コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2026年05月31日 22:46　
   EVなら超小型モビリティみたいな軽とミニカーの間くらいの規格をちゃんと法整備すれば普及すると思うんだけどなぁ
2. 2 名無しのサイ速さん 2026年05月31日 22:51　
   サクラって軽の電気自動車ちゃうの？
3. 3 名無しのサイ速さん 2026年05月31日 22:55　
   ガソリンが500円になって原発全部再稼働したらワンチャンス程度
   うちの駐車場には充電設備がないのがネック
4. 4 名無しのサイ速さん 2026年05月31日 22:59　
   日本の軽には勝てんよ。
   ５０万円で売るならワンチャンあると思う。
5. 5 名無しのサイ速さん 2026年05月31日 23:22　
   サクラ「ホンマそれな」
6. 6 名無しのサイ速さん 2026年05月31日 23:37　
   世界初の量産EVは三菱のi MiEVですが
   最後の頃は法規制対応で軽ではなく小型車になってたけど
7. 7 名無しのサイ速さん 2026年06月01日 00:02　
   >>3
   確かに原発再稼働して夜間充電クソ安値じゃないとね。
   また、そのEV電気を昼間居る時に使えれば助かる。
8. 8 名無しのサイ速さん 2026年06月01日 00:39　
   戸建→EV選ぶにしても軽はありえない
   賃貸→充電設備が不十分でEVという選択肢がない
   よって軽EVは日本に受け入れられない
9. 9 名無しのサイ速さん 2026年06月01日 02:14　
   サクラも知らないやつがスレ立てんな
   あと、年度内にはスズキも軽EV出すってはなしだろ
10. 10 名無しのサイ速さん 2026年06月01日 08:08　
    事故ったら埋められるようにスコップが付いてくる
11. 11 名無しのサイ速さん 2026年06月01日 09:11　
    ・出力規格の策定の遅れ
    ・軽は高速道路移動者も多いので航続距離が重要視される
    ・元々低税でエコカー減免が無い
    
    サクラは一定層にのみ普及していて伸びはすぐに鈍化してる
12. 12 名無しのサイ速さん 2026年06月01日 10:00　
    売れてから言え
13. 13 名無しのサイ速さん 2026年06月01日 10:54　
    ３年後くらいしてからもう一度このスレを見るべき
14. 14 名無しのサイ速さん 2026年06月01日 13:20　
    売れないから
    サクラは健闘したが、お陰でもう需要はなくなった
15. 15 名無しのサイ速さん 2026年06月01日 16:49　
    スペースに余裕のないガソリン車ならエンジン小さくする軽規格にも意味ある
    でも、EV規格だとバッテリー小さくして軽規格にする意味ないんだよ
    
    持続走行距離を稼ぎやすいからEVでも軽いことに意味はあるけど、それなら素直に電動バイクで良いし
16. 16 名無しのサイ速さん 2026年06月01日 18:37　
    ダイハツとホンダが似た形状のバン売ってるじゃん
17. 17 名無しのサイ速さん 2026年06月01日 20:02　
    補助金で下駄履かせてもらってもコレだから
18. 18 名無しのサイ速さん 2026年06月01日 20:59　
    日本はEVで遅れてる言われてるけどむしろ早過ぎたのよね
    17年も前にEV量産してるし、リーフだって15年も前
    そして結局売れずに廃れたのも世界を先取りしてるね
    そのままで行けば世界でもHVの時代が来るな
19. 19 名無しのサイ速さん 2026年06月01日 21:09　
    チャーイナボカーンで日本を侵略する為に作ったからな
20. 20 名無しのサイ速さん 2026年06月02日 06:47　
    >>1
    法整備云々より耐久度が問題だろ事故時の安全性は大丈夫なん？夏場にモバイルバッテリーみたいに発火しそうで怖いわ
21. 21 名無しのサイ速さん 2026年06月02日 14:49　
    補助金だけの産業
22. 22 名無しのサイ速さん 2026年06月02日 19:02　
    まーた知識も知能も無いスレ主かｗ
23. 23 名無しのサイ速さん 2026年06月05日 10:54　
    無知を装ったネタやろ。
    自動車メーカーにとっても、周りからEVは無意味と言われる方が説得力が増す。