コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2026年04月21日 07:15　
   >全個体って安全性が少し向上するだけ
   
   
   爆発しなくなるんだから少しどこらじゃないだろw
2. 2 名無しのサイ速さん 2026年04月21日 07:27　
   EV信者の大半は中国人だからや
3. 3 名無しのサイ速さん 2026年04月21日 07:28　
   ジャパニーズプレミアムイーブイwとかいうCMやめろよ
   後プジョーパクったみたいなデイライトもやめろよ
4. 4 名無しのサイ速さん 2026年04月21日 07:30　
   >>2
   ほんと分かりやすいよな
5. 5 名無しのサイ速さん 2026年04月21日 07:59　
   LFPって構造的にリサイクルできないから、使用後の処分方法が問題になるな
   まだ5年くらいは先送りになるだろうが
6. 6 名無しのサイ速さん 2026年04月21日 08:16　
   5毛ちゃんがプラスの意見しないのは自国で産廃レベルで余ってるEVを売りたいからだろうなぁ
7. 7 名無しのサイ速さん 2026年04月21日 08:39　
   ワシはギャルン！とエンジン回して
   ブワンブワン言わして
   排気ガスばら蒔いて
   ガコガコとシフトチェンジしながら運転しまっせ
8. 8 名無しのサイ速さん 2026年04月21日 09:37　
   全個体電池の性能に普通のリチウムイオン電池が追いついてたのか
   全個体電池の性能を更に上げないと勝てないかもな
   中国製だから発売始めるまで信じられないけど
   
9. 9 名無しのサイ速さん 2026年04月21日 09:43　
   中国企業のスペックそのまんま信じるやつ未だにいるんだな
   ずっと変な事を言ってるだろ連中
   十数年前から世界最高のcpu作っててバッテリーは燃えなくて一瞬でチャージされて凍っても大丈夫って言い続けてる
10. 10 名無しのサイ速さん 2026年04月21日 09:44　
    数年前にも千キロメートル以上走れるって言い張ってたような…
11. 11 名無しのサイ速さん 2026年04月21日 10:25　
    反日を拗らせた挙句のBEV信者なので技術が判ってないのよｗ
    
12. 12 名無しのサイ速さん 2026年04月21日 11:35　
    >>2
    正体見たり　だな
13. 13 名無しのサイ速さん 2026年04月21日 13:56　
    技術者同士は切磋琢磨してるのに全く関係ない何も生み出さない連中同士が貶め合う
    
14. 14 名無しのサイ速さん 2026年04月21日 15:16　
    実用レベルの全個体電池がほぼ完成したのか
    それは素直に喜ばしいやん
    EVの航続距離向上だけでなく、HVの性能はそのままにバッテリーの容積を小さくしたり、逆に容積はそのまま性能を向上したり出来るようになる
    日産ならe-powerの燃費向上が期待できるな
15. 15 名無しのサイ速さん 2026年04月21日 17:25　
    トヨタ「ほぼ完成した」
    日産「ほぼ完成した」
16. 16 名無しのサイ速さん 2026年04月21日 19:28　
    俺は書いてないけど、散々「全固体電池のEV出たら買う」って書いてた奴らは買えよ
17. 17 名無しのサイ速さん 2026年04月22日 07:14　
    へーやるね日産
18. 18 名無しのサイ速さん 2026年04月26日 00:20　
    BEVが好きで褒めてるんじゃなくて、日本叩きの材料としてちょうど都合良いからBEVを引き合いに出してるだけであって本心では車自体に欠片も興味無い連中なんだから当然でしょ
    欧米や中国側の発表は1を100にして、反対に日本側の発表は100を0.1にして喧伝するだけの簡単なお仕事よ