【驚愕】迷惑クラウン、車間距離を詰めすぎて踏切内に取り残される→脱出しようと前の軽自動車に追突！
— エックス報道📝 (@5changeki) February 2, 2026
踏切が鳴っている中、無理やり進んだ結果遮断機がクラウンを直撃。焦ったのか前の車に追突。
前の車可哀想すぎる。pic.twitter.com/iTD0ODVQxS
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踏切内で 止まる自体 論外なんだけど 万が一 動けない場合 前のクルマ 押してでも 脱出しなきゃいけないことは 聞いた事あるからね。
— ぴあぴあ オリンピック (@orinpia4417) February 2, 2026
賠償責任の重さ 考えたら まぁね。
余裕あるくらいまで前のクルマが前進するの待ってるのに、後ろの車に『はよ渡れや！』ってクラクション鳴らされる事もありますよね…
— 灰色タヌキネコ (@XkE489vSJvxGu1j) February 2, 2026
脳みそついてんのかなって思います。踏切事故起きたらあなたも暫く渡れないよと…
頭悪いよなぁ…バックで斜め後ろに下がればいいのに。いや、そもそもこんな状況になることがおかしいのだが。視野が狭いから臨機応変に対応できない。
— Tiroru (@SHARCHIKU) February 2, 2026
ウチの近所にも踏切渡ってちょい先が横断歩道ってところがありますが歩行者いて停車しても踏切内に突っ込む車沢山います。
— まー10（摩十a十） (@ma10a10) February 2, 2026
先がクリアになるまで待てないせっかち多すぎます。
なぜ踏切前で一時停止をする必要があるのかが良くわかる一例。
— ただのガキ (@gomo5050) February 2, 2026
遮断機が降りてくるかどうかを確認するだけが一時停止をする意味ではない。
踏切に侵入した後に渡り切れるかどうかを判断するためでもある。
踏切内で 止まる自体 論外なんだけど 万が一 動けない場合 前のクルマ 押してでも 脱出しなきゃいけないことは 聞いた事あるからね。
— ぴあぴあ オリンピック (@orinpia4417) February 2, 2026
賠償責任の重さ 考えたら まぁね。
コメント
信号で停止線を超えて止まったために左折してきた大型車を詰まらせるのがいるが、
その場合の多くは後退せずに左前に避けるんだよなあ
真っすぐ後ろに下がれる状態にもかかわらずに
やめとけよ
落ち着け
踏切で詰まってるのに交差点に進入して赤信号になる車多すぎ
できないってばよ。遮断機が下りる順序と線路内でのバックの難しさと脱輪の危険性も分からんのか。
あとクラウンが悪いとかではなくて、踏切内立ち往生は常に起こりえることなので、後ろからついてくる車が線路内に取り残されていないか気に掛ける必要がある。
軽が早く気が付いていれば軽がもっと早くからクラクションを鳴らして手で前の車に指示できたはず。
もっと詰めていけるのに詰めて行かない前車どももちょっと問題あると思うよ。
線路超えたところではみんな色々なことに注意していなきゃだめだ。
ルールは知ってるけどルールの目的までは理解できてないタイプ
踏切に進入した馬鹿な行為は擁護出来んけど
自車が出られるスペース空いてもないのに踏切はいって後ろからぶつけるとか問答無用でクラウンが悪いやん。
もし故障で立ち往生したのならスペース空いてたら押してやるくらいは出来るかもだけどさ。
んで、前の車が詰めればとかじゃなくて、前のスペースが空くまで踏切に入らなければじゃないん？
ちょっとアクロバットな擁護すぎるし、そんなドライバーは運転しちゃだめだわ。
教習所で習う事を守らない阿呆に常識は通用しないからな
5年くらい免許取り上げればいいのに
もし本当にそう思っていて運転免許持ってるんなら返納した方が良いよ
踏切の後ろの車なんて考慮する必要ないように免許取る時ならわんの？
前の車が詰める、詰めないではなくて、自分の車が通過できるまで待って教わらなかった？