1: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 17:49:23.83 ID:veelguL+0
スズキ・フロンクス、日本のメディアは取り上げないけれど、衝突時の危険性が発覚したためオーストラリアで販売停止。オーストラリアの安全性評価で☆一つという信じられないほど低い評価を受けたからだ。「後席は使わないように」という強い指示も出ている。国交省とスズキどうする?… pic.twitter.com/WrZvs09io3
— 国沢光宏 (@kunisawanet) December 23, 2025
2: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 17:49:33.37 ID:veelguL+0

引用元 https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1766479763/
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3: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 17:49:51.19 ID:L6SQXeXip
ま?
7: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 17:51:47.89 ID:NysolJ+50
スズキこんなん作っとるんか
9: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 17:52:04.46 ID:TMRXf3anr
安いし残当
11: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 17:53:21.97 ID:14NtRhHb0
強そうな見た目なのに
12: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 17:53:52.17 ID:YYAoc/OR0
スズキ選ぶメリットってなんや?
41: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 18:19:42.92 ID:yui99/8W0
>>12
安い
安い
14: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 17:54:51.25 ID:/Bue2sZU0
車重を軽くしろ思想に毒され過ぎなんだよ
脆くなるの当たり前じゃん
脆くなるの当たり前じゃん
15: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 17:55:07.45 ID:xrnuWpq30
ゴミ車で草
16: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 17:55:09.95 ID:OK1UxFAG0
衝突試験の動画はないんか?
47: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 18:41:40.60 ID:F26N25UaM
17: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 17:56:53.28 ID:NNwuLmgh0
後部座席のシートベルトが使い物にならないってマジ?
19: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 17:57:44.92 ID:CGRFOfwUp
まあ軽ミニバンで子供とか老人を後ろにシートベルト有りで乗せた前面衝突事故で運転手だけ生き残る事故なんて珍しくもないからな
21: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 17:59:11.94 ID:5W4z3bvd0
スズキとかダイハツとかめちゃくちゃ弱そうやん
軽じゃなくても弱そう
軽じゃなくても弱そう
22: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 17:59:39.46 ID:Zxo5Jf4F0
https://video.twimg.com/ext_tw_video/2003349572572315649/pu/vid/avc1/1280x720/-QvIiGYnIY8kCYPf.mp4
ええ……
ええ……
23: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 18:01:26.33 ID:36ptw4fx0
シートベルト千切れとるやんけ
25: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 18:01:58.73 ID:BOF21M1+0
ススギは安全装備だけはガチと主張してたワイに恥をかかすなよ
26: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 18:02:00.11 ID:WhcXBgMf0
新型スズキアルトとか車両重量600kg切って500kg台にするらしいし事故ったらぺちゃんこやろな
32: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 18:04:37.69 ID:544U2t910
なんG公認高級車スイフトを作るメーカーがまさかそんなことがあっていいのか…
33: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 18:06:38.53 ID:vV/Lzos80
まあスズキならそんなもんやろ
基本的に普通車を作る能力はないやろうからな
基本的に普通車を作る能力はないやろうからな
35: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 18:08:11.14 ID:Ced7GShup
頭突きぶっかましてて草
鈴菌やダメハツのボディに期待する奴はおらんやろうけど
コレは完全にベルトの不具合やなぁ
鈴菌やダメハツのボディに期待する奴はおらんやろうけど
コレは完全にベルトの不具合やなぁ
37: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 18:10:47.46 ID:Tkc5t8hd0
軽ベースで開発してそうなイメージあって避けてるメーカーや
買ってる人たちは何が決め手になったんやろな
買ってる人たちは何が決め手になったんやろな
42: 警備員[Lv.0][新芽] 2025/12/23(火) 18:20:58.90 ID:k2nV9nNC0
>>37
そらもう値段よ
実際、ゲタ車に30万で引っ張って来た14年落ちスイフトが6年ノントラブルでもってる。
そらもう値段よ
実際、ゲタ車に30万で引っ張って来た14年落ちスイフトが6年ノントラブルでもってる。
45: それでも動く名無し 2025/12/23(火) 18:30:04.91 ID:SC8DwPiHM
トヨタと比べるといかにも無理して縮めた感あるわ




コメント
コイツ平気で嘘吐くから信用しない。
何回も企業から訴えられてる前科者だろ。
雉沢で検索しろ。
このサイ速クソブログが国沢デマ情報を広めたらバ管理人も共犯者として起訴されるかも知れませんね。
普通に事実だけど、原因は後席用シートベルトの不具合。
センセーショナルに鳴き喚くばかりで「何が原因か」には一切言及しない雉がカスってのもまた事実やね。
社長が面談に応じてくれなかったことを理由にダイハツ叩き
こんな奴が偉そうに語るなよ
しね
シートベルト改良で改善出来る
ジムニーシエラもユーロNCAPで星3と評価いまいちなんだよな
でも品質管理部がこの程度のことをなんで分からんかったんや。
ELR機構なんて枯れた技術のはずなのに
スタンダードな純機械動作のELR式だけに、余程のヘマがないとこうはならない。
事故の画像とか見ると軽自動車どころじゃないペシャンコになったのがたくさんでてくる
なんか上の方で鈴菌が発狂してるけど、これなんよ
半オクのネタは笑ったわ。
goo.gl/WP5Pb7
>燃料が半分になった時点でレギュラー入れ、次は半分を少し
>切ったあたりでハイオク入れるそうな。
>(中略)ガソリンは半々に混ぜればオクタン価も中間になる。
出来上がるものは全く半々になってないし、次に半分になった時点で再度入れたら比率が変わっていくやつ。今は消してるけどなw
同じもん採用してる車は全て対象になりそうだしエアバックの二の舞いにならなきゃ良いけど
おは雉
おまえがこんなところでひっしになってもスズキがガラクタなことに変わりはないんだよw
スズキがガラクタであることも雉が雉であることも両立する話だけど必死すぎだろ
雉か?
そんなことあるんか
最近ダイハツが魂をクソ沢へ売ってしまった。
結果珍走ミライースがラリーで暴走。