1: 七波羅探題 ★ 2025/12/04(木) 18:25:20.65 ID:Ck99++qC9
フォレスター

FNN2025年12月4日 木曜 午後5:11
https://www.fnn.jp/articles/-/969935

年末の風物詩となっている、その年の最も優れた車を選ぶ「日本カー・オブ・ザ・イヤー」が4日発表され、スバルの「フォレスター」に決定した。

受賞理由については、「走行性能、実用性、快適性、オフロード性能、そしてスバルが一貫して重視してきた安全性を高い次元で融合したSUVとして高く評価された。待望のストロングハイブリッド（S:HEV）の採用により、独自技術である水平対向エンジンは、燃費性能と走りの愉しさを両立する“SUBARUらしい環境エンジン”へと進化。さらに、アイサイトXをはじめとした先進運転支援技術や、歩行者だけでなくサイクリストの傷害低減にも寄与するエアバッグなど、安全装備の進化も高い評価を集めた」としている。

日本カー・オブ・ザ・イヤーは40年以上の歴史を持つ歴史ある賞。全35台のノミネート車の中から選ばれた上位10台「10ベストカー」の中から、自動車評論家、ジャーナリストからなる選考委員が選出した。10ベストカーのうち国産車は6台、輸入車は4台ノミネートされていた。

最終順位と、歴代の日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞車は以下の通り。
1位　スバル「フォレスター」
2位　ホンダ「プレリュード」
3位　トヨタ「クラウン（エステート）」
4位　日産「リーフ」
5位　フォルクスワーゲン「ID.Buzz」
6位　ヒョンデ「インスター」
7位　BMW 「2シリーズ グランクーペ」
8位　プジョー「3008」
9位　スズキ「eビターラ」
10位　ダイハツ「ムーヴ」

●歴代の日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞車
2024-2025年　ホンダ　フリード
2023-2024年　トヨタ　プリウス
2022-2023年　日産　サクラ、三菱　eKクロスEV
2021-2022年　日産　ノート/ノートオーラ/ノートオーラNISMO/ノート　AUTECH　CROSSOVER
2020-2021年　スバル　レヴォーク
2019-2020年　トヨタ　RAV4
2018-2019年　ボルボ　XC40
2017-2018年　ボルボ　XC60
2016-2017年　スバル　インプレッサスポーツ
2015-2016年　マツダ　ロードスター
2014-2015年　マツダ　デミオ
2013-2014年　フォルクスワーゲン　ゴルフ
2012-2013年　マツダ　CX-5
2011-2012年　日産　リーフ
2010-2011年　ホンダ　CR-Z
2009-2010年　トヨタ　プリウス
2008-2009年　トヨタ　iQ
2007-2008年　ホンダ　フィット
2006-2007年　レクサス　LS460
2005-2006年　マツダ　ロードスター
2004-2005年　ホンダ　レジェンド
2003-2004年　スバル　レガシィ
2002-2003年　ホンダ　アコード/アコードワゴン
2001-2002年　ホンダ　フィット
2000-2001年　ホンダ　シビック/シビック・フェリオ/ストリーム
1999-2000年　トヨタ　ヴィッツ/プラッツ/ファンカーゴ
1998-1999年　トヨタ　アルテッツァ
1997-1998年　トヨタ　プリウス
1996-1997年　三菱　ギャラン/レグナム
1995-1996年　ホンダ　シビック/シビック・フェリオ
1994-1995年　三菱　FTO
1993-1994年　ホンダ　アコード
1992-1993年　日産　マーチ
1991-1992年　ホンダ　シビック・シビック・フェリオ
1990-1991年　三菱　ディアマンテ
1989-1990年　トヨタ　セルシオ
1988-1989年　日産　シルビア
1987-1988年　三菱　ギャラン
1986-1987年　日産　パルサー・エクサ/ラングレー/リベルタ・ビラ
1985-1986年　ホンダ　アコード/ビガー
1984-1985年　トヨタ　MR2
1983-1984年　ホンダ　シビック/バラード
1982-1983年　マツダ　カペラ
1981-1982年　トヨタ　ソアラ
1980-1981年　マツダ　ファミリア3ドアハッチバック

引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1764840320/

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3: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:27:05.39 ID:kR00B92I0
IQ辺りから興味が無くなった

404: 名無しどんぶらこ 2025/12/05(金) 06:59:36.69 ID:lMZU7JMN0
>>3
IQは市販もされないうちの受賞だったんだっけ？

トヨタ忖度が過ぎると感じた思い出……

4: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:27:54.78 ID:EAe+VxQw0
2L以下のハイブリッドはよ

5: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:28:04.93 ID:mOSAv6vw0
ヒロシがぼっちキャンプで乗るよな
オープニングだけジムニーで

99: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:55:23.82 ID:YlvP94kD0
>>5
それSKフォレスター。
今回のはSL。

6: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:28:28.15 ID:tuOzWWhp0
接待オブザイヤーか

117: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 19:03:52.06 ID:8oX5CjUI0
>>6
それな
持ち回りも大変なんだよ
ショボイメーカーも対象にしなきゃならん
評論家ももちつ保たれつ

8: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:28:48.63 ID:62rDVYM+0
はぁ？
ホンダプレリュードだべ？

10: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:30:19.51 ID:vREwTnWv0
残クレアルファード様は1度も受けたことないんだな

31: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:37:19.49 ID:kcb5O/fv0
>>10
走るニトリみたいなもんだし。
クソダサ

18: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:32:14.62 ID:u+vbdHMz0
値段上がりすぎ
sj5が280万だったのに今や450万ですか
10年経ったのに給料が1.6倍になってない
私が悪いんでしょうね、、、

22: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:33:42.17 ID:Bhn5Uqsf0
名前忘れたけどもう一個のやつの方がなんとなく納得できる結果が多い。
これも流行語大賞みたいになくなるんじゃないの？

28: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:36:30.77 ID:mFL68auR0
>>22
RJC？
今年はルークス

26: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:35:40.03 ID:Gty8R5pP0
2位にプレリュード
600万出してあの動力性能

29: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:36:37.11 ID:qFom7Ur40
な、俺の目に狂いはなかったろ？
俺もこれから人生を回復して、アメリカで車を買うなら日本車ならスバルにします。
もちろんラリーチューンしてもらいます。

38: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:38:14.57 ID:62rDVYM+0
>>29
今のWRXにMTはねぇらしいな？
現行スイスポMTが愛車の俺としてはホントスバルはヤレヤレだよ

81: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:48:19.91 ID:qFom7Ur40
>>38
今はMTないの？海外にはあるらしいよｗ
パドルシフトのセミＡＴみたいな操作もできるらしいけど。

89: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:50:56.36 ID:62rDVYM+0
>>81
輸出用MTで手一杯なんだろうな
日本国民でMT操れるの極少数だから

33: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:37:35.35 ID:mFL68auR0
今更スバルとか情弱やで

35: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:37:44.03 ID:rhREVkZu0
昔のように、手頃でおしゃれなスペシャルティクーペを出してほしい。

37: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:38:11.63 ID:4yX3MNFk0
スバルもトヨタ傘下だし

41: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:38:32.10 ID:kz/moVEk0
エヌボックスが取ってないのは意外

45: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:39:08.30 ID:4yX3MNFk0
>>41
あんな美しくない車には無理

58: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:41:29.30 ID:kz/moVEk0
>>45
言うてサクラやekクロスが美しいか？

47: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:39:20.30 ID:RwaRb++z0
フォレスターは良い車だよ
ただ、受賞するなら先代のほうだったと思うけど

50: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:40:01.67 ID:fyHQBDW80
昔は4年フルモデルチェンジが当たり前だったから毎年ニューカーが登場していたが、モデルライフ長期化とモデル削減でニューカーが少ない。
毎年のチャンピオンを決めるのはもう無理がある。

51: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:40:07.88
デミオ受賞してたんか

65: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:43:11.09 ID:XaCkv2wz0
>>51
今のマツダは何やってんだろ・・・・
初代デミオみたいなクルマにディーゼル積むだけで爆売れするのに
マツダ2のディーゼル？そりゃ廃止になるわ
荷物も積めない、キャリアもつかないハッチバックのマツダ3
カッコいいクルマ作りました！って、役に立たない道具はゴミ同然

52: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:40:18.21 ID:YFsX0g9p0
この賞ってなん意味あんの？

68: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:43:45.32 ID:6XYXHb8K0
>>52
接待金額と贈るカニの量で決まるランキング

55: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:41:00.73 ID:uIEbt7rS0
スバルはなんでCVT
仮に加速が少し早くても
あの手の車は多段オートマでしょ

64: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:43:03.37 ID:MwsAWt820
>>55
今以上に燃費を落とせないからしょうがない
未だに7km位だからな

180: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 19:30:58.76 ID:M/ObMtct0
>>55
水平対向エンジンは燃費悪すぎなんだよ

59: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:41:55.88 ID:Hb3n8UbV0
スバル車の運転の荒さはハイエースに匹敵する

60: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:41:58.51 ID:hHyQBESx0
雪国のフォレスター、エクストレイル率がハンパない

72: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:46:07.51 ID:FV9525Bm0
スバルの車

山間部で見るとカッコいいよね

いつか乗ってみたい

79: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:48:14.87 ID:Dh2CEHon0
5chとヤフコメってとにかく安い車しか認めないよね

98: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:54:56.42 ID:cI0BNnwD0
>>79
貧乏が理由なんだろうけどひねくれた奴が多いな
BMやAudiが良いなんて言おうものなら親の仇のようにボロクソ言い始める

102: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:56:37.40 ID:Dh2CEHon0
>>98
そりゃ手の届かないものを賞賛なんてしたくないからな

ヤフコメなんてプレリュードが売れてようととにかくケチつけるし

112: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 19:02:13.98 ID:XaCkv2wz0
>>102
発売一か月でリセール崩壊してるし批判は仕方ないんじゃね？
個人的には、ああいうクーペもあっていいと思うんだけどさ
クーペ＝スポーツカーって訳じゃ無いんだけどね

97: 名無しどんぶらこ 2025/12/04(木) 18:54:37.99 ID:/fNmuPAw0
ホンダは9割プレリュードが取ると思っていただろうなw