コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2026年02月16日 22:00　
   ホンダは車もバイクも昔から整備性悪かったので伝統みたいなもん
   ホンダのバイクが整備性が良いとかぬかしてる奴は他社を知らないだけ
2. 2 名無しのサイ速さん 2026年02月16日 22:23　
   運転手には全く関係ないから別に
3. 3 名無しのサイ速さん 2026年02月16日 22:24　
   この馬鹿かきっしょ
   最初に開けた時に気付かんのかコイツは
4. 4 名無しのサイ速さん 2026年02月16日 23:03　
   開発陣は配属前にDの整備士見習いとして一定期間出向して整備性の重要さを学んで来いよ
5. 5 名無しのサイ速さん 2026年02月16日 23:20　
   普通、作業前に取説確認するよね　きっしょｗ
6. 6 名無しのサイ速さん 2026年02月16日 23:39　
   何これ？
   はじめに確認しとけばいいだけじゃん
   てかオイル抜く前に確認するだろ
   てめえがキショいわ
7. 7 名無しのサイ速さん 2026年02月17日 05:04　
   これ位で泣き言言うなら業者にやってもらった方が良いわ
   オイル交換作業より優先すべき構造的な問題や設計事情が有るだろうに
8. 8 名無しのサイ速さん 2026年02月17日 05:13　
   スズキ　エブリィのやったらこの人は全身から血吹き出して死ぬと思う
9. 9 名無しのサイ速さん 2026年02月17日 09:06　
   なんでこんなしゃべり方が気持ち悪いの？
10. 10 名無しのサイ速さん 2026年02月17日 11:43　
    オイル抜く前にフィラーを確認しないのか？
    下がどうなっているか確認せずに飛び降りるようなもんだろ
11. 11 名無しのサイ速さん 2026年02月17日 11:47　
    パナメーラのエアクリーナエレメント交換が地獄ってのを見たけど、
    あれほど苦労して開けたエアクリボックスの中が枯れ葉だらけなのに絶望した。
    デカいゴミを吸い込みやすい構造のくせに整備性悪すぎ。
12. 12 名無しのサイ速さん 2026年02月17日 12:37　
    バモスは嘘だなボンネット開けりゃバッテリーさわれる
    
13. 13 名無しのサイ速さん 2026年02月17日 13:25　
    俺の車がルノーで良かったわ。
    日常点検や消耗品交換程度は容易だし、言われるほど癖も無い
14. 14 名無しのサイ速さん 2026年02月17日 16:41　
    ワクワクゲート車の滋賀ライター交換大変らしい
    きれいな見た目にするために、いろいろばらす。その面倒なダッシュボード作って開発費と生産費かけてる会社
    宗一郎がないてる。そんなところで金儲けするなと
15. 15 名無しのサイ速さん 2026年02月17日 16:44　
    エスティマルシーダのプラグも大変だった記憶が
16. 16 名無しのサイ速さん 2026年02月17日 16:59　
    そもそもデザイン優先で、整備性なんてなにも考えない設計するからだろう。馬鹿な技術者しかいないんじゃないの、今のメーカーに
17. 17 名無しのサイ速さん 2026年02月17日 17:13　
    >>16
    馬鹿が何か言ってる
18. 18 名無しのサイ速さん 2026年02月17日 19:39　
    ダイハツ車はエアコンのコンデンサーを外さないと
    オイルフィルター脱着出来ないクルマとかも有ったで
19. 19 　 2026年02月18日 10:54　
    共通エンジンだからこうなったのか？そういう形にしか出来ないのか？