1: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:44:21.67 ID:pWe29upO0
どうにかならんのか

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引用元 https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1769777061/

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2: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:45:02.91 ID:lzdVHbT60
エンジンオイル継ぎ足すのダルいねん

3: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:45:27.96 ID:OrZBzXtl0
燃費がね

4: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:47:03.33 ID:OPmN21X30
臭い（確信）

17: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:57:55.81 ID:2/7MduvR0
>>4
カストロールなら良い香り？

5: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:47:06.86 ID:m30K4FF20
カーボン噛みも起こらんし正直メリットしかない

6: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:48:56.03 ID:543bDeBv0
排ガス規制

7: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:49:35.03 ID:pWe29upO0
いまの技術で本気出して2サイクルエンジンつくったら排ガス規制クリアできるんやろ？
コストに見合わんのやとは思うが

8: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:50:21.02 ID:m30K4FF20
>>7
KTMがFIの2st売ってなかった？
ナンバー取れるやつ

10: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:51:21.92 ID:pWe29upO0
>>8
ま？ほしい

16: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:56:41.20 ID:m30K4FF20
>>10
納車のとき謎のチャンバーがおまけでついてくるらしい

20: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:59:38.83 ID:pWe29upO0
>>16
ええなええな

12: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:53:22.27 ID:bX4SIjK40
>>7
できなんいだなコレが

13: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:55:02.60 ID:pWe29upO0
>>12
なんとかしろ

18: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:57:57.47 ID:lhS5p6N90
>>13
1気筒2stの排ガスを2気筒4stでエネルギーに変える迄はやってダメだったっぽい

22: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 22:00:20.37 ID:pWe29upO0
>>18
どういうことや

19: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:58:39.17 ID:bX4SIjK40
>>13
触媒があったまれば規制値クリアできるんだけどね
あったまって機能する前に測定時間終了するから不合格と言う謎規制の方が問題だろ

22: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 22:00:20.37 ID:pWe29upO0
>>19
完全に冷えた状態からエンジン始動して測定せなあかんのか

15: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:56:23.74 ID:OPmN21X30
>>7
4ストはエンジンが作り出せる潜在的な出力のうち約1割のエネルギーを排ガスのクリーン化に使ってるけど4ストはその2倍以上エネルギーが損失するらしい

20: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:59:38.83 ID:pWe29upO0
>>15
まぁ総合的な効率が悪いのはわかる

27: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 22:04:23.27 ID:ZBzZbmHu0
>>15
1割なのに2倍とはどう言うことや

9: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:51:01.66 ID:m5V9jw4b0
排ガス規制がね　自動車の方も鈴木が最後の方まで粘ったけど

14: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 21:56:18.48 ID:UARUn7+0M
エンジンオイルをカストロールとかに変えると純正品よりちょっと違うええ匂いになって好きやったんやけどなぁ
もちろんええ匂いってもずっと嗅げるタイプじゃないで
あくまでも純正品よりはってだけや

23: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 22:01:19.23 ID:m30K4FF20
空冷2ストくらいが人類が扱えるテクノロジーの限界やろ

24: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 22:01:54.21 ID:ZBzZbmHu0
環境性能が

25: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 22:03:38.25 ID:pWe29upO0
部品点数少ない
軽い
メンテらくちん
パワーすごい

こんな優れた動力源あるか？

26: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 22:03:53.98 ID:+Tz6wpKD0
2st「嘘だよ♡せいぜい1.7倍だよ♡♡♡」

これが現実

28: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 22:04:55.51 ID:pWe29upO0
>>26
充分定期

34: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 22:08:25.22 ID:pWe29upO0
>>31
効率の良い排気量は
2stは1気筒あたり125ccくらい
4stは1気筒あたり400～600ccくらいやろ？
同じ気筒数の同じ排気量で比べてもあかんし

32: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 22:06:40.72 ID:pWe29upO0
せいぜい1.7倍なのは4stばっかり進化させたからやろ
2stも同じように開発してれば1.9倍くらいにはなっててもおかしくないやろ
きっかり2倍にはならへんのはMotoGPが証明してる

33: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 22:08:15.63 ID:m30K4FF20
おっちゃんばっかズルいよな
車体もガソリンも安いし
面白いエンジンいっぱいあった

36: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 22:09:54.35 ID:aPj9SIMl0
言うて今の時速400㌔出る4ストが最強だろうよ

37: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 22:12:38.97 ID:k1abQe+P0
原チャリで90キロ出る方がすごいて🥺

39: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 22:13:17.21 ID:+Tz6wpKD0
構造が簡単なのは2stエンジン単体だけで、
クランクケースリードバルブも含めたら複雑な構造になっていく
部品点数が少ないというのは、言うても農機具レベルの2stだわな
じゃあ吸気自体を簡素にすればいいかと言われたら、それじゃパワー出んからね
まあもうちょい勉強せえや

40: それでも動く名無し 2026/01/30(金) 22:13:50.59 ID:pWe29upO0
>>39
すまんな寝るわ


Castrol(カストロール) エンジンオイル POWER1 ULTIMATE 2T FD 500ml 二輪車2サイクルエンジン用 全合成油
Castrol(カストロール) エンジンオイル POWER1 ULTIMATE 2T FD 500ml 二輪車2サイクルエンジン用 全合成油
カストロール(Castrol)
2011-12-14