1: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 16:45:56.74 ID:FO4wkcUN00707
これ最高やろ

DCT

引用元 https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1783410356/

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2: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 16:47:04.61 ID:ERMX0qWn00707
デュアルクラッチ？🥺どこ走るのよ要る？

3: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 16:53:45.13 ID:FO4wkcUN00707
>>2
普通にどこでも走れるけど

4: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 16:59:06.51 ID:FO4wkcUN00707
自分で操作しないだけで、ガチャガチャとギアが上下するのはわかるしスムーズなシフトアップダウンは気持ちがいい

5: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 17:07:49.70 ID:lzvc8ilB00707
バイクは走ってるとヒマなんよ
たまのシフト操作は眠気覚ましに丁度良い

6: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 17:09:12.49 ID:Y42R/nAaH0707
>>5
ほんとこれ
250ccのバイクに乗ってるけど居眠り運転したことないわ

7: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 17:11:04.83 ID:FO4wkcUN00707
>>6
シフト操作って別に眠気覚ましになるほどのことか？

13: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 17:15:23.66 ID:lzvc8ilB00707
>>7
>眠気覚ましになるほどのことか？

ワイはなる…なお愛車はリトルカブ50の模様

16: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 17:17:17.72 ID:FO4wkcUN00707
>>13
慣れてないだけでは

8: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 17:12:00.94 ID:5wZ7+Zq/00707
使ってみたら便利なんやろうとは思うけど
クラッチ操作が面倒と思った事ないんよな

12: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 17:15:21.82 ID:FO4wkcUN00707
>>8
面倒だからdctってのも多少あるだろうけど
それ以上にスムーズさとハンドル操作ヘの集中度アップがすごく大きい

9: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 17:13:00.16 ID:eVIuWitE00707
自分の思ったタイミングで切り替わらないとストレス

10: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 17:13:39.73 ID:FO4wkcUN00707
>>9
それはあるのかもしれないね

11: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 17:14:00.79 ID:p6FDaP5ca0707
ヤマハになんか似たようなシステムあったやろ
mt-09までに搭載されてるやつ

14: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 17:16:18.56 ID:FO4wkcUN00707
>>11
それもいいと思う
というかこれからの時代のバイクってのはあの形になると思う

15: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 17:16:53.25 ID:9kcANFFO00707
nc750のdctはええと思う
ああいうツーリングバイクは積極的に詰んだらええのに

17: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 17:21:53.76 ID:mb3nCDHr00707
左の握力の劣化防止の為に必要やろ

18: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 17:22:57.39 ID:Y42R/nAaH0707
エンジンブレーキを自在に使えないのは怖いだろ
ブレーキ液が漏れてフロントブレーキが全く効かなくなったことがあったけどエンジンブレーキがあったから峠を100キロ以上走って無事に帰ってこられたよ

20: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 17:24:47.87 ID:FO4wkcUN00707
>>18
悪いけど、アクセルオフにすればエンジンブレーキは使われるよ

21: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 17:26:13.46 ID:Y42R/nAaH0707
>>20
ブレーキなしで走れる？
微妙な調整できそうに思えない

19: それでも動く名無し 2026/07/07(火) 17:23:44.85 ID:FO4wkcUN00707
ホンダもeクラッチは素晴らしいのかもしれないけど、自動変速モードもつけて欲しい