全国軽自動車協会連合会（全軽自協）は2024年6月6日、2024年5月期における軽自動車新車販売の車名別ランキングを発表した（確報は6月17日）。自動車メーカーなど5社による認証不正に関する報道が目立っていた最中だっただけに、このランキングに関する報道は控え目だったが、驚くべき結果が公表された。

　ランキング1位となったのはスズキ・スペーシアで、2022年5月以来となる2年ぶりの首位となった。販売台数は1万5160台（確報も同じ）で乗用車・軽自動車を通じてトップだった。2023年11月の全面改良後に好調な販売が続いており、前月の4位から首位へランクアップした。

　一方、前月まで23か月連続で軽自動車首位を守ってきたホンダ・N-BOXの販売台数は1万4582台で2位となり、ついに軽自動車トップの座から陥落した。本稿では、首位に躍り出たスズキ・スペーシアの成功要因と、それとは対照的にホンダ・N-BOXが首位から陥落した背景について、深堀りしてみる。

スペーシアの成功要因



　全面改良から半年足らずで首位の座を獲得したスズキ・スペーシアの魅力は、どこにあるのか。主な特徴は、

・広々とした車室空間
・リヤシートに標準装備された「マルチユースフラップ」（オットマン機能）が付いた座りやすいシート設定
・スズキの軽自動車として初採用の車線維持支援機能（LKA：レーンキープアシスト）

など、普通乗用車に劣らない安全性能や全車標準装備のマイルドハイブリッドシステムによる低燃費などが挙げられる。また価格も、HYBRID・G（2WD/CVT）が消費税込み153万円からと、低めの価格帯であることも販売増に貢献しているようだ。今回の首位獲得についてスズキ広報は、

「安全性やデザインが評価された」

と分析しているが、ライバルであるダイハツ工業が、認証不正の影響で生産停止に追い込まれたことで、ダイハツの軽需要がスズキへ流れたという見方もできるだろう。

　さらに、スズキが展開している一連のプロモーション施策が奏功したとも考えられる。スペーシアのテレビCMにはタレント・芦田愛菜が起用され、2024年5月CM好感度ランキング自動車部門では2位にランクインし、2024年に入ってから常に上位を維持している。芦田愛菜らが演じる4人家族というイメージが定着し、販売好調につながっているといえよう。

N-BOX首位陥落の背景



　一方、首位から陥落したホンダN-BOXが苦戦に陥った要因はどこにあるのか。

　ホンダ・N-BOXは2024年10月に2017年以来7年ぶり、2度目となるフルモデルチェンジを実施した。現行モデルが3代目となるが、モデルチェンジ直後にダイハツ工業による認証不正が発覚し、ホンダにとって追い風となると見られていたが、2024年に入ってもN-BOXの販売はそれほど伸びていなかった。

　N-BOXを一言でいうならば、

「質感を徹底的に追求した軽自動車」

といえるだろう。ホンダが普通自動車の開発で培った技術を生かし、従来の軽自動車を超えるクオリティーを目指した。それが広く受け入れられ、高めの価格帯設定でもヒットにつながった。

　N-BOXの購入層はデザインを重視する傾向があるようだが、今回のカスタムは先代よりもシンプルな印象で落ち着いたデザインとなったことで、一部の購入層が他車へ流れたのかもしれない。

※続きは以下ソースをご確認下さい

6/17(月) 18:37
Merkmal

https://news.yahoo.co.jp/articles/62756d3b64261af698f9313eca13279158eb41b3

【速報】国交省がスズキに立ち入り検査　型式指定で不正…制動距離を短く記載　意図的に書き換えか　静岡

スズキによると、不正行為が起きた原因について、社内の認証試験でブレーキの踏力が規定値を大きく下回る弱い力だったことで停止距離が法規要件に対して余裕がない結果だった一方、提出期限が迫っていたため再試験を行う時間がなく、このため試験に関わった担当者がブレーキを規定値近くまで踏み込んだ場合を想定した停止距離に書き換えても問題ないと考え、意図的に書き換えが行われたと推測されるということです。



https://news.yahoo.co.jp/articles/d08fff9f8d0c742c45c059b7c9c7333cc847bcdd

新車のつもりだけど中古も見たほうがいい？

インド市場で絶大な人気を誇ってる

ってなんなの？

安いのにはわけがある？

　元財務省官僚で経済学者の高橋洋一氏が6日にABCテレビ「教えて！ニュースライブ　正義のミカタ」に出演し、静岡県の川勝平太知事の辞任の内幕を語った。

　川勝知事は1日に行った新規採用職員向けの訓示で「県庁はシンクタンク。毎日毎日、野菜を売ったり、牛の世話をしたり、モノを作ったりとかと違い、基本的に皆さま方は頭脳、知性の高い方たち。それを磨く必要がある」と発言し批判が殺到。6月議会で辞任すると表明した。辞任理由として度重なる不適切な発言と着工を認めてこなかったリニア中央新幹線の開業延期という区切りがついたと説明した。

　高橋氏は「辞任した理由の中に『リニアにメドがついた』と言った。要するに遅らせることが目的だった」と指摘。なぜ川勝知事は遅らせることにこだわったのか。高橋氏は「（メディアは）みんな知りたいからスズキ自動車の鈴木修さんにインタビュー行ってるんですよ。その時に『川勝はよくやったよ』、『実は俺はリニア反対だったんだ』と言って、反対だったという話は一切報道されてないワケ。根っこを言うと鈴木さんって川勝さんのものすごいバックなんですね。その人がどうして反対だったのかがまた不思議なんだけど。JR東海の葛西（敬之）さんと犬猿の仲だった。本当にくだらない」と内幕を明かした。

4/6(土) 21:51
東スポWEB



https://news.yahoo.co.jp/articles/d7f05446d95cda07c0c64e7f19166fdbae9a609c

スズキ、国内新車販売台数で１８年ぶり首位…認証不正のダイハツは２割減で２位に転落

全国軽自動車協会連合会が１日発表した２０２３年度の国内新車販売台数で、スズキがダイハツ工業を抜き、０５年度以来、１８年ぶりに首位に立った。スズキが前年度比７％増の５５万２２５１台となった一方、ダイハツは、認証不正の影響で２１・６％減の４４万３６９４台で、２位に転落した。一部の顧客がスズキに流れたとみられる。

軽自動車全体では、４％減の１６２万５４８１台だった。



https://news.biglobe.ne.jp/economy/0401/ym_240401_8966426798.html