1: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 05:32:50.93 ID:0UmjXopC0
NBOX

ホンダN-BOXは、2017年に3代目の先代型が発売されて以来、ほぼ一貫して国内年間販売ランキングの1位を守ってきた。しかし、絶対王者の地位がほころびはじめている。なんと2025年10月の登録車+軽自動車の販売ランキングでは5位、軽自動車ランキングでは4位と一気に落ち込んだ。これは何があったのか。渡辺陽一郎氏が解説する。

文:渡辺陽一郎/写真:ベストカーWeb編集部、ダイハツ

N-BOXの販売台数が大幅に落ち込んだ理由
ホンダN-BOXは、2015～2024年(1～12月)の軽4輪新車販売10年連続1位、2022～2024年(1～12月)の登録車を含む4輪総合新車販売ランキングでは3年連続1位。
2025年上半期(1～6月)においても10万3435台で登録車を含み4輪総合新車販売ランキング1位を達成した、ベストセラー車。しかし、2025年10月の販売ランキングを見ると、登録車+軽自動車では5位、軽自動車単独だと4位に陥落した。

1位はトヨタヤリス(ヤリス+ヤリスクロス+GRヤリス)、2位はダイハツムーヴ(ムーヴ+ムーヴキャンバス)、3位はスズキスペーシア、4位はダイハツタントで、5位がN-BOXだった。小型車のヤリスを除いた軽自動車だけのランキングでも4位に後退している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d733a95d63de4a78fb922fca8775eda5a657d3eb

引用元 https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1764448370/

スポンサードリンク


3: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 05:33:44.45 ID:IPdkMfzu0
もう終わりだよこれ…

5: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 05:35:32.68 ID:uuXnz2s40
ワラタ

8: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 05:37:12.97 ID:8V1R8VQD0
トヨタに負けただけなら普通だから問題ない

12: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 05:45:54.68 ID:mgcFfg0K0
>>8
それはそう

10: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 05:38:55.14 ID:cDxrd1cI0
新しいNBOXなんか今までよりギラギラ感なくて
定年後乗りますみたいなフォルムよな

14: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 05:46:43.70 ID:d8iVJiqN0
ヤリスの完成度すげーもん

16: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 05:48:19.96 ID:n/vZYVxe0
ホンダはまだ名前出るだけええやん
マツダとか息しとるんか？
日産ははよ消えれ

18: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 05:51:18.66 ID:A9mZVHg30
>>16
マツダは実質トヨタの下部だから潰れることは絶対ない日産は知らん

19: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 05:54:26.14 ID:fIpMZVE90
ヤリスのこれでいいんだよ感はすごいからな
車興味ないけど、必要ならヤリスでいい

20: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 05:55:13.16 ID:VqqX9JX30
いつものホンダや
ヒット作がいつの間にか人気がなくなる

23: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 06:00:35.78 ID:De0h+MEx0
今の型のブツブツださい

24: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 06:04:01.51 ID:PmeaaWhN0
単月の売上見て人気がどうこう言うのアホらしくないんか？

25: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 06:04:41.90 ID:RiWJ6nUL0
ヤリスもカローラもクラウンも種類多すぎや

26: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 06:05:20.82 ID:SPzWjx910
足すのずるくない？

27: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 06:05:36.71 ID:o6nicE6r0
ヤリスのせいでフィットが売れなくなった

78: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 07:26:27.53 ID:EGCv/I8O0
>>27
フィットはデザインで自爆だろうが

34: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 06:29:02.77 ID:ZBi2Rvoc0
合算台数はどうなんって思ったけど単体でもスペーシアとタントに負けてるのか
エヌボックスって軽のくせに高すぎてあれ買うならルーミーとかソリオ買えよって前から思ってた

39: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 06:36:42.90 ID:EU6V9Tve0
>>34
リセールうんこやからなそのへん
軽は3万キロまでならめっちゃ値残り良い

37: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 06:33:05.01 ID:WuRwwz6z0
やっぱりエヌワゴンなんだよなあ

43: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 06:38:03.40 ID:yB7xuJbE0
>>37
マイルドヤンキー路線やめたの失敗やと思う
N-ONEと差別化できとらんやろ

41: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 06:37:43.13 ID:EU6V9Tve0
ホンダはなんでシャトル捨てたんやろ？
唯一の社用車枠やったのに

55: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 06:58:45.41 ID:dkpxEfZo0
>>41
売れんからやろ
荷物積むならフリードがあるし積まないならフィットでええってなる
商用ならプロボックスがあるし自家用ならカローラフィールダーとツーリングがあったからわざわざホンダのシャトルなんか選ぶやつおらん

44: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 06:41:08.11 ID:EU6V9Tve0
Ｎボカスタム買うような層がデリカミニに流れたんやろな

47: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 06:53:59.73 ID:nqXVY2JA0
日本の狭い道はＴＯＹＯＴＡのヤリス、アクアで十分なんだよなあ

56: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 06:59:06.55 ID:lQPw5VOYr
ヤリスってそんなに売れてるんか燃費はいいけど中は激狭やん

57: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 06:59:42.61 ID:x2Q1rEfB0
新型は先代よりコスト削ってるから全体的に安っぽいのよな
ホンダのアイコンなのに利益に走ってしまった末路

58: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 07:04:26.50 ID:dkpxEfZo0
>>57
走りとか乗り心地とかは良くなってるらしいけど、たぶんそういうとこにコストかけたから価格上昇をなるべく抑えるために内装とかデザインの質感落ちとるんよな
目に見えないところは良くなってるけど目に見える部分が落ちてるからユーザーからしたらなんで価格上がってるのにダサくなってんの状態

60: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 07:06:24.98 ID:CVW26IYA0
なんGって30代すら若造扱いされて、40や50代のジジイばっかりなのに、車とか家賃の話の時にお一人様前提で話してるの闇深いよな
この年代って普通ファミリー世帯視点やろ

66: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 07:09:09.05 ID:raodFo+r0
>>60
まともな既婚者は5ちゃんやらないから…

61: それでも動く名無し 2025/11/30(日) 07:06:44.44 ID:WYrpXcjH0
これで国内のホンダ車で全く売れる車が無くなってワロタw
アメリカでCR-Vとシビックがこけたらホンダ4輪完全終了は間違いなし！
逆にこういう最悪な状態になって良かったんじゃないかな。ホンダはいつもこういうピンチの時にいい車出すから。
今のカッコ悪い車だらけのホンダから早く生まれ変わってもらわないといけない。