1: ロドスピリルム(東京都) [DE] 2026/01/30(金) 03:33:40.13 ID:NgaEBljg0 BE:306759112-BRZ(11000)
　欧州委員会がエンジン車の新車販売を原則禁止する方針を撤回し、欧州勢は再びエンジンの開発に力を注ぐ必要に迫られる。
ただかつてのエンジン開発体制にすんなりと戻れるのか不透明だ。
電気自動車（EV）に傾倒する間に多くのエンジン技術者が中国企業へ流れたとの見方がある。
中国勢は欧州から学んだエンジン技術を活用し、欧州市場に攻め込み始めた。

　「（従来の目標は）もはや現実的ではなかった」。
欧州自動車工業会事務局長のSigrid de Vries（シグリッド・デ・フリース）氏は欧州委員会の方針転換は当然との認識を示した。
欧州は2010年代後半から「脱エンジン」を掲げてEVシフトへ突き進んできた。だが消費者がついてこれず、そのシナリオは瓦解した。

　ドイツMercedes-Benz（メルセデス・ベンツ）社長のOla Kallenius（オラ・ケレニウス）氏が
「2035年にエンジン車を一律禁止すれば市場が崩壊する」と強い懸念を示すなど、誰の目にも無理筋の目標であることは明らかだった。


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欧州エンジン取り込む中国、再加速の足かせ　35年禁止撤回も9割減要求
https://bookplus.nikkei.com/atcl/column/122400630/122400002/

引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1769711620/

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2: ロドスピリルム(東京都) [DE] 2026/01/30(金) 03:34:00.82 ID:NgaEBljg0
欧州エンジン技術者を引き抜く中国

　ただ今後もエンジン車の開発を継続できるようになったからといって安泰とは言えない。
欧州委員会はエンジン車の販売を認める一方で、
自動車メーカーに求める2035年の二酸化炭素（CO2）排出削減目標を2021年比90%減にする厳しい条件を設けているからだ。
しばらくエンジン開発を後回しにしてきた欧州勢にとって高いハードルが待ち受ける。

　欧州勢がすぐさまかつての開発力を取り戻せるのかは不透明だ。
EVシフトに向かう過程でエンジン部門を縮小し技術者を手放してきた。
例えばフランスRenault（ルノー）はエンジン部門を切り離し、中国・浙江吉利控股集団（ジーリー）などとの合弁会社に開発や生産の大半を移した。

　「中国系の方が待遇は良い」。欧州勢が手放してきたエンジン技術者を積極的に取り込んできたのが中国勢だ。
2025年9月、ドイツ・ミュンヘンで開催されたモーターショー「IAA MOBILITY 2025」を訪れた時、中国系エンジンサプライヤーの欧州出身担当者が筆者に小声で教えてくれた。
その担当者は元々、欧州の某メーカーでエンジン開発に携わっていたという。所属するメーカーがEVに傾注する中で居場所を失うことを恐れて中国メーカーに転じた。

　欧州勢の技術の取り込みに積極的なのがルノーとの合弁会社を設立した吉利だ。
この数年で一気にエンジン技術をものにしつつある。
吉利の元技術者である島崎勇一氏は「欧州の自動車メーカーやエンジニアリング会社から引き抜かれたエンジン技術者が多くいた」と明かす。

3: レジオネラ(愛知県) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/30(金) 03:35:31.44 ID:7ilo1KI80
へーじゃあそのうち中国からドイツ車並に高性能で韓国車より安い車が出てくるのか中国ホント覇権だな

74: アクチノポリスポラ(大阪府) [MX] 2026/01/30(金) 06:53:45.86 ID:8JYcbpDp0
>>3
西側の自動車産業を潰すためにはそれくらいやりそうだが

5: ストレプトスポランギウム(福島県) [US] 2026/01/30(金) 03:42:58.64 ID:7xLh+p1E0
日本のバブル崩壊後
リストラしまくったら
日本の優秀なエンジニアが
中国韓国に流れたのと一緒だな

9: ヒドロゲノフィルス(みかか) [GB] 2026/01/30(金) 04:00:04.72 ID:mGUCMxqC0
>>5
まだヘッドハンティングしてるって魔改造の夜で言ってた
年収2000万コック付きだってさ

101: ディクチオグロムス(東京都) [US] 2026/01/30(金) 08:06:26.12 ID:fBtsrkVX0
>>9
で、数年で捨てられる

6: クラミジア(茸) [US] 2026/01/30(金) 03:43:12.24 ID:fUUBbmSo0
欧州って綺麗事唱えられると揃ってアホになるな

23: ニトロソモナス(東京都) [US] 2026/01/30(金) 05:26:47.77 ID:8863ysAw0
>>6
キリスト教の弊害よ
道義的な善はすべてに優先するとか思っちゃう

35: クトニオバクター(新日本) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/30(金) 05:49:10.35 ID:CJ0cAriH0
>>6
自分たちこそ人類を導く優良種だと思い込んでるから技術での負けを認められずに『先進性のある理念（ウソ）』を捏造していったんだろうね

37: バクテロイデス(庭) [EU] 2026/01/30(金) 05:53:43.18 ID:I3D3TioM0
>>35
自動車はそれが顕著だな

7: ネイッセリア(埼玉県) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/30(金) 03:45:16.47 ID:II1mhKSl0
直6の３リッターで300万円以内新車でおなしゃす

8: クロオコックス(ジパング) [US] 2026/01/30(金) 03:52:34.70 ID:yDaY+tMe0
技術者引き抜きでエンジン作れるようになっても品質管理や素材開発や精密加工は簡単に真似できない
結局二流品質のエンジンで一流品質エンジンは作れないの

10: メチロフィルス(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/30(金) 04:11:19.90 ID:glIwyZfL0
自社技術を捨てて中国車に自社ブランドを
貼れば世界制覇だぜーとか頭おかしいわ。

11: クテドノバクター(ジパング) [US] 2026/01/30(金) 04:15:16.89 ID:c3PG8tHU0
こうやって中国は信用がどんどん下がってくんだな…

75: アクチノポリスポラ(大阪府) [MX] 2026/01/30(金) 06:54:24.22 ID:8JYcbpDp0
>>11
西側の技術力が下がっていくんだよ

117: ホロファガ(茸) [US] 2026/01/30(金) 08:58:36.74 ID:O+J3dwjv0
>>75
これだよね
日本もそうだったし

12: クテドノバクター(東京都) [US] 2026/01/30(金) 04:17:55.70 ID:aPv9oGet0
章男「だから言ったじゃーん」

15: デイノコック(大阪府) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/30(金) 04:39:11.94 ID:yhy3kPb60
AIで電気足りないて発電所増設してるのにその上EVはどんな見積もりだったんだろ
原子力発電所立ちまくる

28: デスルフレラ(茸) [KR] 2026/01/30(金) 05:34:32.77 ID:3tluHl780
>>15
そういえば発電所とか変電所を狙えばあっさり戦争勝てそうだな

18: スフィンゴモナス(みかか) [US] 2026/01/30(金) 05:01:32.51 ID:zmlYnGJo0
HV用の超高効率エンジン開発競争が重要なのにエンジン捨てたEU
そのエンジン搭載ドローンが主流なのにエンジン捨てたEU

20: コルディイモナス(東京都) [ﾇｺ] 2026/01/30(金) 05:09:56.24 ID:1RwPCYwY0
日本のメモリー技術者と同じ運命かよ

22: アナエロプラズマ(大阪府) [JP] 2026/01/30(金) 05:19:49.52 ID:3Dn5Umaf0
ガソリン車が廃れるのは自明。今までエンジンで食ってきたメルセデスなんかが必死の抵抗してるだけで順調に衰退してる。
20世紀以降、ほとんどの戦争が石油をめぐる戦争なんだからガソリン車なんて使っていたらまた戦争になる。

25: シントロフォバクター(東京都) [RU] 2026/01/30(金) 05:29:34.51 ID:EcJdyYKv0
四輪は知らないけど二輪はガソリン車開発しまくってる中国
EVなんかほぼ聞かないくらいとてつもなく力入れてる

29: アナエロプラズマ(大阪府) [JP] 2026/01/30(金) 05:37:30.54 ID:3Dn5Umaf0
>>25
中国を走っているバイクの殆どはebike扱いで都市部に進入できたりと優遇されていることもあって、二輪の9割以上がEV。ガソリン車はほぼないし上海、北京、広州などでは入れないエリアも多いしそもそも新規のナンバー登録できない。

36: シントロフォバクター(東京都) [RU] 2026/01/30(金) 05:51:24.66 ID:EcJdyYKv0
>>29
そんな国内都市部消費用ゴミバイクの話じゃなくて
CF MotoやQJやらKoveやらが世界にガソリン車打ち出しまくってるって話
レースにも参戦し出してるのが現状
というか去年なんかずっと日本メーカーがチャンピオン取ってたSSP300でチャンピオンになったの中国メーカーだからな
ダカールじゃステージ優勝もしたし

38: アナエロプラズマ(大阪府) [KR] 2026/01/30(金) 05:53:55.73 ID:kFtUW1ET0
>>36
そんなクソみたいなニッチ産業しらんわ。趣味の世界はどうでもいい。99.9%の人間がレース云々興味ない。

42: アナエロプラズマ(愛知県) [PL] 2026/01/30(金) 05:56:21.15 ID:tXhsmnV90
>>36
バイクレースww
おっさん、もういい歳なんだからバイクは引退しとけ、死ぬぞwwww

47: シントロフォバクター(東京都) [RU] 2026/01/30(金) 06:04:19.22 ID:EcJdyYKv0
>>38,42
アホすぎてワロタ
危機感ないまま死んでいくんだろうなニュー速のジジイは
逆に年齢が幾つか気になるわ

49: スフィンゴモナス(茨城県) [US] 2026/01/30(金) 06:07:46.52 ID:fZYc2oAu0
>>25
攻撃ドローン用エンジンにちょうどいいんだよ

72: ラクトバチルス(東京都) [US] 2026/01/30(金) 06:50:04.95 ID:Eb6Otsrn0
>>49
ドローンも電動化したらリチウムイオン電池爆弾で威力増しそうな気がするw
EVの墓場からいくらでも調達できそう

33: カウロバクター(庭) [EU] 2026/01/30(金) 05:44:27.22 ID:mZw6ON2b0
よーわからんのは中国もEV車推し進めてるくせに何でエンジン車の技術者引き抜いてんの？w

39: テルモミクロビウム(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/30(金) 05:53:57.63 ID:4Ii/ZIrO0
>>33
エンジン技術は軍事に転用できるからな

114: カテヌリスポラ(茸) [KR] 2026/01/30(金) 08:54:18.44 ID:L3kUWD6z0
>>39
むしろ最初からそれ目的にEVに移らないと負けると中国が思わせた可能性すらあるよな

45: プニセイコックス(やわらか銀行) [DE] 2026/01/30(金) 05:59:05.26 ID:uNhNEmhW0
＞だが消費者がついてこれず、そのシナリオは瓦解した。

この期に及んで客のせいか

48: ネイッセリア(茸) [US] 2026/01/30(金) 06:06:12.15 ID:AQKIfwWo0
20年ぐらい前に自動車評論家がEV話しは突然降って湧いたように出てきたって言ってた

55: シュードアナベナ(大阪府) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/30(金) 06:14:57.36 ID:4vgUxgoL0
日本が笑えんのは
民主政権の不況で家電関連でリストラされた東芝や三菱の技術者流出させてるからな

70: テルムス(茸) [US] 2026/01/30(金) 06:47:26.00 ID:JmizjEIH0
試作レベルで凄いの出来ても量産出来るかはまた話が違う

73: ジオビブリオ(新日本) [HU] 2026/01/30(金) 06:53:27.47 ID:5UeamLA30
意識の高さで毎度自爆してる気はする

79: フィシスファエラ(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/30(金) 07:01:21.47 ID:qRy0j5oc0
BYDのプラグインハイブリッドのエンジンなんかまさにこれよ

80: フィンブリイモナス(埼玉県) [FR] 2026/01/30(金) 07:05:59.87 ID:uirRGqLq0
あれ、エンジン車止めるとか言ってた日本のバイクメーカーなかったっけ

81: スピロケータ(庭) [US] 2026/01/30(金) 07:14:53.98 ID:mJkZm1PM0
石油が50年で枯渇する話は嘘だったのか

85: チオスリックス(愛知県) [JP] 2026/01/30(金) 07:35:08.02 ID:IKtbJncS0
BYDの水平対向エンジンは元ポルシェの人たちが作ったんかね