コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2026年01月24日 20:45　
   早く免許取れるといいね
2. 2 名無しのサイ速さん 2026年01月24日 20:50　
   昔ポルシェ乗ったけどゴーカートみたいだったな
   
3. 3 名無しのサイ速さん 2026年01月24日 21:35　
   元がマツダなら、そう思うな。俺もマツダからBMWに乗り換えてそう思った
4. 4 名無しのサイ速さん 2026年01月24日 21:40　
   ベンツやBMWなどの高級車は別だがVWを日本車より格段いいと言ってる奴は徳大寺有恒に洗脳された情弱
5. 5 名無しのサイ速さん 2026年01月24日 21:42　
   ドイツ車乗るともう国産車(の方が壊れなくてドイツ車)が馬鹿らしくなる
6. 6 名無しのサイ速さん 2026年01月24日 22:02　
   ドイツに限らず欧州車全般な。
   フロントフェンダーとモノコックの間に遮音のプレートがあるしクォーターは二重構造だったりして滅茶苦茶凝ってる。
   日本メーカーはNCAPでボディの追突試験が無いからってクォーターの強度確保を端折るけど、欧州はベンツが率先して強化してるせいで各メーカーが当然のことのようにやってる。だから同じくらいの車同士を比較しても車重が50kg以上重いんだわ。
7. 7 名無しのサイ速さん 2026年01月24日 22:06　
   VWに乗った時にドアロックのロジックにビビった。
   ロック機構がバイワイヤで機械的接続がない。
   運転席だけはインナーハンドルによるオーバーライド機構があるが、それ以外の席はロック状態で電源が死んだらドアを開ける手立てがない。
   ちょっと前にあった中華EVの炎上死亡事故のようなことが起こり得る。
8. 8 名無しのサイ速さん 2026年01月24日 22:06　
   VWに乗った時にドアロックのロジックにビビった。
   ロック機構がバイワイヤで機械的接続がない。
   運転席だけはインナーハンドルによるオーバーライド機構があるが、それ以外の席はロック状態で電源が死んだらドアを開ける手立てがない。
   ちょっと前にあった中華EVの炎上事故のようなことが起こり得る。
9. 9 名無しのサイ速さん 2026年01月24日 23:47　
   運動性能も動力性能も置いて行かれて静粛性しか残って無いからなドイツ車
   それだって結局は鉄板増やして吸音材貼りまくってるだけ
   たかがその程度の物に数十万から数百万上乗せされて喜んでるんだからアホよな
10. 10 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 00:30　
    さんざん問われてやっと出てきた答えが「3シリーズ」かよ
    3の何なんだよ？
    それとも「3シリーズ」というモデル名と思っているのか？
11. 11 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 00:34　
    >>6
    >フロントフェンダーとモノコックの間に遮音のプレートがあるし
    
    それ、喧しいエンジン音を漏らさないための遮音よ
    
12. 12 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 01:38　
    >>10
    エアプなのバレるのが嫌だからどーせ思い付きで言ったんだろうな。
    まぁ大概がそれ判ってて弄ってるんだろうけどw
13. 13 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 03:16　
    貧困層ワイ、型落ち中古ドイツ車のコスパの虜になる
14. 14 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 06:42　
    金に余裕があるなら1度ぐらいは良いかもね。ワイも含めて欧州車乗り継いでいた人達が、最近はわりと国産乗ってる。
15. 15 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 06:49　
    外車なんてすぐこわっるポンコツに調子づいて乗ってる奴らがバカにみえる
    どうして外車は中古車価格が異様に安いのか考える事ができないアホ
    新車で買って保証修理を使おうとしても異常気象で夏が暑かったからとか変な理由を付けて保証修理を拒否
    外車なんてはっきり言って自分で修理できない人には大きなゴミでしかない
16. 16 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 07:00　
    友人はベンツ何台か乗り換えても、良く故障すると言ってた。
    実際海外でも日本車の故障率ダントツに低いらしい。
17. 17 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 07:02　
    部品届くの半年後って言われてそこからさらに半年後に修理から戻ってきたりするから
    こいつはエアプだろうな
18. 18 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 07:25　
    ドイツメーカーは進歩性を選び新機能が発明されるとすぐに導入する
    ドイツ＞日本のアメリカ人は日本車は目新しさがない遅れてるとなる
    日本メーカーは進歩性より信頼性を重視するので古い技術で作る
    日本＞ドイツのアメリカ人はドイツ車は壊れるし部品が高い
    日本製は壊れにくいのにディーラー多くパーツも安く修理も楽となる
    結果としてアメリカでは後者を選ぶ人が増えていってる
19. 19 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 08:38　
    >>1
    無慈悲に核心突いてて草
20. 20 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 09:49　
    足回りに金がかかってるのとおそらく欧州車全般に共通しそうだがシートの出来は国産よりたぶん上
    というか日本メーカーの国内向けモデルは基本的に身長165cmを基準に作ってるが欧州車は175cmが基準だそうでこのあたりでも欧州車の方がよい、という人はいそう
    あと国産車はだいたいCVTかTHSだけど欧州車は多段ATなんでCVTのフィーリングが嫌な人は欧州車に行かざるを得ない
    
    >>13
    3年落ちの認定中古が新車の半額とかもう最高すぎなんよねぇ
21. 21 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 10:04　
    普通に生きてて平均的な知能を持ってれば敵視するような考えは持たない
22. 22 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 10:17　
    仏車に30年乗ってるワイ地底から見物、頑張って言い合ってくれ
23. 23 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 11:09　
    >>15
    頭に血上りすぎ
    ヒートショックで倒れんなよ
24. 24 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 15:08　
    ドイツに引っ越せば？
    帰ってくんなよ
25. 25 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 15:36　
    なおスレ主にとっての「国産」とは「韓国車」だけどな
26. 26 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 18:02　
    欧州車持ち上げる奴に車種形式まで求める割には、VWってブランドのみで貶めてる奴いるけど買えないだけだろ。M3、S3、A45と乗ってきて今ゴルフ8.5Rだけどやっぱりイイよ
27. 27 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 21:24　
    徳大寺病患者はいつの時代にもいる
28. 28 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 21:33　
    外車なんてどれも内装剥がれるわ電気系統ゴミだわで年中訳のわからんトラブルで結局国産に戻るよ
    日本でドイツ車とかただの見栄だからな
    フェラーリでさえ年がら年中電気系統が原因で燃えてるだろ
29. 29 名無しのサイ速さん 2026年01月25日 21:48　
    バカがドイツ車乗る、の間違いでは？
30. 30 名無しのサイ速さん 2026年01月26日 09:00　
    >>26
    それ言い出すと国産車とかでバカにする奴いるけど、今のカロスポとかシビックを超える車は+100万出しても外車にはないと思うわ
31. 31 名無しのサイ速さん 2026年01月26日 12:15　
    訳あって乗りたくもないベンツ乗らされてたけど、燃費悪い車検代高いすぐセンサー異常起こすでいいことなかったな
    二度と乗らねえと思った
32. 32 名無しのサイ速さん 2026年01月27日 06:05　
    趣味車：911（空冷の993）
    家族用：レクサスRX
    仕事用：サクシード他
    で万全よ
    まぁスレ主みたいな１台しか持てないメンタルブロック脳には理解できないだろうなぁ
33. 33 名無しのサイ速さん 2026年01月28日 02:04　
    出羽守は知能指数が低い事が理解出来る良いスレだな