1 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 22:50:23.08 ID:hBlr7on40
シビックタイプR「……FFです。」
FFてwwwwwwwww
なんぼ馬力あって速くてもFFてwwwwwwwww
だっさwwwwwwwwwwww

FFてwwwwwwwww
なんぼ馬力あって速くてもFFてwwwwwwwww
だっさwwwwwwwwwwww

引用元 https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1768139423/
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3 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 22:51:24.69 ID:yQo4Jhx00
幅でかくね?
4 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 22:53:07.05 ID:ssDTrz/yM
無駄にデカイよな
5 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 22:53:07.10 ID:9Qn/Xfho0
FF←この1点だけでGRカローラどころかヤリスにまで完敗した模様
7 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 22:55:32.28 ID:DW9uSDsB0
なんでFFはあかんのや?
8 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 22:56:34.20 ID:+9NMw73p0
100万値上げは終わってる
11 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 22:57:37.20 ID:j1LlVP/O0
>>8
どうせ買わんのやからどうでもよくない?
どうせ買わんのやからどうでもよくない?
10 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 22:57:25.61 ID:Q4/VaMVf0
現行の嫌い一個前の好き


12 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 22:57:44.39 ID:zJL9JQUR0
FRとか雨の日つるんつるん滑るゴミやんドリフトすることもできないやつが無駄にFR信仰してそうでうける
13 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 22:58:19.18 ID:zJL9JQUR0
弱点は幅がでかすぎることやな
14 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 22:58:31.81 ID:HRSDWNFE0
サーキット行かないならどれでも同じやろ
15 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 22:58:54.77 ID:WPJleuNp0
FL5出すのあと何年か早かったらGRヤリスやなくてこっち買ってたわ
16 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 22:59:12.63 ID:trX76rvt0
デミオの15MBがちょうど良い
17 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 22:59:32.06 ID:cZZvfxV90
トーションビームw
18 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 23:00:20.93 ID:kw7hX7dk0
今FR乗れる奴ほんま減ってると思うわ
高いスポーツ買えるの定年したようなおっさんやし
そのころには運動神経なくなってるというジレンマよな
高いスポーツ買えるの定年したようなおっさんやし
そのころには運動神経なくなってるというジレンマよな
19 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 23:00:37.03 ID:zJL9JQUR0
元レーサーからの評価が異様に高いよな
21 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 23:06:39.15 ID:ulChY4Dq0
マフラー真ん中にあるのほんとダサい
22 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 23:09:41.05 ID:o2hqvSkF0
で、その高性能なおクルマでどこ走るの?w
24 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 23:10:30.50 ID:Cd7aX2N/0
横幅1800って最近の車にしては小さい方だと思うが
25 それでも動く名無し 2026/01/11(日) 23:17:18.33 ID:Gj4SD1cvH
クイックドリフトというテクがあってFRである必要はないんですよ


コメント
今はもう静かで燃費の良いHVがいいわ
50歳のワイにはFFで330馬力ってマジかよ?すっ飛ぶんじゃ?って感覚よ
それだけトラクションコントロールの向上、タイヤ性能の向上、操舵システムの改良が進んでるんやね
偏平率30やからな、横剛性が高いからアンダー感減らせる
ただ街乗りはキャッツなど踏むとバーストしたりホイールが割れたりするし、ちょっとの段差でもドカッっと衝撃来るので町乗りは正直しんどい・・
インチダウンするとええ感じらしいな
純正カッコいいから気が進まんけど
でもケチなスーパーとかだと駐車枠の幅がそれだけなんてとこがあったりして、え〜隣との隙間が無いじゃんてなる
ベースは1800だけどタイプRだと1890だからほぼ1.9mなのよ
先代より大人しいデザインだから目立たないけどフェンダーはガッツリ盛ってる
世界最速のFFを目指したって
悲しい勝負
そういう車はもう売れへんのやろうか
そういった問題じゃない
馬鹿は黙ってろ
もしくはしね
「FFてwwwwwwwww
なんぼ馬力あって速くてもFFてwwwwwwwww
だっさwwwwwwwwwwww」
運転免許さえ無いのでは?といつも思う♡
スペックしか見てない人が増えたからね
横幅増やせばそりゃタイムは良くなるけど
ウマヘタの問題じゃなく実用性がゴミになるのに
あれだけで買う気を無くす
これはある
FFって路面がちょっと濡れてるだけでパワーなくても簡単にホイールスピンするんだよな
最初に乗ったコンパクトでそれ体感してから2度とFFには乗らないと心に決めたわ
しっかり荷重移動してやれば何の問題もない
FRの方がうまくできないと外にすっ飛んでいくぞ
ちゃんと理解して乗ればFRなんかよりよっぽど速いで
FRの荷重コントロールの楽しさ知ったらFF乗れない、たとえそれが低速域でもね
そもそも、「楽に速く」が楽しいのか?
ベルトコンベアの荷物になるよりベルトコンベアのオペレーターの方がマシだろ
せいぜい後輪の抜重だけ
物量的に加重コントロールできて楽しいのはMR
前輪の加重がハンドルによって体感できるのがRR
とにかくフロントエンジンでは楽しさが希薄だ
そしてその同類がチラホラw
それは思う
ただ今のホンダにそんなボディもエンジンも無いよな〜
最初はFR主義だったけど、友達の古いV6のアルファロメオ運転させてもらってから考えが変わった
ffでもコーナリング楽しい車あるんだなーって