コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2026年03月27日 19:49　
   何でも記事にすれば良いってわけではないぞww
2. 2 名無しのサイ速さん 2026年03月27日 20:06　
   もう7年くらい前からあるバイクなんだよなこれ
   逆輸入車もそこそこ流通してたし、国内新発売するならXSR250/320くらいじゃないと新鮮みはないかなあ
3. 3 名無しのサイ速さん 2026年03月27日 20:11　
   パイズリかと思った
4. 4 名無しのサイ速さん 2026年03月27日 22:40　
   XSR125がある今155なんてニッチすぎるって
5. 5 名無しのサイ速さん 2026年03月27日 22:57　
   デザインは良いよ、このデザインでmt25あたりのエンジン積んでれば日本ではヒットしそう、排気量250とか300あれば、あの足つきでも受け入れられるだろ
   でも155だろ、日本で250に届かないミニバイクを選択肢に入れるお客さんは小型軽量を期待してるんだから、中進国でウケるための大きめでゴツい車格はネガでしかない
   ヤマハは能力あるけど日本のバイク市場が小さすぎて開発の目を向けてくれないんだよなぁ、今、ホンダバイクの屋台骨が軋んできてるからヤマハがナンバーワンになってくれても良いんだぜ
6. 6 名無しのサイ速さん 2026年03月27日 23:49　
   そもそも日本人無視したシート高のバイクばっかな時点で調整して売るわけないだろ
7. 7 名無しのサイ速さん 2026年03月28日 00:04　
   155ccで20ps出るなんてすげーなーとしか
   車重80kgくらいで、ミニバイクサイズで
   災害時でも走れない所は担いだり押したり出来るのが欲しいわ
8. 8 名無しのサイ速さん 2026年03月28日 00:31　
   原二に毛が生えた程度で50万もすんのか・・・
9. 9 名無しのサイ速さん 2026年03月28日 00:38　
   ヤマハはあんだけXSRシリーズを推してるのに何故か250〜400の中型クラスには展開しないのが謎
10. 10 名無しのサイ速さん 2026年03月28日 23:12　
    250でツインなら選択肢に入らんでもないのだが