1: それでも動く名無し 2026/09/13(日) 15:15:30.32 ID:ZVTS/yJ50
トゥインゴはマーチ後継として、メガーヌはノート以上のアッパーコンパクトとして対カローラスポーツで売るンゴ

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引用元 https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1789280130/

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2: それでも動く名無し 2026/09/13(日) 15:16:13.86 ID:sAVrUvgd0
アルカナを四駆で頼む

3: それでも動く名無し 2026/09/13(日) 15:17:37.26 ID:tqyqvDIw0
カングーはNVと言い張らんのけ？

4: それでも動く名無し 2026/09/13(日) 15:18:40.18 ID:Unm//+AR0
やべえのはこれで安い訳ではなく高いからな　マジびっくりするで
タイ産マーチでやったことやが

7: それでも動く名無し 2026/09/13(日) 15:20:52.97 ID:ZVTS/yJ50
>>4
タイ産マーチはマジで意味不明やったな
たいして安くもないしデザインも先代より劣るし良いところ何もなかった

5: それでも動く名無し 2026/09/13(日) 15:18:41.44 ID:ZVTS/yJ50
Cセグハッチバックが純EVのリーフしかないのあかんと思うんや
ノート以上のサイズでミニバンほどのサイズは要らんけど普通の車欲しいってやつは必然的にカロスポしか選択肢ないからみんなトヨタに行ってる

6: それでも動く名無し 2026/09/13(日) 15:20:04.75 ID:ZRB801Z60
車種増やせるほど体力残ってないやろ

9: それでも動く名無し 2026/09/13(日) 15:21:29.41 ID:ZVTS/yJ50
>>6
せやからルノーにOEMしてもらうんや

8: それでも動く名無し 2026/09/13(日) 15:21:26.13 ID:Unm//+AR0
>>6
そもそもヤリスがあの値段で出しているのにヤリス以上の高額で売れると思っている頭ガイジだからな
アクアの価格帯より高いし

11: それでも動く名無し 2026/09/13(日) 15:23:27.97 ID:ZVTS/yJ50
>>8
ノートはオプションでプロパイロットとか付けなあかんから最初からACC付いてるアクアに比べて結果的に高くなるんよな

10: それでも動く名無し 2026/09/13(日) 15:22:56.27 ID:QXCm9x+z0
というかノートもそうだがeパワーが失敗作ってまず認めろよ

13: それでも動く名無し 2026/09/13(日) 15:29:44.08 ID:JmQdlQaZ0
どうせ売れないから要らんわ