1: それでも動く名無し 2025/11/17(月) 05:41:26.01 ID:gG711MsF0
車として安心と信頼の置けるスタイルと言うか、やっぱベストなジオメトリーに見える
移住生、快適性、走行性、カッコよさそのどれもが車という構造のものにおいてシンプルにそうである形としてはじき出された造形モビリティとしてやっぱ車ってこうだなっ実感できる

移住生、快適性、走行性、カッコよさそのどれもが車という構造のものにおいてシンプルにそうである形としてはじき出された造形モビリティとしてやっぱ車ってこうだなっ実感できる

引用元 https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1763325686/
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2: それでも動く名無し 2025/11/17(月) 05:43:49.51 ID:2ya1rdhu0
都心は高級セダンが沢山走ってる
金持ちは今でもセダンなんだよね
アルファードなんてハイヤー用でしかない
本物を知るハイクラスな人々はセダン
金持ちは今でもセダンなんだよね
アルファードなんてハイヤー用でしかない
本物を知るハイクラスな人々はセダン
3: それでも動く名無し 2025/11/17(月) 05:47:02.24 ID:gG711MsF0
んなもん知らねぇ
4: それでも動く名無し 2025/11/17(月) 05:47:50.16 ID:2ya1rdhu0
>>3
引きこもりの車オタかよ
引きこもりの車オタかよ
5: それでも動く名無し 2025/11/17(月) 05:48:18.06 ID:vnW0Pkjt0
荷室が分離されててええよな
6: それでも動く名無し 2025/11/17(月) 05:48:42.40 ID:AIZ1PrNC0
両方乗ってるけど
目線が高いからミニバンの方が運転楽
セダンは速く走っても乗り心地が悪化しにくいが、狭さはどうにもならんね
例えば数キロ続く長いトンネルだと、セダンは外気遮断すると途中息が苦しくなるが、ミニバンはOK
目線が高いからミニバンの方が運転楽
セダンは速く走っても乗り心地が悪化しにくいが、狭さはどうにもならんね
例えば数キロ続く長いトンネルだと、セダンは外気遮断すると途中息が苦しくなるが、ミニバンはOK
9: それでも動く名無し 2025/11/17(月) 05:52:44.52 ID:mIPRa2tR0
新型クラウンセダン乗りたいンゴねえ


10: それでも動く名無し 2025/11/17(月) 05:53:41.84 ID:ifOacwZp0
仮面ライダーがバイクやなくセダンで駆け付けたらカッコ悪いやろ
11: それでも動く名無し 2025/11/17(月) 05:56:20.46 ID:PMb4RAFu0
昔の人の感覚
13: それでも動く名無し 2025/11/17(月) 06:05:38.37 ID:baIOfZRn0
ベンツのW123
トヨタプログレ
2代目マジェスタあたりが車として綺麗
ああいうセダンは衝突安全性とかの問題で作れないんやろな
トヨタプログレ
2代目マジェスタあたりが車として綺麗
ああいうセダンは衝突安全性とかの問題で作れないんやろな
14: それでも動く名無し 2025/11/17(月) 06:06:11.34 ID:nSp4HKRY0
y30サス切って
16: それでも動く名無し 2025/11/17(月) 06:15:12.17 ID:MICcomLw0
一旦乗れば座って動かんのやから背の高さて要らんよな
毎日自転車積むわけでもないんやし
毎日自転車積むわけでもないんやし
17: それでも動く名無し 2025/11/17(月) 06:15:14.84 ID:jvVp/dJd0
17クラウンとか欲しいけど絶対に維持できないわ
18: それでも動く名無し 2025/11/17(月) 06:17:06.32 ID:fe2I8IIS0
タクシーもセダンの方が珍しくなってきた


コメント
ステーションワゴン好きからしたらかなり悲惨
中途半端なSUVより絶対セダンの方が良い
凸こうでないとセダンとは認めん
親が運転、助手席で 子どもは後部座席
シートが固定だから背もたれ倒して横になれない
自分が親になって二列目三列目がリクライニング出来るミニバンを購入した
なんで売れてるか不思議!って時にフィットが出てとどめを刺された
セダンは今で言うSUV的な無難な存在だったんだよ
そう言う理由で売れてた
昭和末期生まれだけど逆だわ
高校卒業するくらいまでずっと家の車は100系ハイエースワゴンだったけど広い以外なんも思わなくて、よその軽快なセダンやクーペに魅力を感じて、自分が車持つようになったらセダンになったわ、
ミニバンはともかくSUVに積載性は草