2: サイベリアン(やわらか銀行) [ニダ] 2026/03/05(木) 11:12:54.30 ID:2pIdH7l/0
【クルマはやっぱりターボでしょ】
— 【公式】Honda クルマタイムライン (@HondaKurumaTL) March 4, 2026
そう思う方も、多いのでは?
踏み込んだ瞬間の加速感。
ぐっと背中を押される、あの感覚。
Hondaには走りを楽しめるターボ車が揃っています。#CIVIC TYPE R、#NONE、#NBOX ...
みなさんが乗りたい車種はどれですか?#Honda #ターボ pic.twitter.com/joG7BeCPCz
引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1772676748/
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4: オシキャット(茸) [US] 2026/03/05(木) 11:17:42.23 ID:lKyZq5UD0
まあターボとか要らないよな
公道でレースする訳でもなし
ターボ車有ってもいいけどサーキットにトレーラーに積んで持っていって乗ればいいんじゃね?
公道は急加速は危険運転で違法なんだし
公道でレースする訳でもなし
ターボ車有ってもいいけどサーキットにトレーラーに積んで持っていって乗ればいいんじゃね?
公道は急加速は危険運転で違法なんだし
5: ラグドール(みかか) [NL] 2026/03/05(木) 11:17:47.64 ID:YwyE+gJJ0
CITY TURBO IIみたいなキチガイじみたドッカンターボまた乗りたい
絶対的な速さはどうでもいい
あのいきなりグワッとくる加速感が忘れられん
絶対的な速さはどうでもいい
あのいきなりグワッとくる加速感が忘れられん
8: ヨーロッパヤマネコ(庭) [US] 2026/03/05(木) 11:20:01.77 ID:j7XRIOWg0
>>5
そうそう
最高速はいらんのよ
そうそう
最高速はいらんのよ
18: シャム(みょ) [ニダ] 2026/03/05(木) 11:22:47.36 ID:Cg6M0/SJ0
>>5
これも含めてホンダってターボ車結構出してるし、軽も常にターボグレードがあるけど、
ホンダはNAだ!って言う馬鹿は、ホンダの何を知ってるんだろうな
これも含めてホンダってターボ車結構出してるし、軽も常にターボグレードがあるけど、
ホンダはNAだ!って言う馬鹿は、ホンダの何を知ってるんだろうな
7: 黒トラ(みかか) [US] 2026/03/05(木) 11:20:01.57 ID:os2JMhqr0
ターボとかどうでもいいからDC2インテグラみたいに速くて小さくてかっちょいい車はよ


14: アメリカンショートヘア(ジパング) [US] 2026/03/05(木) 11:21:06.98 ID:LbL9plQL0
>>7
デザインだっさいだろw
平面的でなんの特徴もないクソみたいなデザイン
デザインだっさいだろw
平面的でなんの特徴もないクソみたいなデザイン
21: 黒トラ(みかか) [US] 2026/03/05(木) 11:24:35.57 ID:os2JMhqr0
>>14
あなたの好みと私の好みは違って当たり前なんだから、いちいちクソみたいなレスつけてこないで
あなたの好みと私の好みは違って当たり前なんだから、いちいちクソみたいなレスつけてこないで
11: ぬこ(ジパング) [US] 2026/03/05(木) 11:20:36.51 ID:yBoiXRch0
今年からF1地上放送が再開するのに
よりによってその最初の回で、ホンダのエンジンが
最低最悪で、まともに動かず、決勝レースに
出走できるかどうかも微妙な情勢
ホンダより後から参加表明したアウディだって
普通に走ってるのに
よりによってその最初の回で、ホンダのエンジンが
最低最悪で、まともに動かず、決勝レースに
出走できるかどうかも微妙な情勢
ホンダより後から参加表明したアウディだって
普通に走ってるのに
15: ラガマフィン(みかか) [US] 2026/03/05(木) 11:21:15.80 ID:47iBGCfK0
ターボはいいけどダウンサイジングターボとか最悪よな
57: ぬこ(茸) [US] 2026/03/05(木) 11:42:59.87 ID:ow6/VGCt0
>>15
日本車自体が既にダウンサイジングターボなんだけど?
1980年代に3L超えるNAのスポーツカーなんか無いだろ?
2Lのターボ=ダウンサイジングターボ
日本車自体が既にダウンサイジングターボなんだけど?
1980年代に3L超えるNAのスポーツカーなんか無いだろ?
2Lのターボ=ダウンサイジングターボ
61: アメリカンカール(香川県) [CA] 2026/03/05(木) 11:46:11.38 ID:EJmjDjqk0
>>57
NSX
NSX
71: アメリカンショートヘア(ジパング) [US] 2026/03/05(木) 11:53:34.23 ID:LbL9plQL0
>>61
NSXは80年代じゃなくて90年代だし前期型は2977ccで排気量3L超えてないよ
NSXは80年代じゃなくて90年代だし前期型は2977ccで排気量3L超えてないよ
86: アメリカンカール(茸) [UA] 2026/03/05(木) 12:04:10.96 ID:8PWlX9gk0
>>71
寸分違わず予想通りの言い訳w
寸分違わず予想通りの言い訳w
16: ブリティッシュショートヘア(やわらか銀行) [US] 2026/03/05(木) 11:21:27.96 ID:u0PSZYt+0
ツインチャージャー乗ってみたいな
ターボはラグがある
スーパーチャージャーもターボも乗ったけど、1度ツインに乗ってみたい
ターボはラグがある
スーパーチャージャーもターボも乗ったけど、1度ツインに乗ってみたい
67: ベンガルヤマネコ(ジパング) [US] 2026/03/05(木) 11:50:36.96 ID:3HgN5KYn0
>>16
マーチスーパーターボに乗ってたわ
930cc、110psだけど車重が800kgだったので結構面白かった
スーチャーは4000rpmくらいで切れて、ターボのみになった時にVTECみたいに更にエンジンが吹き上がる!
あの頃の日産は最高だった😮💨
マーチスーパーターボに乗ってたわ
930cc、110psだけど車重が800kgだったので結構面白かった
スーチャーは4000rpmくらいで切れて、ターボのみになった時にVTECみたいに更にエンジンが吹き上がる!
あの頃の日産は最高だった😮💨
20: カラカル(みかか) [US] 2026/03/05(木) 11:24:33.20 ID:P5cwPDEr0
30年前はVTECターボとかいったらキチガイ扱いされた記憶あるよ
62: ぬこ(茸) [US] 2026/03/05(木) 11:46:50.58 ID:ow6/VGCt0
>>20
ソレは単にFFだからだぞ?
ソレは単にFFだからだぞ?
64: アメリカンカール(茸) [UA] 2026/03/05(木) 11:48:01.04 ID:8PWlX9gk0
>>62
違う。特性がかみ合い過ぎててまともに扱えない
違う。特性がかみ合い過ぎててまともに扱えない
22: リビアヤマネコ(東日本) [ニダ] 2026/03/05(木) 11:24:49.43 ID:T2UQW6HP0
ターボ車乗ると高速楽しい
27: ジャングルキャット(ジパング) [US] 2026/03/05(木) 11:28:39.51 ID:RH0WiwP60
NA信者が勝手に暴れてるだけだろ
30: アメリカンショートヘア(ジパング) [US] 2026/03/05(木) 11:29:14.79 ID:LbL9plQL0
軽自動車屋さんのホンダってイメージがすっかり定着した
32: ボブキャット(埼玉県) [ニダ] 2026/03/05(木) 11:30:00.14 ID:Zlhx7Ej60
ターボにすると高速道路合流やらは役立つけど、オイル交換が倍必要なのが面倒
33: ペルシャ(SB-Android) [ニダ] 2026/03/05(木) 11:30:09.39 ID:Lix6bNR40
シビックは知らんが軽のターボは低速トルクに振ってて乗りやすいよ
36: カラカル(みかか) [US] 2026/03/05(木) 11:31:11.84 ID:P5cwPDEr0
軽のZでターボエンジンひさしぶりに作ったとき
660ccで500馬力まで出してた
アキュラRDXのターボもすんごいドッカンターボだった
660ccで500馬力まで出してた
アキュラRDXのターボもすんごいドッカンターボだった
40: ぬこ(みょ) [BR] 2026/03/05(木) 11:33:36.61 ID:g9HliuNd0
ハイブリッドシステムにエンジンから追い出された過去の遺物
43: アフリカゴールデンキャット(愛知県) [JP] 2026/03/05(木) 11:34:48.47 ID:1mAjMPiA0
NAのVTECこそホンダ市販車だろ
54: チーター(ジパング) [US] 2026/03/05(木) 11:40:33.03 ID:+i/vkcec0
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
113: アメリカンカール(東京都) [EU] 2026/03/05(木) 12:17:20.28 ID:sJFOvX9L0
>>54
面白くないところをコピペするのか
面白くないところをコピペするのか
185: チーター(ジパング) [US] 2026/03/05(木) 13:18:59.14 ID:+i/vkcec0
>>113
え?個人的にここが1番面白いけどな
「店員も言ってたし」ってところ
え?個人的にここが1番面白いけどな
「店員も言ってたし」ってところ
58: スフィンクス(庭) [RU] 2026/03/05(木) 11:43:54.42 ID:SoEi34n50
>クルマはやっぱりターボでしょ
そしてリトラクタブルヘッドライト
そしてリトラクタブルヘッドライト
59: アンデスネコ(ジパング) [US] 2026/03/05(木) 11:44:59.28 ID:SeIU5Ei10
ジャンプ編集部が鳥山明知らないレベルだろこれ…
60: メインクーン(茸) [US] 2026/03/05(木) 11:45:18.52 ID:Bpt/K65x0
今のシビックはVTECターボなのか
ターボの性能もあがってるだろうし昔のターボとは違うでしょ
NAの大排気量みたいな自然なターボなんじゃないの
ターボの性能もあがってるだろうし昔のターボとは違うでしょ
NAの大排気量みたいな自然なターボなんじゃないの
65: アジアゴールデンキャット(埼玉県) [ニダ] 2026/03/05(木) 11:48:08.07 ID:mBQk6yBg0
こないだ初めてプレリュード見かけたわ。売れてるんか?
78: ペルシャ(SB-Android) [ニダ] 2026/03/05(木) 12:00:12.03 ID:Lix6bNR40
>>65
それプリ(ry
それプリ(ry
72: ブリティッシュショートヘア(埼玉県) [US] 2026/03/05(木) 11:54:18.26 ID:RfTsOTJA0
昔はステップワゴンうあオデッセイに赤いHマークとType-Rのエンブレムが貼ってあるのを
苦々しく眺めるホンダ信者が居たって話だがもう絶滅したんだろうなぁ
苦々しく眺めるホンダ信者が居たって話だがもう絶滅したんだろうなぁ
98: カナダオオヤマネコ(茸) [HK] 2026/03/05(木) 12:09:49.06 ID:kTKXAIgh0
EVをブルドッグの再来!とかやらずにキチンと内燃機関で作れよホンダ
99: セルカークレックス(庭) [US] 2026/03/05(木) 12:09:52.96 ID:fCDPc/ZH0
HONDAに今更ターボとか言われてもな。ラインナップから一掃してたやろずっと
101: セルカークレックス(庭) [US] 2026/03/05(木) 12:10:20.08 ID:fCDPc/ZH0
それ以前にこの前エンジンやめたんと違うんか?


コメント
カム切り替えの可変バルタイNAは余所も出してたがVTECは抜きん出てた
中国と心中するんでしょ?バイバイ
流石にダサ過ぎるやろ
VTECっていうターボを使わない完成度が高いシステムでバイクにスポーツカーにと数々の名車を作り上げてきたホンダが「やっぱりターボ」とか言い出すのが面白いかな
「やっぱりVTECでしょ」ってスローガンの元に新車出すんだったら満場一致で納得できるけども、ターボで数々の名機作ってんのはむしろ日産とかだからな
しかも廃エネルギーの一部を回収して再利用してくれるし、廃エネルギーを一部奪うことで排気騒音も減らしてくれる。
謎の技術者目線w
寿命短くなってオイル交換の頻度も上がる消費者目線でも見てみろって、一長一短ってやつよ
スーパーチャージャーのほうが好きです