コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 07:23　
   欧米のEVの方針転換の右往左往は日本人に笑われる話だよな
2. 2 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 07:29　
   カナダって寒いんだろ？
   札幌より北にあるとか聞いたが
   EVに向いてないだろ
3. 3 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 07:33　
   中国人には敵わなかったよ
4. 4 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 07:40　
   EUはEVやめてないっていうか
   排ガス規制が実現不可能なぐらい厳しくなるのどうすんの
   しかも算出基準が削減率だから燃費よかった日本が不利というね
5. 5 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 08:12　
   ホンマEUの無責任に世界中の車メーカーを荒らした上になかったことにする変わり身には怒りが来るわ
   バイオガソリン、クリーンガソリン、クリーンディーゼル、EVときて次は何だ？
   EUメーカーのダウンサイジングターボが主権取れそうになってたのにEV主導
   もう馬鹿かあほかと
   その間に各技術が止まったり関連会社もゴミにしてるからな
   
6. 6 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 08:24　
   中国では中国企業との合弁会社を作らないと商売できないから中国国内に販売する分だけはBYDと組んでるだけでしょ
   技術開示もしなきゃならんからトヨタ主導でEV開発したら盗まれるだけだしな
   中共に因縁付けられて金タカられるリスクも考えればBYDにケツ持たせた方が丸いってだけの話や
7. 7 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 09:21　
   ステランティスはEV事業の縮小などで222億ユーロ、日本円で4兆円の損失計上だとよ
8. 8 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 09:39　
   日本のマスコミ「中国のBYDがテスラを抜いて世界一」「トヨタは…」
9. 9 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 09:42　
   >>6
   100％独資のレクサスはEVを日本で作るのを中止して中国で開発、生産に変更。
   理由は日本じゃ競争力あるEVを作れないからだってｗ
10. 10 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 09:47　
    現状のEVは充電時間の問題などを問題としない層が乗っているだけで、義務化するとそのような問題が深刻な問題になるような人達も使わないといけない
    ずっと前から問題があると言い続けられていて明らかに分かっていた事なのに推進派は無視していただけだよ
11. 11 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 09:49　
    欧州市場自体はEVシェア爆増だから、欧州メーカーが中國メーカとのEV競争で敗退したってことだな。
12. 12 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 09:51　
    日産「騙された…」
13. 13 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 09:52　
    対トヨタ大同盟（EU、中国、テスラ、米リベラル、マスゴミ）
14. 14 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 10:01　
    もう世界じゃＥＶ販売シェア25％近く。日本は1.4％。ベトナム以下ｗ
15. 15 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 10:16　
    >>5
    ダウンサイジングターボだって燃費、排ガス検査時に有利になるが、通常使用での数値は劣るわドライバビリティは低いわで、結局排気量を上げる方向に変わっただろ
16. 16 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 10:19　
    太陽光パネル然り実際には思ったほどエコでもなかった
    尖鋭的な活動家やリベラル界隈のエゴと中共経済を潤わせるだけの無意味な取り組み
17. 17 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 10:56　
    >>14
    EVがダメって話だからシェア高い国がアホって話なんだけど意味わかってる？
    アスペ君には難しかったかな
18. 18 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 11:36　
    EUは一応後ろ倒しにしただけで止めるとは言っていない
    バカスカ補助金のっけても未だにハイブリッドが一番売れているんだから
19. 19 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 11:46　
    アホな舵きりする世界とアホな消費者騙さないと商売できないメーカーとアホな消費者で成り立ってる世界
20. 20 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 13:05　
    >>1
    東京都知事の小池ババアだけEV義務化撤回してない。
    
    都知事も都民も日本の恥。
21. 21 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 13:23　
    小池なんて馬鹿でなんも考えてないから仕方ない。
    選挙公約守ったことあったか、あいつ・・・・。
22. 22 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 14:05　
    ホンダ「」
    日産「」
23. 23 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 15:48　
    EVなんて進化じゃ無く退化だからな
    トヨタに負けてるからって一大キャンペーン組んで車の進化リセット狙うとかアホすぎる
    退化させらたら技術の無い国の人海戦術で荒らされるとか更にアホすぎる
    こんなアホの中のアホ共が作った車をありがたがってるアホが居るとか信じられんわ
    
24. 24 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 16:48　
    「全部EVにする」から「ほとんどEVにする」にシフトしただけやけどな
25. 25 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 16:51　
    EVの成功例は電車です。
    あれは外部給電だから、ずっと走れるの。
    でも凄いインフラを用意しないといけない。
    それを電池を積んで自動車でやろうとして、駄目だこりゃ
    となってるの。
    電気自動車でモーター駆動で走るのは、もう実現はできてる。
    問題は、電源をどうするかなのね。EVが駄目なんじゃなくて
    電池の性能不足なんですね。
26. 26 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 17:53　
    EV信者って中卒無職のパヨチョソばかりｗ
27. 27 名無しのサイ速さん 2026年02月07日 19:37　
    >>24
    「ほとんどEV」にはHVやPHEVも混じってるけどな
    あと、欧州は水素もやるってよ
28. 28 名無しのサイ速さん 2026年02月08日 15:10　
    そもそもフランスを中心にEV補助金への民の不満が噴出してたんだよ。
    「俺らが納めた税金がEVを買う金持ちの優遇のために使われてる」ってな。
    だからEUが方針転換する前から域内各国が補助金を大幅に縮小してきてた。
    
    日本だってそうだよね。補助金に関して5ch含めて常々言われてるが当初から歪みを感じる。普及の名のもとに一人当たり何百万も補助してEVの本体価格のアホみたいな高さを誤魔化してる。馬鹿な金持ちとメーカーへの税金の横流しに他ならない。