1: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 18:47:38.09 ID:P1OOmuAZ0
アホみたいに燃費いいんやけど・・・ギャグか？

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引用元 https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1768297658/

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2: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 18:47:58.20 ID:P1OOmuAZ0
エンジン同じ排気量のハイブリッドやのに・・・

3: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 18:48:09.76 ID:+uPbpN3B0
不具合の修理が早い

4: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 18:51:45.85 ID:P1OOmuAZ0
乗り方工夫したりエアコンこまめに調整してたのバカみたいじゃん

5: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 18:51:49.76 ID:u8ZFqc7c0
燃費より故障のなさに驚愕したわ

7: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 18:53:48.06 ID:P1OOmuAZ0
>>5
よくよく見れば謎の空力パーツっぽい工夫がいろんなとこに全然アピールされずについてるのもなんかトヨタらしい。
ホンダなら間違い無くホンダジェットで培った航空力学を応用したナントカカントカみたいに全力アピールしてきそう

36: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:43:28.45 ID:kL1Mfe+C0
>>7
なんか草

6: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 18:52:42.58 ID:yfE0r/Xp0
ギャグやろ

9: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 18:55:04.76 ID:P1OOmuAZ0
>>6
ギャグや、右足に神経集中させてコツ掴んだ乗り方で街中リッター15kmが限界やったのに対して何も考えんと時にはベタ踏みしてリッター20kmとか走るんやもん

8: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 18:54:12.79 ID:EfZ/7Cis0
世界的に売れてるのにはちゃんと理由があるのよ

10: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 18:55:35.16 ID:P1OOmuAZ0
>>8
正直頑丈なだけやと思ってたわ

11: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 18:57:01.53 ID:P1OOmuAZ0
日産マツダホンダとトヨタ避けてカーライフやってきたワイもしかしてアホやったんか？

12: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 18:57:04.27 ID:qxFVfyYg0
ホンダ車って高速で抜こうとすると
加速して張り合ってくるイメージある

13: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 18:57:39.93 ID:P1OOmuAZ0
>>12
ウソ乙！唸るだけで加速しねーぞ！

16: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:01:01.29 ID:JTIFsIRL0
>>13
草

14: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 18:59:11.05 ID:IsuYnj/10
満タン計測するとあんま変わらんとは聞くけど
やっぱ違うんか

17: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:02:03.63 ID:P1OOmuAZ0
>>14
ホンダは36Lタンクで40L入ったりするからなんか色々詐欺や満タン方はたぶん余計誤差が出る

15: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 18:59:40.69 ID:3cIFpI6v0
ホンダからトヨタか
トヨタからホンダに見えたわ
やっぱトヨタのハイブリッドはすげぇなぁ

19: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:03:55.96 ID:P1OOmuAZ0
>>15
まぁホンダはシャトルで今主流のタイプのハイブリッドでは無いけどな
対して新しいのはカローラフィールダーでアクアぐらいからずっと使い続けてる別に新しくも無いシステムやが

18: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:03:46.94 ID:bdqtV2S20
Nボックスしか売れなくなるわけよ

20: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:05:45.31 ID:P1OOmuAZ0
思い返せばシャトルの前のアクセラ(1500ccMT)もリッター15kmぐらい走ってたな

21: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:14:23.03 ID:oHS6v8gv0
ホンダのミラーの電動開閉壊れまくるの俺だけ？2車種連続でぶっ壊れたからもう次はホンダ無いなと思ってる

24: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:24:05.02 ID:P1OOmuAZ0
>>21
ワイも右ばっかり3回壊れたで

25: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:24:44.77 ID:M7w6Bjcb0
>>21
３台ホンダ車を乗り続けているけど壊れたことないで

22: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:15:45.76 ID:dbeBd/He0
アルファードからステップワゴンに乗り換えたけど快適すぎる

26: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:25:36.06 ID:A9sYHcSy0
でもダサいじゃん

27: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:28:36.76 ID:P1OOmuAZ0
>>26
今はまだマシになったけどホンダはいつもイキった小学生みたいな見た目してるからどっこいや

28: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:30:31.79 ID:TxtsMA2p0
確かにトヨタのハイブリッドの燃費はビビる

29: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:30:38.53 ID:ijKnlUnk0
ホンダはもう駄目

33: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:39:56.10 ID:P1OOmuAZ0
>>29
ホンダは先人の技術の否定を技術革新と思ってる節があるのがな
現にワイのシャトルに乗ってたハイブリッドシステムを今のホンダは全力否定してるし

48: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:54:47.45 ID:j5tVK5Egr
>>33
シャトルハイブリッドのDCTに致命的欠陥があったんじゃなかったか

54: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 20:02:57.61 ID:P1OOmuAZ0
>>48
最後のサビキャンで要約すると騙し騙し乗ってやってくださいと言うマニュアル貰ったよ

30: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:35:54.79 ID:098o+6q50
トヨタハイブリッドシステム解説動画見るだけでも時間潰せる
遊星歯車機構ってそう使うんやなってなる
そら燃費よくなるわね

32: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:39:52.46 ID:Z6aGZs3m0
>>30
ユーロメーカー「ふえーん、トヨタくんみたいに効率よく作れないよお🥺そうだHV規制しよ、、」

37: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:43:32.12 ID:P1OOmuAZ0
>>32
所詮繋ぎの技術！ガソリンエンジンより二酸化炭素排出の少ないディーゼルこそ本命！をやって酸性雨でアホほど森林枯らしたのはいつものヨーロッパムーブらしくて安心する

31: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:39:47.20 ID:TxtsMA2p0
ホンダが悪いとは思わんが、トヨタが強すぎた
とはいっても世界的に見てもトヨタ圧勝、ホンダ苦戦してるし、やっぱりホンダの四輪は弱ってる感はある

34: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:41:59.65 ID:P1OOmuAZ0
>>31
けどねぇ、なんかYouTubeのコメントとかにも多い国産海外他メーカー腐してトヨタ買っとけば問題無し！みたいな脳死選択はしたくないんよ。本音では
まぁ脳死選択の方がどうやら正しいらしいと言うのを実感しちゃったけど

35: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:42:02.55 ID:uWzIE3xS0
日産最強や

39: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:44:33.94 ID:P1OOmuAZ0
>>35
ステージアちゃんは素晴らしかったで！イグニッションコイルは最低やけどな。

38: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:44:17.22 ID:fS8iAX42r
トヨタは購入者待たせすぎ

40: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:44:53.67 ID:g1/ZT8/f0
見た目でヴェゼルがええんだがカローラクロスのほうがええんかな？

43: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:47:50.25 ID:P1OOmuAZ0
>>40
悪く無いけどカローラクロスとか言うやる気ないバリエーションみたいな名前みたいなのは嫌やな。
なんならカロクロがラブフォー名乗って現行のラブフォーはクルーガー名乗れば良かったのに

50: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:59:53.15 ID:TxtsMA2p0
>>40
後席の広さがヴェゼルのが広いから、後ろに人乗せるなら注意しとけ
カローラは狭くて驚くぞ

41: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:45:16.11 ID:zd0IxUed0
ホンダの乗り心地は好きだけど
トヨタの無難な感じになれるとちょっと硬く感じる

45: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:51:54.83 ID:P1OOmuAZ0
>>41
乗り心地も正直硬いだけで運動性もうんちだったよ。フロントタイヤはサイドウォールまで使うの前提みたいな設計してるしリアはイジってるぐらいにキャンバーつけてなんとかフラつかんようにしてるし

42: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:46:10.36 ID:kL1Mfe+C0
エコなモビリティの到達点みたいな存在であるスーパーカブも生産やめたしホンダいかんやろ

44: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:50:16.62 ID:ngWM0xDP0
トヨタはネーミングセンスさえなんとかなれば

ホンダはコストカットのやり方が下手というかヘンなところ壊れる
窓とかスライドドアとか

46: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:52:34.88 ID:HFlG4WXrM
車買う金がね…
ほんと高くなったよな

49: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 19:55:31.96 ID:kL1Mfe+C0
軽くして燃費を稼ぐスズキの方が堅実で良いクルマ作るよ

51: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 20:01:14.38 ID:P1OOmuAZ0
>>49
会社の工場のキャリイがよく入院してるからイマイチメカが信用できない

52: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 20:01:15.17 ID:Si69Dzsb0
ワイの現行フィットちゃん、見た目さえまともなら覇権取れたやろってレベルで燃費も内装の質感も装備もええからかなC

55: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 20:04:09.04 ID:P1OOmuAZ0
>>52
現行フィット歴代フィットで一番見た目が素晴らしいから好き。
やっぱりデザインはユニセックスじゃないとな

56: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 20:04:36.47 ID:kL1Mfe+C0
>>52
見た目も言うほど悪いかな
攻撃的な見た目よりはええやろ

53: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 20:02:15.14 ID:ffXK8bgx0
ホンダはエンジンだけなら世界最強だったけどハイブリットで潮目が変わった
元がバイク屋なので内装とかのモックは昔から安っぽい

57: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 20:06:09.34 ID:P1OOmuAZ0
>>53
ホンダエンジンの良さってなんかスペック普通っぽいけど乗ってみたらなんかイイみたいなD型みたいな奴やと思うんよね

58: それでも動く名無し 2026/01/13(火) 20:10:32.59 ID:4Nfvgwdn0
軽のビートがターボ無しで64馬力とかああいうのが一番ホンダらしかったな