1: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:13:19.77 ID:WPnLIR9m0
eZhEdeF

引用元 https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1764720799/

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2: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:14:10.21 ID:FkaLYoeF0
ようやっとる

3: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:14:14.99 ID:WPnLIR9m0
TOYOTA GR GT
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4: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:14:46.37 ID:jEmOe1Wh0
日産、ホンダ、マツダ、三菱が出さないのに
信念持ってるメーカーはトヨタとスバルだけ

6: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:15:50.33 ID:WPnLIR9m0
>>4
パフォーマンスE STI楽しみやわ

9: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:17:27.22 ID:kcc1P6yA0
>>4
ちょっと違う
出せる余裕があるのがトヨタしかないということ
ジャンプ黄金期に珍遊記を連載させるようなもん

5: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:14:57.30 ID:WPnLIR9m0
LEXUS LFR
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7: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:16:24.27 ID:hr4unC5o0
何故LCFお蔵入りにしたし

49: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 10:24:03.55 ID:wsuXttXE0
>>7
あのリークされたLCFみたいなのはこれのテストベッドだったんじゃないかな
もとからLCFなんて話はなかったと思うんだよね

8: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:17:02.83 ID:re675GrG0
V8より先に直6を復活させろや
アホか

12: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:19:01.53 ID:WPnLIR9m0
>>8
直4のG20EとHVシステムで600ps目指すみたいやし
次期GRスープラがあるなら直4HVやろね
このV8もG20Eを2つ使ったモジュールっぽいし

15: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:24:12.07 ID:re675GrG0
>>12
そら燃費考えたら直4ベースになるだろうが
スーパースポーツとして新たに車種出すのに直4HVとか、派生V8とか
バカにされてるとしか思えんな

13: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:20:02.19 ID:v8BeT8110
近未来ぽいデザインではあると思うけど個人の意見としてはダサい

16: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:24:17.20 ID:DFT+QDzH0
まぁ軽く1千万超えやろな

19: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:29:16.38 ID:eurkzqJEd
>>16
メルセデスAMG GTやアストンマーティン ヴァンテージが競合やろけど
1200万前後で買えるならわりと売れそうやな
LFRは流石に高そうやけど

17: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:27:26.28 ID:A2YtZpbDd
ガソリンエンジンのピュアスポーツ車なんていつまで作れるか分からんし出せる時に出さないとね

20: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:30:00.59 ID:eurkzqJEd
>>17
一応レクサスの方はV8ツインターボ+ハイブリッドっぽいで
GR GTがどうか不明やけど

18: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:28:49.06 ID:ZPj/j8/pr
排ガス規制とか大丈夫なんか

31: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:46:55.87 ID:Jy5jp1sP0
>>18
メーカー単位での排ガス規制突破が見込めるのトヨタぐらいだからな

スーパーカーメーカーは価格に罰金上乗せしても関係無いけど

22: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:33:31.91 ID:WAdIpzvz0
直6NAとか規制きつくて作れんのやっけ

23: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:35:02.72 ID:WPnLIR9m0
>>22
BMWが新規開発してるけどeFUELとか水素燃料を目指しとるくらいやしな

24: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:36:07.49 ID:hr4unC5o0
どうせ4～5000万の限定販売になるやろ
LFAだって当初は2200万で市販化予定だったのに結局3750万の500台限定やったし

26: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:39:34.81 ID:WPnLIR9m0
>>24
LFRは台数絞って高いからLFA後継みたいなるやろけど
GR GTは普通に売るっぽいで

36: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 09:55:04.23 ID:VX+L6dM30
日本人富裕層は買いそう
海外ブランドに匹敵する馬力の国産スポーツカーもっと出して欲しいってみんな言ってるって青汁王子が言ってたし

43: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 10:05:09.15 ID:cVW5T3Jt0
でもスープラみたいに海外製造なんやろ？

45: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 10:12:18.14 ID:wsuXttXE0
>>43
GRは元町工場だろ

44: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 10:10:57.59 ID:wsuXttXE0
GTが1500万～2000万ならLCから乗り換えるわ
頼むでトヨタ

48: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 10:19:16.96 ID:0RWoAX5h0
レクサスだからあんまり高くないやろな
新しくできたセンチュリーで最高級グレードとして出した方が金持ちは食いつくぞ金持ちは安いスポーツカーは嫌いなんや
あと最高出力が大事

50: それでも動く名無し 2025/12/03(水) 10:29:21.19 ID:WPnLIR9m0
>>48
これ高いだけのスポーツカーじゃなくてGT3マシンのベーススポーツカーが売りやし
億超えハイパーカーとはターゲットが違うやろ



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