トヨタ『ハイエース』次期型、待望のハイブリッド化で年末登場か？ “ボンネットあり”デザインに変身
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#新型車 #トヨタ #ハイブリッドカー
— レスポンス (@responsejp) Apr 20, 2026
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これで現場の人たちがオラつけますかって話だよ
— 狸穴 (@nouha_control) Apr 20, 2026
最近はモデルチェンジする度に人の心が離れていくモデルばっかりだよね。
— NONOLOCK (@NONOLOCK1600) Apr 20, 2026
ハイエースオーナーがキャラバンに行かれちゃうのが一番の懸念点だから、ここはしっかりやるだろうな、トヨタ。
— まっする (@nkokuouendriver) Apr 20, 2026
車間詰めて走ったり
ビタ付けで止まったりすると
アラームが鳴り響く仕様をそろそろ義務付けしてほしい。
あおってくるのはいつもハイエースか軽バンの労働車。
— 飛び方を忘れた小さな鳥 (@birdsoftheair99) Apr 20, 2026
売れなくて途中で大規模なフェイスリフトしそう。トヨタはそういうの良くやる
— mfigure (@mfigure_jp) Apr 20, 2026
ステップワゴンみたいになっとる。
— inux (@inux) Apr 20, 2026
なんか鼻の下を伸ばした顔みたい🤭
— Green soybeans (@soybeans16190) Apr 20, 2026
200も継続で併売すると言われているが、もし荷室全長の短い新型に一本化となれば既納ユーザーはかなりキャラバンに流れてしまうことでしょう…
— ろく (@IBuxUJM51Q3sfIl) Apr 20, 2026
職人さんが買わなくなるね。
— ヾ( ﾟдﾟ)ﾉ゛ ｳﾏｰ (@pearlfit) Apr 20, 2026
ダッセ！
— 盛親 (@morick63) Apr 20, 2026
ダンボール📦カー
ダッセ〜
コレはキャラバンに流れるな
おいおい ステップワゴン吸収しとるやないかい
— parasol (@nazewaraun57882) Apr 20, 2026
コメント
4.7ｍを超える（１ナンバーになる）と高速代が割増しになる
どうでもいい
作業用に使ってるなら、現状の荷室にきれいに収まるような配置とか、棚とか作ってそうだもんな。
そっくり移設できなくなりますよって言われてるなら選択肢から外れるのも仕方ない。
それに実質国内でしか新車販売できないモデルにそんな開発費かけることはもうできんやろ