1: アルゴル(ブラジル連邦共和国) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 07:28:04.44 ID:SLmNrqkA0● BE:866556825-PLT(21500)
奥田碩さん死去、９３歳…経団連の初代会長、トヨタ自動車元社長
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20260812-GYT1T00012/

fIsnBXa

2: アルゴル(ブラジル連邦共和国) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 07:28:49.44 ID:SLmNrqkA0 BE:866556825-PLT(20500)
元経団連会長、奥田碩さん死去　トヨタ自動車で社長と会長共同通信
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6591379

出典:日経ビジネス (1995/07/17)

愛車のアクセル全開で憂さ晴らし ── 奥田碩 トヨタ自動車副社長

　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

引用元 https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1786487284/

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4: 白色矮星(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 07:32:39.98 ID:roBcvlD70
>>2
やばい人やんけww

11: ハレー彗星(神奈川県) [AU] 2026/08/12(水) 07:56:08.13 ID:6GeyLx930
>>2
これは30年前の記事とはいえ
スピード違反と煽り運転他交通違反とパワハラをやっていると読める内容を
書いた記者もダメだがチェックしてダメ出ししたのかわからない
トヨタ側もダメだな。

22: レア(ジパング) [PA] 2026/08/12(水) 08:21:05.60 ID:V429QLCg0
>>2
ヤバすぎワロタ

5: 天王星(茸) [VN] 2026/08/12(水) 07:35:49.83 ID:tCA7o/FQ0
>>1
これ本当かなぁ。
自動車会社って、40キロオーバーとかで捕まると解雇だぞ。
かなら慎重に走っている人が多い印象だが。

6: アルゴル(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 07:37:26.78 ID:ZQuXA8MB0
>>5
ヨタの会長さまやぞ？

8: 青色超巨星(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 07:39:30.98 ID:mvq/pIZ90
>>6
そんなの関係ないだろ
誰だろうとめっちゃうるさい

15: 白色矮星(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 08:02:13.53 ID:ouvvfxv60
>>5
規約で解雇は一般社員だけよ
俺の会社でも飲酒運転で捕まった役人続投してたしな

21: カリスト(ジパング) [KR] 2026/08/12(水) 08:20:59.30 ID:6Vcg84un0
>>5
飽くまで伝聞という体裁だろ
本人が答えてるわけじゃない

40: 水星(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 10:05:22.47 ID:jXxyhRad0
>>21
こんなのトヨタに確認して掲載してるに決まってるだろw

13: 水星(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 07:58:30.19 ID:jXxyhRad0
腹心の張氏とタッグで創業家を遠ざけてコストダウン進めて派遣労働者絶賛雇い入れた結果ホンダに販売台数首位を奪われた挙げ句リコール頻発
あとを継いだ張氏もどうにもならずに結局大政奉還したなんだかなあな人という

14: エリス(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 07:59:26.54 ID:rPX6UaeC0
4000ccのアリストなんてあったっけ
3000ccターボで280馬力じゃなかったか

16: ミザール(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 08:02:31.17 ID:aNZI+oIw0
>>14
特別仕様かもしれない

19: エリス(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 08:18:16.31 ID:rPX6UaeC0
>>16
調べたらあったわ
クラウンの4000は運転したことあるけどスゲー車だったな

20: はくちょう座X-1(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 08:18:31.73 ID:Ilg1xRkZ0
>>14
初代には4.0Z i-FourというV8の4WDモデルがあった
不人気だったのか、それともセルシオやマジェスタとの差別化のためか2代目ではカタログ落ちしてしまったが

17: 3K宇宙背景放射(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 08:10:36.92 ID:qh09xgp00
今の常識で判断したらダメや
昔は酔っ払ってスピード違反なんて日常茶飯事
えらい人なら事故起こしても簡単に逃げ切れてた

18: ガーネットスター(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 08:15:41.85 ID:Smcm/hHv0
クラウンなんか車検で持てばいいとかつまらんトヨタ車のイメージ作った人？

23: ガニメデ(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 08:21:21.13 ID:ubKUsNHq0
モリゾーが社長にならずに奥田路線が続いてたらトヨタも日産化してただろうな

47: 土星(滋賀県) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 10:57:52.84 ID:jAKCoPyO0
>>23
でもデザイン的にはモリゾー時代より奥田時代の方がマトモだぞ
面白味ある大衆小型車も豊富だった

24: アルデバラン(SB-Android) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 08:26:11.81 ID:DYliNnsj0
創業家以外で初の社長だから相当ゴリゴリの人だったのは想像できる

36: エッジワース・カイパーベルト天体(騒) [PT] 2026/08/12(水) 09:46:48.73 ID:QR1fJACS0
>>24
下請けイジメが一番猛威を振るったのがこいつの時代。
（いまもイジメじみてるといえばいえるがこいつの頃はそれはそれは酷かった）

25: ミランダ(三重県) [GB] 2026/08/12(水) 08:26:42.87 ID:9D459Z7Q0
この人ってスポーツカーどんどん減らしてった人でしょ

31: ポラリス(東京都) [GB] 2026/08/12(水) 08:41:19.93 ID:ILvTWhXa0
中国で女接待受けてた代表的な経済人
こいつ持ち上げてから日本経済はおかしさの度合いが
ひどくなった

35: ミザール(みょ) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 09:21:50.11 ID:KPRE7J8X0
懐かしいなあ
あの頃1UZはセルシオ、アリスト、クラウンマジェスタ、クラウン、ソアラに積んでたな

38: ジュノー(埼玉県) [KR] 2026/08/12(水) 10:01:56.24 ID:UfV6eUXI0
トヨタをコレでもかと貶めた人だよな
時代的にしょうがなかったんだろうけど

44: デネボラ(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2026/08/12(水) 10:38:30.00 ID:a0GuqbQe0
奥田がトップの時からいきなり
納入価格を3割さげろキャンペーンとかやったり
社長交代の時に社長の能力は
神の息吹が感じられる人とか
糞みたいな事言ってたり
悪いイメージしかないな

46: クェーサー(兵庫県) [CA] 2026/08/12(水) 10:52:50.42 ID:sPvcgqHM0
俺もアリスト乗ってた
めちゃくちゃ速いけどめちゃくちゃブレーキが弱いから危険だったな