1 自治郎 ★ 2026/07/10(金) 08:51:40.79 ID:jCfeDcaq9
本田技研工業は2026年7月9日、コンパクトハッチバックモデル「フィット」をマイナーチェンジし、同年7月10日に発売すると発表した。

2020年2月に発売された現行の4代目フィットは、「人の生活に寄り添うことを目指した日常での使い勝手のよさや、優れた走行性能」をテーマに開発された。2001年発売の初代からの国内保有台数は、2011年登場の「N-BOX」シリーズの248万台に次ぐ129万台を誇る。

今回のマイナーモデルチェンジでは、各タイプの特徴や個性をより際立たせ、従来の「BASIC(ベーシック)」グレードの名称を「X」に、同じく「HOME(ホーム)」グレードを「Z」にそれぞれ変更。新たにハイブリッド専用グレードとした「RS」、「CROSSTAR(クロスター)」と合わせて、4つのバリエーションにラインナップが再編された。

エントリーグレードとなるXでは、ブラックのドリンクホルダーガーニッシュやセレクトレバーエスカッション、クロムメッキ加飾が施されたシフトセレクターノブの採用などが特徴とされる。

スタンダードグレードとされるZでは、エクステリアをRSグレードと同様のスポーティーなスタイリングとし、ブラック基調のインテリアに本革巻き3本スポークステアリングホイール、シートヒーターなどを採用。UV+IRカットガラスなども標準で装備される。

スポーティータイプのRSでは、フロントグリルやリアライセンスガーニッシュをブラック塗装とし、スポーティーで上質なエクステリアを表現。インテリアにはレッドステッチを施した専用スエードコンビシートやスポーツペダルが採用される。Honda CONNECTディスプレイ+ETC 2.0車載器やワイヤレス充電器に加え、シートヒーターやステアリングヒーターも標準装備となる。

アウトドアテイストを持ち味とするクロスターでは、ステアリングヒーターや運転席と助手席のシートヒーター、UV+IRカットフロントドアガラス、IRカットフロントガラスの標準装備化がトピックである。

パワーユニットについては最高出力118PS、最大トルク142N・mの1.5リッター直4ガソリンエンジン+CVTを搭載する純ガソリン車と、同106PS、同127N・m の1.5リッター直4ガソリンエンジンに、同123PS、同253N・mの走行用モーター、さらに発電用モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載する「e:HEV」のラインナップに変更はない。

マイナーチェンジされたホンダ・フィットのラインナップと価格は以下のとおり。

【純ガソリン車】

・X:180万6200円(FF車)/202万6200円(4WD車)
・Z:214万5000円(FF車)/236万5000円(4WD車)

【ハイブリッド車】

・e:HEV X:223万8500円(FF車)/245万8500円(4WD車)
・e:HEV Z:249万9200円(FF車)/271万9200円(4WD車)
・e:HEV RS:289万9600円(FF車)
・e:HEVクロスター:273万5700円(FF車)/295万5700円(4WD車)

(webCG)

2026.07.09
https://www.webcg.net/articles/-/54023

左から「e:HEVクロスター」、「e:HEV Z」、「e:HEV RS」
img_83847dad30b4632001936b02da095c63327743

フィットe:HEV Z
img_6d9e35fa850bef5cf510ce1ca9a6ac73369058

img_917eb45d59b491fccb912bfe4f1c1bb3218882

img_0ac9811a311a5bc25e1bb9f88de46fe6260473

フィットe:HEV RS
img_53547f5f1d2b549a5ce44b73d37221e8217605

img_1f122c7fd14b288c9ce4f76a57ae82a8222922

フィットe:HEVクロスター
クロスター

img_feb733aca63592872abdb4a8015954d1233454


引用元 https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1783641100/

スポンサードリンク


3 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 08:53:05.58 ID:rLssT2Cc0
不細工なデザインを何とかしないと

5 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 08:53:14.30 ID:1rNEfknO0
リュクスとかなんとかとか俺は嫌いじゃなかったよ
買わないけど

7 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 08:55:25.73 ID:H2dSGwLw0
エヌボックスとフリードの真ん中にある一番売れない車

8 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 08:55:38.08 ID:e4iQ5ITr0
誰のデザインセンスなんだ

34 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:04:23.59 ID:kbYFWwtR0
>>8
ホンダって昔から代を重ねるごとに醜くなってくるよな

10 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 08:56:33.96 ID:kP43AOzk0
ホンダにはデザイナーがいないのかな?

15 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 08:59:02.86 ID:twjNMQTv0
>>10
これでもトヨタよりはマシというのが大半の評価

19 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:00:05.60 ID:kP43AOzk0
>>15
そうか?
トヨタのほうがまだマシだと思うが

57 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:11:41.06 ID:Y59YdsZh0
>>15
20年前なら同意する

68 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:14:24.37 ID:mCBmmPy10
>>15
プリウス、クラウンなんて昭和のSF映画に出てきそうな
チープな未来の車みたいで大概だけどな…

14 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 08:58:51.70 ID:CbDbhqNd0
もうちょっとこうシュッとした端整な顔立ちの方が良いのでは?

16 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 08:59:30.04 ID:1rNEfknO0
年金生活の母親にちょうどいいと思って検討した
そういう需要はあると思うんだけどなぁ

39 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:05:32.62 ID:EIO3+4eX0
>>16
そういう奴らはアルトかミライースで充分

17 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 08:59:38.70 ID:EteytaNA0
下位グレードのハロゲンヘッドランプ廃止したか?

21 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:00:35.48 ID:Xlj5asNF0
17年乗ってるオレのフィットの方がスッキリしてるわ

23 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:00:58.65 ID:Yj2fE7MB0
安っぽいな
いや安いんだけどさ
もっとどうにかでたんでは

24 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:01:28.14 ID:3K6J4roX0
>>1
下町育ちの親父はフィットとは言えずヒットと呼んでる

28 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:02:46.24 ID:+9gPX9aI0
3代目もクソデザインだったがマイチェンでいい感じになった
だがこの4代目はマイチェンでもどうにもならないw

30 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:03:21.88 ID:9xx/7+si0
眠そうな眼してんな

31 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:03:52.21 ID:J+cu88hS0
韓国出身のデザイナーであるベク・ジョングク
「自身も大の柴犬好きであり、愛犬の持つ「親しみやすさ」を新型フィットのコンセプトとして見事に具現化しました」

大不評・在庫の山

41 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:05:41.14 ID:tYBZi2pL0
>>31
先代もあのHVシステムのおかげで在庫の山だったよな
あれでなんでホンダは平気なのかと思ってたら案の定数千億の赤字

60 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:12:31.28 ID:XU17ncVE0
>>41
先代はリコール連発前は凄い勢いで売れてたけど大幅に売り上げ減ったリコール連発後でも
現行より売れたたというw

42 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:06:05.23 ID:VSl6cekh0
>>31
そのデザインを「素晴らしい!」と絶賛して採用し、大枚を払ったのは日本人なんだよなぁ

36 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:04:47.31 ID:T5GCj0rU0
またリコール出したのに

37 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:05:22.24 ID:PwAnOl5M0
デザインを継承しないで一新してほしい

40 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:05:38.86 ID:XCMigLUI0
しかし考えるんだ
今時はイケてないデザインの方が盗まれにくいと

43 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:06:34.77 ID:cnn9zUJP0
多分機能が削られたりしてコスパ悪化してるんだろうなあ

46 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:07:06.99 ID:3HyGMsoN0
いいから5ナンバーセダン復活させろよ
フィット使いまわしのグレースならいけるだろ

47 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:09:26.70 ID:iTAC/Jx70
軽を買わせる為にわざと売れないのを作ってるのかってくらいだな

48 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:09:46.99 ID:XrNjTs8m0
Nボ、フィット、フリード、ステップワゴンこれら全てモデルチェンジするたびに外観がコレジャナイになっていく
ヴェゼルくらいしかまともなのがない
プレリュードも高価なプリウスクーペみたいだし

50 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:10:04.01 ID:x+Opvddf0
デザイン変えて見かけなくなった車って印象(´・ω・`)

52 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:10:37.46 ID:DHX2nnHx0
下顎が突き出たハガネールみたいなデザインなんなの

53 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:10:41.27 ID:REX043GA0
RS買おうと思ってるんだけどここでボロカス言われてて悲しい(´;ω;`)

55 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:11:14.52 ID:4Wr2HO5J0
売る気がないって事だけはしっかりとわかる

56 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:11:34.55 ID:YAQkDYs20
ホンダは乗るといいのはわかるけど見た目がね…
外装も内装も酷い

58 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:12:07.85 ID:0CjWZPwG0
セカンドカーとして乗ってた頃は、サイズ感とシンプルさでメインより多く乗ってた
駐車場で他の車と比較するとカッコよくないんだけど、運転してる分には外観気にならんしなぁと

59 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:12:28.13 ID:W2CaAOxQ0
割りとマジでホンダはモデルじゃなくて開発者のメンバーチェンジした方がいいぞ

61 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:12:55.95 ID:cANvonu+0
柴犬モデル俺は好きやけどなあ

62 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:13:01.05 ID:REX043GA0
カーシェアで乗ったら広々としてて静かで速くて乗りやすかったんだけど🥹

63 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:13:13.01 ID:kP43AOzk0
視界だけはまあ良さそうだから
オヤジの最後の車としての需要はあるのかもね

65 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:13:43.43 ID:t9czmXrE0
私は良いと思うけどなあ
穏やかでね
フィットも一個前はイキリ顔路線に行きかけたし、基本的に男の子のカッコいいみたいなのばっかりだからね
まあそういうアニメ・マンガとかの美的センスで育ってきちゃった人が多いからしょうがないと思うよ

67 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:13:53.69 ID:EDnNEWS50
現行車は自転車が載るらしいけどホントかよ

69 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:15:06.67 ID:TVTjz8xS0
>>1
日本の衰退を表しているようでダサいとか通り越して悲しくなってくるレベル…

70 名無しどんぶらこ 2026/07/10(金) 09:15:13.34 ID:vCmcRYWs0
二代目がピークか
次のはデザインがおかしなうえ変なクラッチ積んでケチがついた
それ以降往時の勢いを見る影もない

4071018-fit_01