1 ミルミルファミリー(東京都) [GB] 2026/07/30(木) 19:45:02.07 ID:urWdeUrj0●?PLT(14121)
(ブルームバーグ):経営再建に向けて新車の開発期間短縮に取り組む日産自動車は、カルロス・ゴーン元会長(特別背任などの罪で起訴後、公判中に国外逃亡)時代に導入された新車の開発時に担当が異なる3人の責任者が意見を戦わせる方式を廃止することを明らかにした。
日産の発表によると、同社ではゴーン体制の時代から車の収益に責任を持つプログラムディレクター(PD)、商品の魅力に責任を持つ商品企画責任者(CPS)、そしてその2つを両立させる手段に責任を持つ開発責任者(CVE)がそれぞれの立場で協議して落としどころを探る「三権分立」制を取ってきた。
新たな仕組みではPDとCPSは商品の魅力や収益性の観点から新車が備えるべき条件を作成する作業に専念。
CVEは開発の現場で提示された条件の実現に努める方式に改める。
日産は昨年公表した経営再建計画で従来約50カ月を要していた新車開発期間について、30カ月から37カ月程度に短縮することを目指しており、三権分立の見直しはその一環だ。
自動車業界では開発スピードが速い比亜迪(BYD)など中国メーカーがシェアを急速に伸ばしている。
日産も中国で開発期間短縮で一定の成功を収めており、意思決定の仕組みを簡素化する取り組みを中国以外にも拡大させて収益改善につなげたい考えだ。
日産の第一製品開発本部、山口一之執行職は30日、記者団に対し、従来のやり方について「丁寧な民主的なやり方」だったが、3者が優先する点が異なるため「どうしても合意形成に時間がかかる」と指摘した。
変化の激しい各国規制や政策などの外部環境に対応するため日産以外の日本車メーカーも新車開発期間の短縮に取り組んでいる。
世界市場で存在感を増す中国勢は2年程度の開発期間で新車投入をしており、BYDも今週日本で販売を開始した軽の電気自動車「RACCO(ラッコ)」も開発期間は約2年半だったとしている。
山口氏によると、デザイン決定プロセスの簡素化やAI活用などにも取り組んでおり、パイロットプロジェクトである次期「スカイライン」の開発期間は26カ月とすることを目指していることを明らかにした。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/withbloomberg/2839195

日産の発表によると、同社ではゴーン体制の時代から車の収益に責任を持つプログラムディレクター(PD)、商品の魅力に責任を持つ商品企画責任者(CPS)、そしてその2つを両立させる手段に責任を持つ開発責任者(CVE)がそれぞれの立場で協議して落としどころを探る「三権分立」制を取ってきた。
新たな仕組みではPDとCPSは商品の魅力や収益性の観点から新車が備えるべき条件を作成する作業に専念。
CVEは開発の現場で提示された条件の実現に努める方式に改める。
日産は昨年公表した経営再建計画で従来約50カ月を要していた新車開発期間について、30カ月から37カ月程度に短縮することを目指しており、三権分立の見直しはその一環だ。
自動車業界では開発スピードが速い比亜迪(BYD)など中国メーカーがシェアを急速に伸ばしている。
日産も中国で開発期間短縮で一定の成功を収めており、意思決定の仕組みを簡素化する取り組みを中国以外にも拡大させて収益改善につなげたい考えだ。
日産の第一製品開発本部、山口一之執行職は30日、記者団に対し、従来のやり方について「丁寧な民主的なやり方」だったが、3者が優先する点が異なるため「どうしても合意形成に時間がかかる」と指摘した。
変化の激しい各国規制や政策などの外部環境に対応するため日産以外の日本車メーカーも新車開発期間の短縮に取り組んでいる。
世界市場で存在感を増す中国勢は2年程度の開発期間で新車投入をしており、BYDも今週日本で販売を開始した軽の電気自動車「RACCO(ラッコ)」も開発期間は約2年半だったとしている。
山口氏によると、デザイン決定プロセスの簡素化やAI活用などにも取り組んでおり、パイロットプロジェクトである次期「スカイライン」の開発期間は26カ月とすることを目指していることを明らかにした。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/withbloomberg/2839195

引用元 https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1785408302/
スポンサードリンク
2 さいにち君(埼玉県) [KR] 2026/07/30(木) 19:46:38.46 ID:sv3cNBZr0
エヴァンゲリオンの見過ぎだろ
15 おぐらのおじさん(庭) [ニダ] 2026/07/30(木) 19:55:23.82 ID:ghY9k4+r0
>>2
技術者とての視点、父としての視点、男としての視点
あれ?意外といい車が出来そうだが
技術者とての視点、父としての視点、男としての視点
あれ?意外といい車が出来そうだが
22 ↓この人痴漢で(茸) [US] 2026/07/30(木) 20:00:07.27 ID:O5XVVNlz0
>>15
女と違って全部合意しそう
女と違って全部合意しそう
4 ヒッキー(庭) [ニダ] 2026/07/30(木) 19:47:17.74 ID:aDqYyqu60
>>中国勢は2年程度の開発期間で新車投入をしており、
そこじゃねんだよw
そこじゃねんだよw
5 BEATくん(みょ) [US] 2026/07/30(木) 19:47:44.12 ID:8OiO3oAY0
責任の所在が明確になっちゃうけど大丈夫?
日本人的にはマズいんじゃないの
日本人的にはマズいんじゃないの
6 スピーディー(ジパング) [ニダ] 2026/07/30(木) 19:49:48.00 ID:GPIWtkhn0
まあ開発のスピードは速くした方が良いが
あいつら品質は二の次三の次だから中国を追い越そうとすると滅ぶぞ
あいつら品質は二の次三の次だから中国を追い越そうとすると滅ぶぞ
8 晴男くん(庭) [ニダ] 2026/07/30(木) 19:50:50.51 ID:E3+603Ai0
デザインが悪くて高いんだよ
Vなんとかグリルをまず辞めろ
Vなんとかグリルをまず辞めろ
9 はまりん(みかか) [ニダ] 2026/07/30(木) 19:52:17.91 ID:Q61/o8x80
一方、修ちゃんは
お偉いさん達の反対を押し切って
ホープ自動車から軽四駆の製造権を買い取って
ジムニーを販売した
お偉いさん達の反対を押し切って
ホープ自動車から軽四駆の製造権を買い取って
ジムニーを販売した
12 マルコメ君(みかか) [ニダ] 2026/07/30(木) 19:53:19.50 ID:86s4uoXx0
その制度の割にマーチもキューブも
いろんな車種で大失敗を繰り返すのは
日産内部の人間が無能だという事なのかな
いろんな車種で大失敗を繰り返すのは
日産内部の人間が無能だという事なのかな
13 パム、パル(埼玉県) [US] 2026/07/30(木) 19:54:36.25 ID:UILSqJ4s0
2シーターのスポーツカー作れよ
17 ケロちゃん(東京都) [FR] 2026/07/30(木) 19:56:52.78 ID:n9WPQ23I0
>>13
そんな需要の無いもの作っても売れないっぽいし
そんな需要の無いもの作っても売れないっぽいし
29 うずぴー(庭) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:09:01.81 ID:hbz1CV9b0
>>13
フェアレディZあるだろよ
フェアレディZあるだろよ
34 にっきーくん(庭) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:11:35.83 ID:IEXWibvp0
>>13
売れてないだろ(´・ω・`)
スポーツカーは金儲けにならないのよ。
売れてないだろ(´・ω・`)
スポーツカーは金儲けにならないのよ。
53 UFOガール ヤキソバニー(ジパング) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:37:28.17 ID:NdM2r/Ey0
>>13
クリッパートラックでええやん
クリッパートラックでええやん
16 マンナちゃん(庭) [ニダ] 2026/07/30(木) 19:56:47.40 ID:5RAN68X+0
シーマ、フーガ、ティアナ
この辺のラインナップに力を注いだ責任者は無能
この辺のラインナップに力を注いだ責任者は無能
18 チカパパ(宮崎県) [US] 2026/07/30(木) 19:57:22.04 ID:l8hlUfX60
PDとCPSは基本設計書に専念。残りはCVEが責任持つ
19 ぼうや(庭) [ニダ] 2026/07/30(木) 19:57:50.32 ID:ArLj+nr/0
ヨシッ!
ヨシッ!
ヨシッ!

ヨシッ!
ヨシッ!

20 セーフティー(茸) [US] 2026/07/30(木) 19:57:59.71 ID:NeX8b5d80
ヒッサン自動車wwww
21 マーシャルくん(庭) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:00:06.87 ID:XRU9l7jY0
トヨタは主査っていうかプロダクトマネジャーの一人が車両開発にリーダーシップ責任負って、
他の開発設計企画生産技術など牽引するんだよね
なんで3人もいるんだ?
なんで2人もいるんだ?
他の開発設計企画生産技術など牽引するんだよね
なんで3人もいるんだ?
なんで2人もいるんだ?
23 ミルバード(やわらか銀行) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:01:23.13 ID:dr1ZsKiK0
トヨタ


26 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:03:56.06 ID:IEXWibvp0
そんな事より役員をトヨタより減らせよ。役員の年俸も10分の1にして、
そのお金をハイブリッドコンパクトカーの開発資金に回せよ。
あと、売れないスポーツカーとかは辞めろ。売れるミニバンとコンパクトカーだけにしろ。
そのお金をハイブリッドコンパクトカーの開発資金に回せよ。
あと、売れないスポーツカーとかは辞めろ。売れるミニバンとコンパクトカーだけにしろ。
28 ミルバード(やわらか銀行) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:07:17.44 ID:li3C7m3u0
>>26
エルグランド出しただろ!
プラットフォームはキャリーオーバーだが…
エルグランド出しただろ!
プラットフォームはキャリーオーバーだが…
32 にっきーくん(庭) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:10:21.70 ID:IEXWibvp0
>>28
いや、もっと小さい5ナンバークラスのミニバンだよ。
いや、もっと小さい5ナンバークラスのミニバンだよ。
54 ミルバード(やわらか銀行) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:38:07.95 ID:li3C7m3u0
>>32
セレナあるだろ!
もはやクラスナンバーワンでもなんでも無いが…
セレナあるだろ!
もはやクラスナンバーワンでもなんでも無いが…
27 カッパファミリー(福岡県) [US] 2026/07/30(木) 20:06:38.15 ID:cQBSfhCz0
ダメな奴が3人いてもダメなだけと気づいたか
30 ドギー(東京都) [US] 2026/07/30(木) 20:09:34.29 ID:K1TljtHv0
>>1
日産スレって必ず「ゴーンは経営者としては優秀だった」とか
社会に出て働いたこと無いのがモロバレのトンチンカンなこと言い出す奴が出てくるよなw
日産スレって必ず「ゴーンは経営者としては優秀だった」とか
社会に出て働いたこと無いのがモロバレのトンチンカンなこと言い出す奴が出てくるよなw
37 さっしん動物ランド(滋賀県) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:17:42.31 ID:ZlcAucTs0
>>30
トンチンカンな事を云うバカは5Ch全般にいる9割位かなw
トンチンカンな事を云うバカは5Ch全般にいる9割位かなw
31 KANA(庭) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:09:58.00 ID:VG0aCClz0
ダットサントラックでも作って売れや
33 コロドラゴン(やわらか銀行) [IT] 2026/07/30(木) 20:11:03.38 ID:UwRHQR7H0
それで、こんだけダサいやつなんか
35 カッパファミリー(大阪府) [CN] 2026/07/30(木) 20:12:09.38 ID:kR82RY610
なぜ日産車が売れなくなったかの反省は?
ユーザー目線の車開発ができなくなったのはなぜか
売れる車・利益率の良い車を目指して車種毎のターゲット層を広げ過ぎてユーザー離れになった
もっと尖った車造りができていれぱ良かったのに
今でも足代わりチョイ乗り用の軽自動車やGT-Rが売れていたのはなぜか分析しろよ
ユーザー目線の車開発ができなくなったのはなぜか
売れる車・利益率の良い車を目指して車種毎のターゲット層を広げ過ぎてユーザー離れになった
もっと尖った車造りができていれぱ良かったのに
今でも足代わりチョイ乗り用の軽自動車やGT-Rが売れていたのはなぜか分析しろよ
38 あかりちゃん(神奈川県) [NL] 2026/07/30(木) 20:17:49.13 ID:0ZDNw6sP0
スカイラインをそんな短い期間で作るテストモデルにしてしまってええんか?
真面目な話そんな雑に作った車買えないんやけど
真面目な話そんな雑に作った車買えないんやけど
39 にっきーくん(庭) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:19:35.34 ID:IEXWibvp0
日産もホンダも抜いて黒字経営のスズキ自動車が答えを出してると思う。
今はトヨタ、スズキの2強時代になってる。日産はスズキ化を進めれば良いと思う。
今はトヨタ、スズキの2強時代になってる。日産はスズキ化を進めれば良いと思う。
40 やじさんときたさん(ジパング) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:22:23.16 ID:ScFY4xYP0
システムは悪くないだろ
その上の役員廃止すりゃ早いだろ
その上の役員廃止すりゃ早いだろ
41 パム、パル(ジパング) [US] 2026/07/30(木) 20:24:32.17 ID:6BOFBaJr0
合意を得るための会議の準備のための根回しのためのひととひととのつながりを大切にするための飲み会セッティングを担当してたことがある
42 スッピー(庭) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:25:56.33 ID:+2sO+3Or0
プロボックスのOEMでも売ればいい
43 シジミくん(愛知県) [FR] 2026/07/30(木) 20:28:20.64 ID:rZ9ZUSar0
コスト担当とスペック担当は数値目標を出すだけで、決定権は調整担当が持つってこと?
44 フジ丸(みかか) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:28:49.52 ID:QpLCsF+z0
ラシーン復刻しろよ
50 キタッピー(東京都) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:35:16.25 ID:PqLc4rN30
>>44
ラシーンは前期型で手作り工程が多過ぎたんから復活無理なんよな、もうあんなの作れない
ラシーンは前期型で手作り工程が多過ぎたんから復活無理なんよな、もうあんなの作れない
45 モアイ(兵庫県) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:29:46.54 ID:DSlVtlpQ0
フィガロとパオ復活まだですか
46 いくえちゃん(やわらか銀行) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:29:48.53 ID:DVKxa+Ki0
広告にだけ以上に力入れて肝心な製品がクソだからこうなる
やっちゃえコピーとか、リーフの CM で 180SX ぶち抜くとか昔日産好きだった層への裏切りだろ
やっちゃえコピーとか、リーフの CM で 180SX ぶち抜くとか昔日産好きだった層への裏切りだろ
47 シャブおじさん(埼玉県) [DE] 2026/07/30(木) 20:30:45.27 ID:6S9FKz130
日産はなんか間違ってる宇。フルサイズのサファリなんて導入しても売れない。
プラドが売れてるんだから、テラノとか入れればよかったのに。
プラドが売れてるんだから、テラノとか入れればよかったのに。
48 キタッピー(みょ) [BR] 2026/07/30(木) 20:33:55.61 ID:tRYPKIFK0
BYDのRACCOを迎撃する日産のサクラにしても手直し不要というわけではないからな
49 ピモピモ(徳島県) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:34:22.23 ID:7YpuAywn0
日産最近わかってきたんじゃねえか?
あとはキューブとマーチと
ついでにシルビア、プリメーラ復活で
あとはキューブとマーチと
ついでにシルビア、プリメーラ復活で
56 ガッツ君(兵庫県) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:42:25.65 ID:Dzwxz6wA0
旧車が人気あるの見てると
外見だけ旧車そのままにして中身は最新のにしたらいいのにと思うけど
それだとやっぱり一般受けしないし
旧車のエンジンとかが価値あるから旧車好きにもウケないとかになっちゃうのかな
個人的にスープラ、GTR、アリストなんかは見た目好きなんだけど
外見だけ旧車そのままにして中身は最新のにしたらいいのにと思うけど
それだとやっぱり一般受けしないし
旧車のエンジンとかが価値あるから旧車好きにもウケないとかになっちゃうのかな
個人的にスープラ、GTR、アリストなんかは見た目好きなんだけど
58 いっちゃん(徳島県) [ZA] 2026/07/30(木) 20:45:43.43 ID:0r86I8wj0
そこまでやって魅力の無い車作りを続けるとか
無能を極めてんのか?
無能を極めてんのか?
60 KEIちゃん(兵庫県) [US] 2026/07/30(木) 20:51:59.57 ID:5+Q/egms0
ランクルとかジムニーのパチモン作れば、国内ではそこそこ売れるんじゃね?
向こうは完全に供給不足だし
向こうは完全に供給不足だし
61 あかでんジャー(庭) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:52:33.93 ID:3W0RhrZD0
Vモーショングリルだっけ?
あれにNGの声はなかったのだろうか?
あれにNGの声はなかったのだろうか?
62 いっちゃん(東京都) [ニダ] 2026/07/30(木) 20:57:50.93 ID:S3Zppi7E0
ペーパークラフトみたいなスッキリさっぱり意識高い系シンプルデザインするやつは無能
クルマは無印良品じゃねえんだ
クルマは無印良品じゃねえんだ
63 元気くん(愛知県) [GB] 2026/07/30(木) 20:57:53.33 ID:4ce5gmbE0
気に食わないから駄目ぢゃ!が何度繰り返されてきたんだ
64 なえポックル(庭) [ニダ] 2026/07/30(木) 21:00:32.68 ID:W9PPOm9B0
どれだけいい大学出て高給貰ってるか知らんが
そいつ等がヨシ!って言ってる売れない車を世に出すんだから
販売店はやってられないだろw
そいつ等がヨシ!って言ってる売れない車を世に出すんだから
販売店はやってられないだろw
65 フレッシュモンキー(庭) [US] 2026/07/30(木) 21:03:41.39 ID:FoJe2DDj0
1にまんま落とし所って書いてあるけど、このやり方だと無難な結論にしかならなかっただろうな


コメント
すごい勢いで出るようになるってこと?
伝説残せばファンも満足して成仏するやろ
どう考えても色んな知見を一つの方向に向かって集約する物作りには向かんわな
道理で中途半端で薄味のピンボケした車しか出ない訳だわ
そもそもプラットフォーム開発のときに「ガソリン車とEVで使えるように」なんて欲張ってるのがダメだと思ったけど。
世界一お金持ってるのにそういうところでケチってるから立ち遅れるんだよね。
難しいなら難しいと正直な意見を上げて二本立てで進めないといけないんだけど、要になる開発部署が並行して二つのプラットフォーム開発をやりたくないので周囲を丸め込もうとしてるのが見え見え。
そんなんだから駄目なんだよ日産は
1ヶ月とかなら良いんだけど
半年とか数年進まないんじゃ腐れシステムだよなあ
大ヒットモデルは出ないよ
EVと共に沈んでいくよ
そりゃ衰退するよ。
責任の所在とかがgdgdなのはMAGI の多数決システムじゃなく、ソ連発祥のこっちだと思うんだが(爺感
> プラットフォーム開発のときに「ガソリン車とEVで使えるように」
EVに合わせて腰高プラットフォームばかりになったメーカー、特に欧州メーカーさんに言ってあげて