コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 07:19　
   そんなに気になるなら一回乗ればいいのに🤭
2. 2 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 07:21　
   マツダ車の新車を間近で見ると考え方が変わるよ
   かっこいいしキレイだなとは思う俺は買わないけどね、という感じになる
   つまり好きという気持ちに素直になってお金を出せる人ならそういう選択肢もあるし、男性一人で選択することができるならそれなりに選択する人いると思う
3. 3 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 07:43　
   今は日産の方が謎
   
4. 4 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 07:52　
   鼓動を表現したとかいうウインカー、眩しいし目障りだから辞めて欲しい
5. 5 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 07:55　
   マツダに限らず、平均以上の知能がある人じゃないとトヨタ以外も選択肢に入れるって無理なんだと思うよ。
   欲しい車をジャンルで絞ってから比較検討する能力が必要だから。
   コンパクトカーが欲しい→
   （健常者）ヤリスアクアノートfitスイフトマツダ2、金があるならポロ208miniあたりの入るか。さてそれぞれどんな特徴があって自分の好みに合うのはどれだろう？
   （？？？）トヨタ！ヤリスとアクアの二択！どっちにしよう！
   
6. 6 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 07:59　
   初めて買った車がマツダロードスター
   免許を取った次の日にディーラーに行って
   その日に頭金なしの60回ローンで契約
   
   今思えば何も考えていない20代のころだった
7. 7 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 08:14　
   若い時は金が無いし、本質も分からないので、安くて外見が欧州車っぼいマツダ車を買うのさ。でもそれを買って欧州車並みの故障率と、欧州車に程遠い乗り味を体験するので、中年になる頃には買わなくなってアンチになるのさ。若者に自分の轍を踏ませないために。
8. 8 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 08:30　
   >>7
   だから老害って言われるんじゃね　誰も聞いてないのにしょうもない人生を語る
   お前の人生なんぞが他人に僅かでも価値があると思うのか
9. 9 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 08:39　
   「定期的に大嫌いなマツダのスレ立てよう！」←どういう人生歩んだらこうなるの？ｗ
10. 10 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 08:46　
    広島に住んでた頃はほんとにマツダ多かったわ。
    静岡だとスズキが多かったりするんやろか。
11. 11 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 09:02　
    中年に成ってからガキの頃のバイク事故の古傷で腰が痛いんだよ　トヨタ車等のペダルが左に寄ったドラポジは
    ドラポジまともなクルマを探すと　FRを買うか、とてつもなくデカいクルマを買うか、左ハンドルを買うか、マツダ車を買うかが選択肢なんだよ
    俺は広島市民じゃ無く横浜市民なんだよ
12. 12 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 09:06　
    トヨタ系　ホンダ　以外　ゴミ
13. 13 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 09:15　
    マツダは4WD機構が故障しやすいイメージだな
    2台乗ったけど両方とも4wdの問題で手放した
    逆にトヨタの壊れなさは異常だと思う
14. 14 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 09:15　
    マツダかぁって思っていたんだが
    トヨタ→BMW→ボルボ３台乗って外車に疲れて
    次の車をって探して条件が「ミニバンじゃなくSUVで６人乗れて
    ディーゼル」って条件付けたらマツダしかなくて現車もあまり確認しないで
    CX-8買ったら結構よかったよ
    でも心の片隅で「マツダかぁ」って思って乗ってる
15. 15 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 09:33　
    残クレでも乗りたいトヨタは強い（笑）
    
    
16. 16 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 09:58　
    家族は増えたのでミニバンを探していたら
    マツダのミニバンが安かったので購入した
17. 17 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 10:12　
    RX7乗りたかったから
18. 18 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 10:20　
    内装が良いって言うけど、ソフトパッド貼ってるだけだよね？
19. 19 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 10:33　
    DEデミオ壊れんよ
    なかなか耐久性ある
    この時代のコンパクトカー他社も壊れんの多いが
20. 20 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 10:49　
    トヨタの内外装が値段の割に酷すぎるから…
    リセールしか見てないやつはよくわからないんだろうけど
21. 21 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 11:10　
    「Hiroshima」が高評価になると不都合な勢力がいるんだよね、異常なマツダ堕としもその一環。地元の岸田も広島堕としに一役買った。戦勝ガスライティング。
22. 22 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 11:14　
    10年ほど前の話だけど殆の車種でMT設定があるメーカーなんて
    当時マツダくらいしかなかったしな。CX-3の6MTに乗ってたけど
    後席の狭さ以外は良い車だったよ
23. 23 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 11:50　
    >>18
    まさにその通り
    内装内装言ってもしょせんはプラスチックと合皮ばかり
    それを見て内装がいいコスパがいいとかいう人間がマツダを選ぶ
    元マツダ乗りとしてはそんな現状がどうも気になる
24. 24 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 12:26　
    ドアノブを引いた時点で分かる安さ
    
    CX-80だか知らんが細部どころか車に乗るなら必ず触る部分の質感に金がかかってない時点で中身もお察し
25. 25 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 12:34　
    >>23
    内装が良いってデザインが良いのこと言ってると思ってた
26. 26 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 12:45　
    どこもゴミだろw　どうしても車が要るなぁて連中とイキりたいだけの連中の好みの差でしかないよ
27. 27 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 12:46　
    >>23
    トヨタさんはソフトパットすら貼ってないんですが。。
28. 28 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 13:18　
    >>27
    カローラレベルからはそれなりに貼ってあるでしょ
    っていうかプラや樹脂が嫌いなくせに、樹脂だらけのSUVが好きな理由がわからん
29. 29 junk 2026年01月23日 13:57　
    伊予鉄かフジ（ローカルスーパー）の関係者か親戚だろ…
    両方マツダのディーラー運営してる。
    なにげに広島より松山市内のほうがマツダ率高いぞ！
    絶対的な台数は広島だろうが。
30. 30 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 14:02　
    >>27
    マツダとトヨタでは車にかけている研究開発費が
    まさにけた違いだからなあ
31. 31 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 14:51　
    弟が買ったときはSKYACTIV-Dが目当てだったな。
    ディーゼルがよかったらしい
32. 32 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 16:10　
    >>2
    見た目だけで騙されるてる典型的な情弱
33. 33 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 16:12　
    BLアクセラセダンに一目惚れしちゃったんだからしょうがない
34. 34 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 16:13　
    いまだにマツダのディーゼル推してる奴おるとは
    ほんま情弱ばっかやねんな、マツダもまだ安泰か
35. 35 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 16:33　
    >>32
    これはマツダのフォローになるかと言われれば怪しいが、低速域での挙動はマツダは良いぞ。そういう味付けだし。だから乗り心地良くてハンドリングは素直で挙動も穏やかかつ燃費も良い、
    
    が故に、ジャーマン・スラローム(高速度での急ハンドリング)とかは他社に劣るし普段の感覚の延長で調子こいてスピード出すと事故るのよ。
    
36. 36 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 18:15　
    マツダのハンドリングが良いという人に
    BMW1（できればFR）・3シリーズやルノースポールに乗ってみてほしい
    マツダのハンドリングもよくできているけど
    目指す先は彼方にいることが分かってくれると思う
37. 37 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 18:56　
    マツダというメーカーには何の拘りも無いけど欲しい車がたまたまマツダ製だった
    最初の車は貰い物で.初めて自分で選んだ車がAZ-1
    14年程乗ってさすがに寿命と思って買い替えたのが今乗ってるRX-8
    こいつもそろそろ15年になるのでそろそろもっと落ち着いた車にしようと思う
    車高高い車は嫌だけど荷物載る車がいいからワゴン
    RX-8で懲りたので燃費のいい車がいい
    雪国なのでもう4WDで楽したい
    それなりのスポーティさも欲しい
    アテンザか6しか無いなぁ……
38. 38 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 19:43　
    >>24
    一応そういう安っぽさには軽さが付いて来る事も知っといた方が良いで。
39. 39 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 19:45　
    >>34
    あれちゃんと長距離乗って回してても煤詰まるの罠よな。技術はあるんだからそれに付随して尿素も積んどきゃ良かったのに。
40. 40 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 20:23　
    >>39
    そこまで詳しいわけではないけどディーゼルエンジンは
    圧縮比を高く（16くらい）するとNOxが発生し
    圧縮比を低く（15くらい）すると煤が発生する仕組みらしい
    
    多くのメーカーは圧縮比を高くして発生するNOxを尿素SCRシステムを使って
    除去する方法を選んでいるけどこの尿素SCRシステムが高価
    
    マツダは圧縮比を低くしてNOxが発生しないディーゼルエンジンにしているから
    尿素SCRシステムを搭載してもあまり意味がないのかも
41. 41 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 21:34　
    >>40
    海外仕様は国によっては尿素SCR搭載のもあるよ
42. 42 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 22:24　
    >>40
    規制の違いもあるが海外向けは尿素SCR仕様だぞ
43. 43 名無しのサイ速さん 2026年01月23日 22:48　
    じゃあなんで日本仕様は尿素SCRが付いていないんだ？
    コストカットか？
44. 44 名無しのサイ速さん 2026年01月24日 04:58　
    >>43
    排ガス規制レベルの違い