テスラジャパン、いい加減にしろ。
— べるるテスラ札幌 (@kattenisurebaii) August 30, 2026
仙台まで納車に行ったのに車がない。担当は繋がらない。アプリの納車場所は何度確認しても千葉のまま。事前に何回も「仙台で大丈夫か」と聞いたのに、現場に着いたら「車はありません」。北海道から飛行機で来て、この仕打ちか。
補助金で注文は殺到してる。Model Yは輸入車車種別で首位まで取った。スーパーチャージャー3年無料、CEV127万。数字だけ見れば絶好調だ。でも納車の現場は崩壊してる。有明は1日200台でパンク、横浜では無許可のゲリラ納車までやって注意された。拠点を増やしてる最中なのは分かる。でも「注文は無限に取れる、渡す場所と人が追いつかない」状態を放置したまま売り続けるのは、客を馬鹿にしてる。
車そのものは良い。だから余計に腹が立つ。担当にやっと繋がっても「どうにもならない」。最終的に自宅配送に変更、レンタカーは北海道まで手配、費用は後でテスラクレジット返還、点検費用相当10万付与、代車も無料と一応着地した。補償してくれたのは事実。でも最初から場所を正しく入れろ。連絡が取れる体制を作れ。遠方の客が休日を潰して現地に来て、車がなくて立ち尽くす事態を「現場あるある」にするな。
3人の子供がいる父親が、家族サービスを犠牲にして遠征してこの有様だ。同じ目に遭ってる人、これから納車の人は、アプリの場所表示を過信しないで欲しい。現地に行く前に担当へ写真かVIN確認を取る。取れないなら行かない方が良いかも知れない。本当に信用出来ない。
車は未来を売ってるのに、オペレーションは昭和の窓口仕事以下だ。イーロンが「日本に投資してる」と言うなら、まず納車と連絡をまともにしろ。
いい加減にしろ、テスラジャパン。
#テスラ納車 #Tesla納車 #テスラジャパン
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北海道の人でも納車場所仙台ってどういうことなんですか。。。フェリー代自腹で自走しなきゃいけないんですか？
— フローレン (@wolfloat) August 30, 2026
本当にそれですよね…！テスラは北海道にデリバリーセンター（納車拠点）がないので、仙台まで取りに行ってフェリー＆自走で帰るのが実質デフォルトになってます。
— べるるテスラ札幌 (@kattenisurebaii) August 30, 2026
有料の自宅陸送オプションもありますが、十万円単位の費用がかかるため（私の時は札幌で16万8000円）多くのオーナーが仙台まで飛行機やフェリーで行き、フェリー（苫小牧行きなど）を使って自走で持ち帰る「納車ツーリング」を行っているのが現状です。
今回のはひどいけど、日本車と同じサービスを海外メーカーに期待するのは難しいかも。
— taka (@fr4345_taka) August 30, 2026
もちろん日本車と同じサービスが受けれるとは誰も思ってません。
— べるるテスラ札幌 (@kattenisurebaii) August 30, 2026
ユーザーがこれを許してるからってのも在ると思います。全部イーロンにCC入れたら良いと思いますよ
— あんこ好きなクルーたまにヘルムスマン、稀にスキッパー（そして、ひな、キキちゃんの下僕） (@xc60rd__) August 30, 2026
イーロンに届いたら改善されそうですね。
— べるるテスラ札幌 (@kattenisurebaii) August 30, 2026
うちはETCのセットアップが出来ていません。
— 希 (@nozoyama99) August 30, 2026
横浜では対応出来ませんの一点張りでした。
オートバックスなどでやって下さいでした。
これ、当然、怒るのはよくわかる。6年前、Amazonのようにポチって買い、納車はラフォーレ川崎に取りに来い、であった。当時はさすがに客が少ないので車がないってことはあり得なかったが。ただ日本のシステムでは価格に占める販売コストが15%だ。国道沿いはやたら販売店だらけ、過剰サービスが価格に上乗せされていることを忘れてはいけません。サービスなしで15%安いとしたら500万円を425万円で入手したことになります。どちらを選ぶか。余計なおしゃべりをしてコーヒーを淹れてもらって、その親切に75万円を払う時代は過去のものになりつつあります。
— 猪瀬直樹 【作家・参議院議員、日本維新の会 参議院幹事長】 (@inosenaoki) August 30, 2026
直販で安くする発想は賛成です。
— べるるテスラ札幌 (@kattenisurebaii) August 30, 2026
直販で安くするなら、場所と連絡だけは正確であってほしい、というのが本音です。車は未来を売ってるのに、引き渡しが昭和の窓口以下だと、本体の評価まで持っていかれます。日本法人がテスラの足を引っ張ってると思います。
これが世界のスタンダードの一つであり、テスラなんてまさにその代表例なのだが⋯⋯
— つらお (ズボラ投資) (@tsurao) August 30, 2026
完成度を高めるのではなく、「一定レベルで出して、壊れてる→直しますよ」的なのが当たり前。それが嫌ならテスラは選ぶべきではない。
未完成で出して直せばいいはソフトウェアの話であって、安全に関わる自動車のハードウェアや数十万円の陸送コストまでそれを適用するのは質の低さを合理化してるだけでは？嫌なら選ぶなでユーザーが声を上げなくなったら、サービスの改善なんて永遠に起きないですよ。
— べるるテスラ札幌 (@kattenisurebaii) August 30, 2026
なんかADSLが始まった頃のYahooBBを思い出すなぁ。
— ミッチー (@XGty8w) August 30, 2026
最終的にこうなった模様…
最終的に
— Landwusya(ﾗﾝﾄﾞｩｰｼｬ) (@Landwusya) August 30, 2026
①レンタカーは北海道の自宅に手配
②いろいろな費用は担当にメール請求して後日テスラクレジットへ返還
③自宅まで無料配送で納車(9月上旬)＆それまでの代車費用も無料
④点検費用等10万円分をテスラクレジットへ付与
となりました。
現場からは以上です。
現地で足ないの辛い
コメント
アメ車なんて100％故障するだろうし
あわれｗ
日本法人が潰れてないのが不思議なほどそれでもテスラ買う人が支えてるんやな
「車そのものは良い」じゃないんだわ
少なくともトヨタのセールスより馬鹿は知ら無い
そもそも近場にディーラーが無い車なんて買うもんじゃない
日常の整備も故障対応も不便でしょうがないからな
乗ってないのになんでいいと言えるんだろな
バッテリーの経年劣化で下取りの値段さえ碌につかないゴミに税金使うのは無駄だよな
少なくとも売ってる商品がゴミじゃないだけトヨタの方が遥かにマシだよ
そもそも新車のセールスなんて決まった商品を本社が用意したプランで売るだけのアホでもできる仕事やし
携帯ショップのセールスと並んでセールスの中では工夫も機転も必要ない下の下だよ
今やせいぜい枠の確保
ガチで修理入庫するだけで1ヶ月待ちとかやで。普通の車なら近所のディーラーピットや町工場で即日解決できる様な内容でもな
それは絶対に無いw
>>4
今時そんな古い納車ネタ使うのお前らぐらいのもんだぞ
他人事ながら恥ずかしいなｗ
お前の家の神棚には北のデブ将軍が飾ってありそうｗ
失敗は誰にでもあることで、責任自体は全体で追うこととし、やらかした個人は再発しないように勉強するということ。責任者って肩書が半ば形骸化してるってことになるけどｗ
日本の個人懲罰式は隠ぺい体質を生み出すので深刻な危機をもたらしやすいそうだ。
その代わり物事に常に正確でカイゼンも早いとは思う。
地元に販売店も整備出来る場所も無いような物買って後々何かあれば困るのは自分なのに
いっぱい釣れたねー
バカだからテスラ買ってるじゃないの？
だとしたら相当アレな人だね
こういう人がテスラを買うんだね
仙台のフードコートで頼んで出来上がったから取りに行ったら千葉のフードコートで出来上がってたんやぞ
ボランティアのテスラオーナーというギャグ
ただ修理費が高額になるためか、車体の傷を直さず走っているのも結構いる
すごいよな
宗教の勧誘でもあるまいし