1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:16:48.95 ID:rQn+NtEg0
Hondaが放つ軽量コンパクトなスポーツEVのスレです。

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引用元 https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1775819808/

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2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:17:19.62 ID:rQn+NtEg0
BoostモードでBOSEオーディオが奏でるサラウンドエンジンサウンドが発動。

3 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:17:51.15 ID:rQn+NtEg0
ガソリンマニュアル車の様なシフト操作でFunな走りが楽しめます。

4 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:18:07.11 ID:rQn+NtEg0
昭和末期に一世を風靡したシティターボⅡブルドッグのオマージュ的EV。

5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:19:49.11 ID:rQn+NtEg0
カラーはテーマカラーの紫の他、白、黒、グレー、イエローの5色を用意。

6 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:21:38.98 ID:rQn+NtEg0
更に、それぞれにルーフとテールゲートガーニッシュを黒で塗り分けたツートーンカラーを用意。（黒を除く）

7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:22:54.58 ID:rQn+NtEg0
予約開始は4月16日、発表発売は5月下旬を予定。

8 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:25:03.97 ID:rQn+NtEg0
価格は未発表だが、ベストカーWebは340〜350万円と予想。

9 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:28:04.19 ID:rQn+NtEg0
国の補助金は従来の軽・小型車枠だと58万円ほどだが、この車に関しては突破するとの噂。

10 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:31:52.05 ID:rQn+NtEg0
各社の記事から勘案すると、80〜130万円の間に落ち着くのではと言われてる模様。

11 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:35:37.99 ID:rQn+NtEg0
https://www.honda.co.jp/Super-ONE/new/

12 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:36:30.12 ID:rQn+NtEg0
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2100587.html#

13 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:37:28.43 ID:rQn+NtEg0
https://bestcarweb.jp/newcar/1491779#

14 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:38:40.45 ID:rQn+NtEg0

15 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:39:24.57 ID:rQn+NtEg0

16 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:40:04.82 ID:rQn+NtEg0

17 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:41:10.85 ID:rQn+NtEg0

18 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:57:14.77 ID:rQn+NtEg0
航続距離は274kmと控えめですが、その代わりに1090kgという、EVとしては前代未聞の軽量モデルとなっています。

19 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 20:59:12.42 ID:rQn+NtEg0
ヤフコメを見るとこんな航続距離のEV要らねーの声が目立ちますが、そのおかげで軽量でリーズナブルな価格のお手軽スポーツEVとしてバランスしているとも言えます。

20 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 21:00:21.61 ID:rQn+NtEg0
尚、ローマ字表記の正式名称はSuperOneでは無く、
Super-ONE
の様です。

21 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 21:15:56.13 ID:4m+3AMCp0
オモチャとして欲しい　
航続距離270キロでも連続した運転は100キロくらいでしょ
そこまで航続距離に拘る意味がない

22 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 21:39:23.26 ID:rYBdP4ZQ0
ガソリン車のフィーリングを再現したのはアイオニック5n以来だね
コンパクトだしいいね
ただあえてのデザインなんだろうけどカスタムカー的なデザインだな
バッテリー容量は30kW/hかな
HONDA eの中古でもいいだろう。あれも良い車だ

23 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 21:47:22.43 ID:wIi4uvYn0
4人乗りだよね…
5人乗れないと選択肢に入らない

24 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 21:56:19.08 ID:vLIlwVks0
300万超え？
補助金使えればギリギリ300万に収まるのか？

25 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 21:57:15.91 ID:vLIlwVks0
いきなりユーチューブに試乗動画が出たと思ったら今日解禁だったのか～～

26 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 22:09:47.05 ID:rYBdP4ZQ0
定価360万
補助金110万で差し引き250万と予想
今の時代では手ごろだな

27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 22:11:52.69 ID:wIi4uvYn0
>>26
かなり良いね
5人乗りならなあ

28 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 22:22:50.86 ID:wIi4uvYn0
ブルドッグ出すならカブリオレも出してくれ

29 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 22:30:11.78 ID:n1Rl5RtS0
ナビ他オプションつけたら乗り出し400万?

30 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 22:34:18.90 ID:ZIJ5EH+H0
ヒートポンプは？

31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 23:25:26.07 ID:HjMPEqzi0
eHevフリードから買い替えようかな
ヒキニートの俺には十分な航続距離だ
プリウスは買ってから売るまで3回給油しただけだったし、フリードもこの前5回目の給油したところだけど

32 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/10(金) 23:31:46.61 ID:RjlZ4ixn0
HONDAが完全にオワコンなのを再確認した
お疲れ

33 警備員[Lv.0][新芽] 2026/04/10(金) 23:38:05.66 ID:hNizOO8s0
>>32
日産がお似合いだな老害

34 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 00:10:22.45 ID:4JtRWkDJ0
ナビもボーズオーディオもETCも標準装備だからオプション要らずだよ。フロアマットのみで良いでしょ。350万に補助金130万出たら220万円か。東京都民なら更に、、、
これは案外計画台数の年間万台はクリア出来るのかもね。

35 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 00:44:13.81 ID:Bp0mxDeJ0
パワーウェイトレシオはノートepowerくらいか

36 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 01:12:29.80 ID:hJpR6Bdd0
N oneって全高1545mmで軽セダンの中でも背高だし
ボンネット高いから見た目はハイトワゴン感あるね
この腰高感は一見スポーツモデルには向かないが
ブルドッグシティはもともと腰高だから
キャラにあってていいね

37 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 01:16:39.52 ID:SueZu9BF0
>>36
その高さならうちの立体駐車場にギリ入るが、立体駐車場では充電出来ないから結局買えない

41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 02:04:19.77 ID:HWR8m7BF0
>>36
今の人はボンネットとか背は高い方が車がデカく見えるからカッコいいって人多いのかな？
俺は昭和の人間だから低いほうがカッコいいって価値観だけど
昔は新型になってボンネット高くて厚ぼったくなった車は車好きからソッポ向かれてた

38 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 01:51:12.32 ID:4JtRWkDJ0
自動車YouTuberの人はマンション住まいなのにHonda e乗ってて結構大丈夫みたいよ。
戸建てでV2Hありが理想だけど。

40 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 01:59:13.57 ID:SueZu9BF0
>>38
そうなのか
ガソリンスタンド行く感じでちょいちょい充電しに行ってるのかな
でもそうなると電気自動車の恩恵が半減のような

39 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 01:56:24.34 ID:HWR8m7BF0
n one eはSUVのクラウンクロスオーバーより
全高高くて背高ノッポだけど
EVは低重心だから関係なく走れるし
背高ければ背高いほど乗り降りしやすいし広いから、いいよね

42 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 02:34:06.66 ID:HWR8m7BF0
幅どれぐらいになるんかな？
べースのN ONE Eは
全高1545>全幅1475
幅の1.047倍の背の高さがある
参考までにミニバンのアルファードは
全高1935>全幅1850
幅の1.046倍の背の高さ
アルファードとNoneEは同じぐらいの幅と高さ
のバランス
昔のブルドッグシティは
全高1470で全幅1625
全高より全幅の方が圧倒的に広くてロー&ワイド
スーパーワンがブルドッグシティ並みになるには
全幅1710mmで片側116mmの両側233mmのオーバーフェンダーだったら良いバランスかな？

43 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 03:09:31.60 ID:4JtRWkDJ0
全幅は片側50ミリずつ計100ミリ広がったそうだから、1575ミリか。スクエアより少しだけ幅広なかんじね。

47 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 07:51:20.50 ID:EmUY8gED0
>>43
この幅なら軽しか止められないうちの狭い駐車場でも止められそうだわ。ええな。
フィットは1695だもんな

44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 03:21:08.32 ID:HWR8m7BF0
べースのN one の全高1470mmに抑えてくれたらよかったのにな
実際アルトは新型で50mm上がったけど
先代より売れてないんだよな
先代アルトは1475だった
背高にした方が売れるって考えがちだけど
SUVとかミニバンはそうなんだと思うけど
低めのこのクラスのハッチバック買う人は
背高を求めてるのかは疑問

45 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 05:07:08.21 ID:XsNBgrEx0
試乗動画見て楽しそうな車だけど楽しく運転したら150km走れるのか怪しいのが残念。
満充電でワインディング走りに行っても帰り道で充電する必要があるのが痛すぎる

46 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 07:46:46.24 ID:K6P7JWjd0
エンジン音いらんだろ

48 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 08:41:39.55 ID:lksXL2Xl0
買うわー
通勤に使う

49 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 08:58:43.78 ID:+tlTTDRM0
去年まで160馬力トルク26kgのスイスポに乗ってたんだけど、満足できるかなぁ
あとエンジン音にモードがあればいいのに
V8とかV12とか分かりやすくNSX、フェラーリ、猫みたいな

50 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 09:17:53.18 ID:qb768DpF0
動画みてたら8キロ分サーキット走って97%から76%の21%消費してる
いろんなペースで酷使した走り方とはいえそのままの計算だと航続距離40キロとなる
N-VAN eもYouTuberが冬場に満充電で90キロ台の表示を見せてたからそんなもんなんだろうな
普段はおとなしく走ってたまにブーストボタンで遊ぶかんじか

51 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 09:40:08.98 ID:EmUY8gED0
250万で買えるとすると、軽の上位種と比べて悩むことになりそうね

52 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 09:42:13.16 ID:4JtRWkDJ0
ベースのN-ONEの全高は機械式ギリの1550だよ

53 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 12:52:42.75 ID:SKoSfuUE0
プレリュードにガッカリした自分としてはプロダクトアウトの久々にワクワクするホンダ車なんだけどなあ
さすがに巡航距離が短すぎる

54 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 13:25:18.98 ID:+tlTTDRM0
>>53
同時にモトコンポ作ってくれればなぁ
で、積載状態だと発電機に成って
車に電力供給

55 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 13:48:20.49 ID:PeS8DWZj0
航続距離のネガは運動性能とのバーターだからね。
スポーツEVという立ち位置なら航続距離ほどほどに抑えて1090kgという軽量でバランスさせたのは絶妙な落とし所と感じる。
ツアラー的なクルマならアウトだが、こういう面白いクルマは割り切りの美学が正解。

56 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 13:50:23.42 ID:GAWy3/e10
補助金マシマシのためにわざと軽規格から外したの？

57 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 14:10:18.13 ID:+tlTTDRM0
>>55
サーキットに行く、3周走る
帰りの電池ギリ
スポーツ？　そんなんで楽しいか？

58 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 14:27:13.85 ID:Ee6TnGQG0
むしろモトコンポが追加バッテリーになたらおもろい

59 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 14:58:10.39 ID:SKoSfuUE0
そういうことだよね
軽量なのは素晴らしいけど、これは割り切りレベルじゃなくチグハグというか自動車としての機能が足りてなく思える
1100kg切りたいがために落とし所を間違えてるような

60 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 17:25:07.70 ID:CFXBOQak0
n-one e:がベースな時点でデカいバッテリー積めるわけないのは決まってることなんだからゴチャゴチャ言ってもどうしょうもない

61 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 18:00:52.96 ID:XsNBgrEx0
素直にガソリンエンジン積んでれば……
って今のホンダにスーパーワンに乗せれるエンジンはもうないか

62 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 18:27:52.76 ID:xbunr1Kn0
電動S660まだぁ?

63 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 18:29:57.90 ID:siQ4tl7y0
None eにプラス10万ぐらいなら買う

64 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 18:55:41.51 ID:SKoSfuUE0
ベースがどうとかホンダのつごうなんて知らねー
車として価値や魅力があるかどうかだけしか見てない

65 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 19:48:22.79 ID:OC7gbpkv0
エスロクからこれに乗り換えは無し？

68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 21:03:59.08 ID:q2r602DL0
150万なら買うと言いたいところだが200万だな

70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 21:05:23.28 ID:QpaL2ggU0
>>68
それで買えるっぽいぞ！マジでビビったわw

75 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 21:51:08.34 ID:q2r602DL0
>>70
ナヌーーー！

69 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 21:04:37.14 ID:QpaL2ggU0
ディーラーで補助金満額（130万）って聞いた
軽のより凄く安くなるってよ
欲しいやつは補助金が枯渇する前にすぐ行動せよ

73 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 21:26:18.81 ID:SKoSfuUE0
>>69
まじか
350万として-130万なら220万
県の補助金も出たらもっと安いのか、凄いな
ただ200kmくらいしか走れないんじゃ厳しい

79 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 22:47:12.89 ID:cQX/YpVS0
>>73
は？
まじ？

71 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 21:06:50.47 ID:NPcSpul10
やべえな
補助金マジックだわ
あと俺テスラ乗りだけどこのバッテリー容量でメイン使いは無理。2台目にしな

72 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 21:10:26.47 ID:3PJbv+Hi0
国と県の補助金あわせて180万くらいでるから200万以下で買えるかしら

76 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 22:18:45.74 ID:SueZu9BF0
>>72
340万-180万で160万？！
バカ売れするんじゃねこれ
ただファーストカーとしてはきびしいな

74 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 21:36:19.33 ID:QpaL2ggU0
車体価格339万200円
2TONEカラーは349万4700円
グレードはコレ一つのみ

77 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 22:34:34.35 ID:+tlTTDRM0
年頭にプレリュード見に行って、車買ってなかったら買ってたかも

78 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 22:37:18.57 ID:QpaL2ggU0
年間販売目標10000台！
強気だけど安いから行きそう

80 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 22:48:34.20 ID:cQX/YpVS0
ツートンだと何色が一番かっこいいかな？

82 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/11(土) 23:45:01.93 ID:O9HDhCAx0
補助金込みでN-ONE e:より安くなるという逆転現象みたいだね

83 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/12(日) 00:19:41.75 ID:FqUoc7c60
補助金130万でうぉーと思ったけどやっぱいらないかな…
肝心の音がブモーって気持ちよくない

84 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/12(日) 00:25:34.13 ID:gQjnOqcJ0
遊び車やセカンドカーとしての需要を狙ってるんだよねこれ、メインは無理だな
航続距離短っ！と思ったけど軽自動車比較だと良い方なのか

85 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/12(日) 02:03:19.97 ID:4leOfxYn0
太陽光とV2Hある家に住んでるならアリじゃね？
まあ、俺は買うからあまり売れないで欲しい

86 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/12(日) 02:57:07.25 ID:9aKnsokt0
航続距離短いし、軽じゃないから税金高いし中途半端だけど補助金で安くなるのなら余裕で許せるな！

87 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/12(日) 03:03:52.84 ID:gQjnOqcJ0
大ヒットしたらMCで航続距離伸びたり5人乗り仕様出たりしないかな

88 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/12(日) 03:04:21.88 ID:KSzTBdmJ0
いいね、これで用途を賄える人なら買いだね
自分はちと無理
せっかくBOOSTモードとかあってもこの航続距離ではなぁ
まぁ500km走れるとなったら売れ過ぎて困るだろうから、商売としてはこのくらいがいいのだろうけど

89 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/04/12(日) 05:29:31.56 ID:1EklQpPP0
次期フィットをこの路線のデザインにしてくれたらなぁ