1: プレアデス星団(やわらか銀行) [US] 2025/12/03(水) 21:38:50.38 ID:8Wpbo3tF0 BE:718678614-2BP(1500)
日産自動車の中国合弁会社である東風日産乗用車公司は12月1日（現地時間）、同社初となるPHEV（プラグインハイブリッド）セダンの新型「N6」を発表した。グレードは「180Air」「180Pro」「180Max」「180Max＋」「170Max＋フラッグシップ」の5つを用意し、価格は9.99～12.99万元。

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　新型N6は、東風日産独自の新エネルギー車（NEV）技術アーキテクチャーを採用し、1.5リッターエンジンと21.1kWhの大容量LFPバッテリを搭載したモデル。

　エクステリアは「風迹美学（風の軌跡をイメージしたデザイン哲学）」の理念を採用し、流麗で有機的なラインが自信と躍動感を表現したほか、独創的なLEDライトと風翼型のヘッドランプに加え、立体的な造形のテールランプを搭載。また、ボディカラーは中国の自然をテーマにした6色を設定した。

　インテリアは包み込まれるような温かな空間を目指して設計。広範囲にソフト素材を配し、触感にこだわりぬいた独自開発のシート表皮、ゼロホルムアルデヒド認証を取得した内装素材を採用するなど、家族が安心してくつろげる快適な空間を実現している。

　前席には最新BEVモデルの「N7」同様に、AIにより乗員の体形に合わせてシートを調整する「ゼロプレッシャーシート」を搭載するとともに、後席には新開発の「ゼロプレッシャーソファ」を採用した。インテリアカラーは、アイボリーとブラックの2種類で、ローズゴールドやダークパープルの装飾が細部に高級感を付与している。

新世代PHEVとして4つの新基準を設け、燃費でギネス世界記録を更新

　また新型N6は、新世代PHEVとして4つの新たな基準を定義。1つ目は2L台/100kmという低燃費性能、2つ目は20kWh（21.1kWh）を超えるバッテリによるEV最大航続距離180km、3つ目は20分以内で必要分が充電できる急速充電性能、4つ目は年間のランニングコストを2000元以内に抑えること。この4つの基準が次世代PHEVに求められる新価値で、N6は中国一周燃費チャレンジを実施し、28日間で30省を横断、総走行距離1万4000kmを走行して2.9L/100kmという燃費を達成し、ギネス世界記録を更新している。

https://news.yahoo.co.jp/articles/668682768c3414da26445c7e7e72e7faeefd58a6

引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1764765530/

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2: 土星(神奈川県) [CN] 2025/12/03(水) 21:43:25.55 ID:YQyQcY6S0
中国で商売とかアホか

3: フォボス(日本のどこかに) [CA] 2025/12/03(水) 22:00:15.59 ID:YIQe1EBq0
またダサいなぁ…
性能以前やろ

6: かに星雲(京都府) [EU] 2025/12/03(水) 22:16:29.44 ID:9zVJ6DQY0
分母分子逆？

8: アケルナル(茨城県) [US] 2025/12/03(水) 22:19:19.36 ID:9/ADetzY0
>>6
海外では逆が多いみたいね

7: オベロン(愛知県) [FR] 2025/12/03(水) 22:18:50.86 ID:dBXTYLmD0
どうせ中国が開発した車に日産のバッジ付けてるだけでしょ

10: フォーマルハウト(神奈川県) [US] 2025/12/03(水) 22:25:35.86 ID:mZT6F0kI0
PHEVの燃費測定ってやっぱ満充電からになるのか？

12: トラペジウム(庭) [US] 2025/12/03(水) 22:34:20.70 ID:sATzt5eP0
これでＶ字回復だね^^

13: テンペル・タットル彗星(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2025/12/03(水) 22:36:58.86 ID:H9gWqnCY0
中国国内出計測してる限りどうせイカサマやろ
そもそも日産にストロングハイブリット技術なんてないだから、燃費が伸びるなんてことはねぇわ

14: ハレー彗星(東京都) [ﾇｺ] 2025/12/03(水) 22:53:29.97 ID:cCZkTiPn0
燃費は信じない。アクセル一定でのんびり走るとかではねえし

15: かみのけ座銀河団(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2025/12/03(水) 22:59:22.17 ID:wOWvdcAu0
34.5km/l程度でギネスなの？

16: 海王星(庭) [US] 2025/12/03(水) 23:32:32.61 ID:NlTFTFFR0
PHEVの燃費はバッテリーをフル充電した状態から測る

バッテリー残量が大きいうちはEV走行だから燃費は無限大
バッテリー残量がある一定量に落ちるとそこからはHEVの燃費で
両方の燃費を各々の走行距離で加重平均するからバッテリーが大きければ
燃費が良くなるに決まっている

欧州で問題になっているのはPHEV買っても充電面倒くさがって
HEVで走っているだけじゃんと言うしごくまっとうな指摘

17: デネブ(宮城県) [CN] 2025/12/04(木) 00:01:34.26 ID:rgMMG3FR0
三菱のPHEV乗ったけど
価格以外は良い

18: ポラリス(埼玉県) [US] 2025/12/04(木) 00:42:14.01 ID:UN7ZmFV/0
また無個性なツラしとるなあ
安いならありだろうけど