1: 名無し募集中。。。 2026/08/12(水) 20:41:40.56 0
こんな最低地上高付近に、むき出しのバッテリーとか
— krime (@krime64Impala) August 12, 2026
ちょっとした雨とか
縁石ガリとかで燃える可能性大やん...
【BYDラッコ試乗】「聖域」だった軽自動車市場に、中国メーカーが専用設計で乗り込んできた! 入念な研究によるつくり込みには驚き(MotorFan)#Yahooニュースhttps://t.co/j0uuGlpXd3 pic.twitter.com/nCjn9Mz6wg
いや、何でもうサビサビなん。
— とし (@toshihobby_) August 12, 2026
どこかにぶつけたにしては他に跡が無いし、仮にぶつけたって販売開始から2週間でこうはならんやろ pic.twitter.com/E9XcbLwpnX
真冬のわだちを知らんのか pic.twitter.com/BtgA1uu3g7
— 鳥コロール (@torikorole0831) August 12, 2026
ここでekクロスev サクラの床下見てみましょう pic.twitter.com/febX8K0rcY
— temda (@anya01200318) August 12, 2026
BYDラッコの下回り、CTB(Cell-to-Body)らしいが、バッテリーは剥き出しのボルト止め状態
— SSS (@HH_SSS_HH) August 12, 2026
徹底したコストダウンの割り切りの反面、ロードクリアランスや飛び石への防御力には不安が残る… https://t.co/C5FCEFHXwx
これこれ。
— 荒井技巧の中の人 (@araigikou) August 12, 2026
凹凸の多い日本でろくな保護がされていないバッテリーが床下にあるってのは恐怖でしかないよ。
採り上げられている「作り込み」は表面的なハリボテの部分だけ。
提灯記事もいい加減にしてほしい。 https://t.co/Dy8BbdCtDO
トヨタに対しては、日本より厳しい米国の安全衝突基準をクリアしている試験結果にイチャモン付けて、日本の緩い基準のテストをしていないから型式認定しません!!なんてイジメてたよね BYDはこんな電池むき出しでも型式認定をあっという間に通すんだ トヨタは半年以上遅れたけど
— 慶次 (@zz211xv) August 12, 2026
引用元 https://kizuna.5ch.io/test/read.cgi/morningcoffee/1786534900/
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3: 名無し募集中。。。 2026/08/12(水) 20:45:09.05 0
そもそも買う人居ないだろ
軽の購入者層はEVって選択肢無いと思うよ
軽の購入者層はEVって選択肢無いと思うよ
5: 名無し募集中。。。 2026/08/12(水) 20:47:43.59 0
終戦直後に造られた電気自動車「多摩号」もバッテリーは車体下部にむき出しぞ
なお「多摩号」のメーカーは後にスカイラインで知られるプリンス自動車の前身
なお「多摩号」のメーカーは後にスカイラインで知られるプリンス自動車の前身
9: 名無し募集中。。。 2026/08/12(水) 20:49:58.75 0
>>5
21世紀なんやが
博識ぶりたいガイジなん?
21世紀なんやが
博識ぶりたいガイジなん?
7: 名無し募集中。。。 2026/08/12(水) 20:49:30.33 0
こんな減点主義してるから日本は置いていかれるのよ
6: 名無し募集中。。。 2026/08/12(水) 20:47:49.01 0
これサビじゃなくて泥では?
8: 名無し募集中。。。 2026/08/12(水) 20:49:45.85 0
泥ワロタ
泥なわけないだろ
泥なわけないだろ
10: 名無し募集中。。。 2026/08/12(水) 20:50:28.97 0
リチウムイオンってショックに弱いんじゃなかったっけ?
14: 名無し募集中。。。 2026/08/12(水) 20:52:50.42 0
粗探しされないようにしょーもない細かいことにこだわっているあいだにトライアンドエラーを繰り返す中国に先を行かれるのが日本さん
17: 名無し募集中。。。 2026/08/12(水) 21:01:10.00 0
そうだねエラーを受け止められる人が買えばいいね
16: 名無し募集中。。。 2026/08/12(水) 20:56:40.58 0
バッテリーを構造体の一部として組み込んでるって書いてあるな
物理的に負荷がかかるって事だろ?
物理的に負荷がかかるって事だろ?
19: 名無し募集中。。。 2026/08/12(水) 21:06:24.68 0
補助金込みだとNの方が安くなるしEVじゃどうせ数年後に処分すんだし
下取りクッソ安いの確定な中華わざわざ選ぶ必要が無い
下取りクッソ安いの確定な中華わざわざ選ぶ必要が無い
20: 名無し募集中。。。 2026/08/12(水) 21:07:02.53 0
雪国や田舎は無理だな
25: 名無し募集中。。。 2026/08/12(水) 21:20:53.75 0
大絶賛するなら買って乗ってからにしろ
せめて試乗してから褒めろ
せめて試乗してから褒めろ
26: 名無し募集中。。。 2026/08/12(水) 21:24:13.72 0
外せば問題無いの?
29: 名無し募集中。。。 2026/08/12(水) 21:27:19.72 0
>>26
動かない
動かない
32: 名無し募集中。。。 2026/08/12(水) 21:30:39.77 0
これをエンジン仕様にして乗るのが漢


コメント
マジで一般人が買ってるんやろか?
日本車じゃありえない
そらは象が加減してるからで
カローラセダンなんかも130mmで一般的に最低限これくらいの必要のレベルだけど、今のプリウスは150mmくらいあるから低すぎるように思う。
ぶつけて大丈夫かどうかはそのうち誰かが命がけでやってくれるだろう。
日本以外で運転したことない人だなw
どの程度の薄さはわからんし、さすがにイチャモンじゃね?
2週間でサビサビは擁護のしようもないが
伝わらないようになってるでしょさすがに
ガードを付けるかは設計判断なのかな
サクラだって電池ユニットの裏側は見えてるわけだし
バッテリー原因の火災に巻き込まれたりしたら嫌だろ
良くも悪くも話題にしてほしいんだろう彼らは
そうだよ
うん、EVはどれもこんなもんだね
分厚いカバーで安全マージンは取ってある
オフロード車のアンダーカバーみたいに斜度の突いたガードが前後にあれば引っかかって無理な力がケースに掛からないように出来るだろうに
高級タイプは座席もろとも脱出させる機能もある
安全に考慮すればそうなるらしい
ロシアの機関でテストしたら、中国車の防腐食性能はヨーロッパ車の3分の1しかない
異種金属接触腐食の部分なんて目も当てられん、新車の時点でボルトが錆び過ぎて回せないとかあるからな
そりゃパーツがポロポロ落下するわ
装備や見た目は頑張ったみたいだけど、見えない部分はとことん手を抜く。
ここに中国製品が信用されない理由があるのだと学ばないんだろうか?
よくこんな車を買うよって話。
ヒビと言ってるやつもそうだがネタもとヤフーニュースの13枚目の写真見るとピッチコート塗装の垂れムラだわ
多分サビって言ってるのもピッチコートの飛散付着かも
まあバッテリ位置は擁護できんけどリン酸リチウムイオンでダメージでも発火しないんだろうけど
オラわくわくすっぞ
爆発して座席ごと車外に放り出されるのか
流石チャイナクオリティ
隣人じゃなくても駐車場で隣になるだけでリスク
こんなの腹擦って炎上するくらい誰でも分かるだろ
あちこちで爆発してる中華製バッテリーなんだぞ
日本よ、これが中国のものづくりだ
世界的に見ても珍しいよ
まぁ低偏差値の人が勝手に想像するのは自由だけど、製品で飯食ってるメーカーとしてちゃんとやってるってことやで。
中国なんだもの
だから何だよと思ったが
なのに中国でディーラーごとBBQが未だ止まらんのは何でや
せめてメンバーで直接擦らんよう補強か、曲線でなだらかに擦れる工夫くらいは要るよなぁ
こんな衝撃モロに食らうカクカクの四角て
アメリカさんもカルフォルニアで大雪降るけど
LAで充電出来なくなった大量のテスラの死骸が出来てたなw
無知で買う人は御愁傷様としか言えん
でもオールドメディアのニュースは取り上げないから
さすがにそうだと思いたい
…が誰かが実際に確認するまでは信用できないのが中華クオリティ
64天安門
見かけたら距離取るだろ
駐車場で後から隣に停められていたら唾でも吐くしかないな
先進国は異常な国ばかりってことだな
恐ろしや―w
リンさんだかブレードバッテリーだか知らんけど中国でディーラーごとBBQが無くならないんだからまるで信用ならんのよ
家電と車は違うからねぇ。車も安けりゃ良いならタタ・ナノはインドで大盛況なはずやろ?もうとっくにラインナップ消えたけど
日本のメーカーならそうなんだぁと思えるが
中国のメーカーだと本当かぁ?と思う
頭のいい人ってバカなんだな
そもそもこんな車を買うのが無能
中国だから
お子ちゃまは知らないんだろうけど、日本の家電製造メーカーをPresent for youしてやったからだぞ
むしろ本国では都市部から出たら直ぐに砂利道とかアスファルトでも全然整備されてない凸凹だらけの道やのにな
チャーイナボカーンしないよう作る訳ないだろがw