コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 12:44　
   で雪国で使えんの？
   豪雪で高速通行止め車動かん状態で充電できるん？
   ガソリンやったら持ってこれるが電気はどうもってくるんや？
2. 2 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 13:00　
   手の平くるくるで草
3. 3 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 13:13　
   真冬真夏でもガソリンと同等のパフォーマンス低下で軽くて劣化しなくなったら考えるよ
4. 4 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 13:21　
   550万（さらに補助金はMAXの130万円）で買えて航続距離約750kmのbZ4Xを入れずに似た名前のbZ5X（北米向けでまだ売ってもいない）で比較してるの悪意ありまくりだろ
5. 5 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 13:23　
   三列目のシートが断頭台なモデルYLほんとすき
6. 6 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 13:24　
   >>1
   雪なんて降るゴミ環境を走った事なんだけど
   ゴミ環境なら発電機積んでおけばいいんじゃね？
7. 7 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 13:32　
   ガソリン派のワイ、トレイルシーカーはガチで欲しくなってきた
8. 8 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 13:58　
   >>1
   最近のJAFは発電機積んでるので
9. 9 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 14:24　
   でもタイヤの減りがハンパないんでしょう？
10. 10 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 14:47　
    テスラはぶつけた時の修理がとんでもない価格だと聞くが
11. 11 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 14:47　
    要りません。EVは環境に割るので。
    それに運転が楽しくない。
12. 12 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 14:59　
    788km走るのに自宅充電だと何時間かかるのかな？
13. 13 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 15:15　
    車両保険幾らするんだ？
14. 14 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 15:20　
    EV（笑）
15. 15 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 15:28　
    ＥＶ推しって中共の策略に引っ掛かってる情弱、もしくは単なるアーリーアダプタのイメージしかないけどね。
16. 16 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 15:49　
    ハイブリッド車持ってるが、ガソリン満タンで1000ｋｍ走るんだがｗ
17. 17 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 15:50　
    なお高速走ったら半分以下しか走れませーん。乗用車の流れに乗ったら爆速で電池無くなるのでトラックにへばりついててくださいねw
18. 18 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 16:08　
    エアコン付けただけで走行距離落ちるからねえ
    色々加味しないとダメだからEVは短距離以外は気楽に乗れないニッチな車や
19. 19 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 16:10　
    前から不思議なんだけど、どうしてEV好きの人って、「なんかよけいな一言が多い」の？
    しかも、たいてい「日本は遅れてる」的な一言を付け足す。なんで？
    
    ご両親が、共産主義国家のご出身かなにかなの？
20. 20 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 16:14　
    改良型bz4xとそのツーリングが結構ヤバいくらいゲームチェンジャ―要素あるんよな
    少なくとも国内ではこれ一択になるくらいの車
    
21. 21 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 16:16　
    テスラはヒートシーター機能がサブスクｗ
    そりゃヒーターは電気食うからなるべく使わせたくないよな
22. 22 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 16:34　
    >>19
    アタマ弱い奴らは余計な一言言うて何とか優位性感じたいから、やで
23. 23 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 16:55　
    >>21
    暖房は電気食うけどシートヒーターはほぼ電費に影響しないよ
24. 24 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 17:11　
    車重重くてタイヤの減り早いくせに、扁平率高いクソ割高タイヤ履いてるのなんなの。
25. 25 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 17:52　
    トヨタのHVならガソリン満タンで1000km走るんだよなぁ・・・
26. 26 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 17:53　
    日本車なら満タン1000km走れる7人乗りSUVが600万円＋諸費用で乗れるんですがそれは
    
    これ遠回しにテスラdisってんのか……？
27. 27 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 18:01　
    >>22
    いや単に日本絡みの何かしらにケチつけたいという目的ありきのカスがちょうどそれに都合良いからとBEVを持ち出してるだけやで
    車にも科学にも全く興味無いから持ち出すデータは全部チェリーピッキング全開だし解釈も文脈も壊滅的で的外れ
    まあそんな真似に興じてる時点で頭が弱いってのは間違ってないかもな
28. 28 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 18:08　
    >>20
    実際良く売れてる。全てのトヨタ販売店でメンテ出来る強みもある。テスラじゃ地方はどうしようもない。
29. 29 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 18:57　
    >>20
    最初は探り探りやってたせいでボロクソ言われてたけどアップデート＆アップグレードで普通に現時点での一線級に躍り出ちゃったな
    しかも新型電池3種類が控えてて、おまけにプラットフォームもエンジン車用がベースの改造版に過ぎないからまだ進化の余地を残してるっていうね
    心配なのはもうソフトウェア面くらいじゃない？
30. 30 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 19:11　
    ※1
    わざわざ雪が降るところに住むのは異常なんやで？
    世界的に見ても珍しい
    なので市場としてはなんの魅力もないから切り捨てでおｋ
31. 31 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 19:41　
    >>19
    大体サヨクやからな。頭おかしいねん
32. 32 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 20:04　
    EV信者＝中卒パヨチョソ
    な件ｗ
33. 33 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 20:05　
    >>30
    沖縄で工作船に乗ってそうな小卒お手帳持ちの君だねｗ
34. 34 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 22:08　
    >>6　>>30
    都内でも雪降るのにどこの離島に住んでるんだ？
    つ〜か、ネットが通ってる場所なんだな
35. 35 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 22:13　
    都内でも降雪するし大阪京都でも降る
    鳥取砂丘が雪に覆われたこともあるので「なんやで？」とか言っちゃってるけど大阪人ではなく九州か離島の住民
36. 36 名無しのサイ速さん 2026年05月10日 22:25　
    >>30
    キミの住んでるエリアなら「なんやで？」じゃなくて「〜たい？」「〜とよ？」「〜ばい？」あたりだろ
    それとも琉球方言？
37. 37 名無しのサイ速さん 2026年05月11日 01:15　
    >>20
    マイチェンであり得ないくらい航続距離増えたけど、何があったの？
    普通に新型リーフ超えてんだが。
38. 38 名無しのサイ速さん 2026年05月11日 01:32　
    >>37
    半導体の改善で電気のロスが大幅に減ったそう
39. 39 名無しのサイ速さん 2026年05月11日 05:24　
    >>9
    バッテリーの重さでって言うけどそれならハイブリッドも同じやな
40. 40 名無しのサイ速さん 2026年05月11日 09:26　
    >>39
    HVは普通に軽いぞ
    PHEVならBEVとトントンか下手すりゃ余計重いくらいになるけど
41. 41 名無しのサイ速さん 2026年05月12日 00:25　
    今のBEVは高速とかの急速充電30分で何キロ走れるんだい。
    
    sakura出た頃興味本位でレンタカー借りたら高速とかで見る急速充電器では
    30分しか充電できなくて、
    航続距離も80～90km程度しか回復しないのでダメだこりゃとなった。
    
    何か特別な技術でもなけりゃ元の航続距離が500kmあったとしても、
    元の充電使い切ったら30分かけて90kmづつ航続距離継ぎ足しで走らないといけない事になる。高速ならSA2個所おきに充電に入る勘定。俺はちょっと耐えられないな。
    
    テスラだと自社で用意した強力な充電器があるからまた話が変わってくるのだろうけどそっちは試してないので知らん。