Bentleyが今日、初のEV「Torcal」のインテリアを予告した。

インテリアには自動車史上初めてメリノウールを使用し、最大1,000層のウッドトリムも採用する。

「Torcalは、メリノウールを含む新世代の素材・仕上げ・質感を導入する。ファッションやインテリアデザインの世界で柔らかさ・暖かさ・自然な優雅さで長く称賛されてきたウールは、これまで自動車用途に必要な耐久性を欠いていた。その課題が今、克服された。

Bentleyは、1700年代から上質なウール生地を織り続けているサマセットの布メーカー、Fox Brothersと提携。この協力により、高級車の厳しい要求を満たす世界初の100%メリノウール自動車用生地が誕生した。

Torcalはまた、新しいOmbre Veneer※を初披露する。持続可能に調達されたクルミの端材とクラフト（リサイクル）紙から作られ、最大1,000の個別に選ばれた層を丁寧にプレスした後、1ミリ未満の厚さにスライスして形成される。」

※Ombre Veneer：グラデーション調の木目ベニヤ

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自動運転ができなければ十分ではない
自動運転ができないなら、私にとっては価値ゼロだ
彼らは知性の欠如を物質的な贅沢で補おうとしている。うまくいかないだろう
FSDのライセンスを受ければ買うよ
正直に言うと、写真のメリノウールはものすごく柔らかそうに見える。自動車史上初って本当？昔のSaabとかがウールシート使ってた気がするけど。それでも1,000層のウッドトリムはすごい。実際の車で長期間どう持つか気になる
自動車史上初めてメリノウールを使用という主張は正しくない。Saab 900 GTは1994年にメリノウールを使っていた
ああ、昔のSaabを懐かしい。当時としてはかなりの革新だった
SAABはステアリングにもウッドを使っていた。昔SAABに乗っていた
合板工場で機械工として働いている。やったぜ！😂 俺はCybertruckをキープするよ
ウールのインテリアは材木置き場への一回の往復で終わりそう。俺のトラックのシートは雑巾で拭くだけで十分。それが俺の知る唯一の贅沢だ
ちょっと待て、彼らの新しい「ウッド」は何千ものピースを接着したもの？

高級な木材じゃなくて、かなり安上がりなウッドベニヤの使い方に聞こえる
Bentleyは繊維会社であって、エンジニアリング会社ではない
Bentleyの新機能をTesla（やFSD）と比較している人たちは、完全にポイントを外している。

Bentleyを買う人は「運転の楽さ」を求めているわけじゃない。手作業で作られたショーピースを買っているんだ。素材、職人技、存在感——それが製品そのもの。ウールや本物のベニヤは妥協ではなく、その顧客にとって車が存在する理由だ。

違う買い手。違う優先順位。