんだか締まりが悪い
でも上でもデザインを邪魔してる感出るし難しい
でも上でもデザインを邪魔してる感出るし難しい
5: それでも動く名無し 2025/11/16(日) 22:41:34.29 ID:f6XYrECR0
しかしシングルフレームグリルに吊り目ライトのトレンドは20年くらい続いてるよな
7: それでも動く名無し 2025/11/16(日) 22:42:44.35 ID:iUYwx9fF0
セクシーさが足りないな
らせんが付くところはもっと付けて
ソリッド感あるところもメリハリが足りない
日産がこんなデザインばかりで人気落ちたけど追ってるのか?
らせんが付くところはもっと付けて
ソリッド感あるところもメリハリが足りない
日産がこんなデザインばかりで人気落ちたけど追ってるのか?
8: それでも動く名無し 2025/11/16(日) 22:42:59.17 ID:D8rrptCb0

↑旧型
↓新型

どっちが良い?
6: それでも動く名無し 2025/11/16(日) 22:42:42.95 ID:NQPvCgG30
日本のナンバープレートだとどこでもダサくなるやん








コメント
てか、ナンバーの上下とかはデザインとして綺麗にまとまってさえいればどちらでも構わないよ。
SW20のテールのデザイン(特にⅢ型以降の丸テール)は下ナンバー車でも至高。
ボンネットの開口ラインが真横から見えるのは好きではない。
後者は対歩行者安全性のため仕方ないのだろうけど。
ナンバープレートをバンパーレベルにしたクラウンは60系と140系前期で2回続けて商業的に失敗した。
特に140系は後期で上に持ってくるという大手術を敢行したので、トラウマレベルかもしれない。
FFベースとなったクラウンはバンパーレベルになったけど、あれはあれで別モンだし。
140系の頃は同時期のマジェスタの方がクラウンらしいリアデザインだったしね。
90年代前半なんか各メーカーほとんどが猫も杓子もナンバーが下のデザインだった。
特に顕著なのがトヨタとホンダで、日産もスカイラインやシルビアとかが下に変更してた。
ナンバー灯が光ってる近くではバックカメラがうまく映らないとかかな
デザイン、デザイン言う割に自動車はちゃんとした理由があっての形が結構あるからね