カワサキ W800、生産終了へ…ファイナルエディション発売

2016年06月21日

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バイク関連
カワサキ

1: きつねうどん ★ 2016/06/18(土) 12:20:04.21 ID:CAP_USER.net

カワサキモータースジャパンは、トラディショナルスタイルの大型バイク『W800』の最終仕様「ファイナルエディション」を7月15日より発売する。

W800は、トラディショナルな美しさとロングストロークのバーチカルツインエンジンによる味わい深いライディングフィールが魅力。ファイナルエディションでは、1973年に登場した『650RS W3』を彷彿とさせるカラー＆グラフィックに専用のエンブレムを採用。深みある特徴的なオレンジは塗装段差の少ない4度塗りの高級塗装によるもので、塗装工程までW3と同様という徹底した拘りを見せている。

主要諸元に変更はない。

価格は92万5560円。

http://s.response.jp/article/2016/06/18/277095.html

引用元 http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1466220004/ 【カワサキ W800、生産終了へ…ファイナルエディション発売】の続きを読む

カワサキ、国内二輪販売網を再編　専売店を6店舗から120店舗ヘ拡大

2016年06月17日

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カワサキ

1: 海江田三郎 ★ 2016/06/16(木) 22:38:58.48 ID:CAP_USER.net

http://response.jp/article/2016/06/16/277001.html

カワサキモータースジャパンは6月16日、2017年度よりモーターサイクルの国内販売網を再編すると発表した。

カワサキモータースジャパンは、他社と一線を画した生涯顧客の獲得拡大を目指すブランド戦略を推進するため、2017年度から2019年度にかけて国内販売モデルのすべてを取り扱う「カワサキ専門店」と、排気量400ccまでを取り扱う「カワサキ正規取扱店」の2系統の国内販売網を構築する。

従来の販売網は、直営の「カワサキ専門店」と、同社製品と他社製品の両方を扱う「カワサキ正規取扱店」で構成され、ともにカワサキ全モデルを取り扱ってきたが、今回の再編では両者の取り扱いモデルを明確にするとともに、「カワサキ専門店」は、直営以外の販売店も加え、現状の6店舗から120店舗程度に拡大する予定だ。

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引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1466084338/ 【カワサキ、国内二輪販売網を再編　専売店を6店舗から120店舗ヘ拡大】の続きを読む

正直いって、新型zx-10rに勝てるバイクいんの？

2016年04月23日

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カワサキ

1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2016/04/22(金) 22:03:12.260 ID:dN0lGveB0.net

いないよね

引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1461330192/ 【正直いって、新型zx-10rに勝てるバイクいんの？】の続きを読む

カワサキのバイク２車種、スタンド溶接強度不足

2016年03月18日

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カワサキ

1: シャチ ★ 2016/03/16(水) 20:16:27.60 ID:CAP_USER*.net

読売新聞 3月16日(水)19時46分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160316-00050105-yom-soci
　川崎重工業は１６日、オートバイ「カワサキＫＬＸ１２５」など２車種計１万２０２５台（２００９年１０月～１６年２月製造）の部品補修を無償で行う改善対策を国土交通省に届け出た。

　サイドスタンドの付け根部分の溶接が強度不足のため、使用を続けると亀裂が進行し、駐車中に車両が転倒する恐れがある。

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引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1458126987/ 【カワサキのバイク２車種、スタンド溶接強度不足】の続きを読む

カワサキ、「Ninja H2」独iFデザインアワードを受賞

2016年02月17日

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バイク関連
カワサキ

1: 海江田三郎 ★ 2016/02/17(水) 11:19:57.60 ID:CAP_USER.net

http://response.jp/article/2016/02/17/269920.html

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川崎重工業は、同社が開発したハイパフォーマンススポーツモデル『Ninja H2』がプロダクト部門で「iFデザインアワード2016」を受賞したと発表した。

iF デザインアワードは、ドイツ・ハノーファーを拠点とするデザイン振興を目的とした国際的組織「インダストリー・フォーラム・デザイン・ハノーファー（iF）」が1953年から主催しているデザイン賞。
毎年、全世界の工業製品等を対象に優れたデザインが選定されている。

今回の受賞について、同社モーターサイクル＆エンジンカンパニー技術本部デザイン部長の福本圭志氏は「Ninja H2は、すべてにおいて妥協を許さず機能を最大限引き出すという、プロダクトデザインの真髄を極限まで追及したモデル。そのデザインを量産まで持っていくには設計・実験・生産技術など、あらゆる部門の力を結集しないとモノにはならない。今後も開発者一同で力を合わせ、デザイン力でカワサキブランドを強力にアピールしていく」とコメントしている。

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1455675597/ 【カワサキ、「Ninja H2」独iFデザインアワードを受賞】の続きを読む

カワサキか…二輪車向けスーパーチャージャーエンジンを開発中。加速と燃費の両立。

2015年11月07日

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カワサキ

1: キン肉バスター(愛知県)＠＼(^o^)／ 2015/11/04(水) 20:11:40.63 ID:SchTnTdU0●.net BE:896590257-PLT(21003) ポイント特典

川崎重工、スーパーチャージャー採用の２輪用新型エンジン実用化へ－加速と燃費を両立
掲載日 2015年11月04日

川崎重工業は数年内に、過給器の一種「スーパーチャージャー」を採用した２輪車用新型エンジン（写真）の実用化を目指す。

このほど加速と燃費の良さを両立したコンセプトモデルを開発した。今後、実際の搭載車種や排気量を決めて具体的な設計を始める。富田健司常務取締役は「実現する日は遠くない未来」と説明した。

同社はスーパーチャージャーを採用し、加速感を徹底的に追求した公道走行モデル「ニンジャＨ２」と「同Ｈ２Ｒ」を２０１４年に発表。一時は受注をストップするほどの人気となった。もともと同社では次世代環境技術としてスーパーチャージャーを研究していた。次の燃費性能を備えたバランス型エンジンで、走りを犠牲にしない環境技術を実用化する。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420151104beac.html

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引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1446635500/ 【カワサキか…二輪車向けスーパーチャージャーエンジンを開発中。加速と燃費の両立。】の続きを読む

かたくなに「バイク」にこだわり続けるカワサキ

2015年10月26日

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カワサキ

1: Ψ 2015/10/25(日) 15:19:39.89 ID:deDnkXai0.net

カワサキは、国内四メーカーのなかで唯一、スクーターがないブランドだ。正確には欧州モデルとして300ccスクーターをラインナップしているが、それは台湾メーカーとのOEM提携車両だ。また四輪バギーやジェットスキー、汎用（はんよう）ガソリンエンジンはあるものの、二輪車に関しては“バイク”に特化している。

1970年代から80年代にかけ、日本メーカーは小排気量車の販売台数拡大を目指し、いままでバイクに乗らなかった人や女性をターゲットにしたスクーターを開発した。しかしカワサキは“バイク”にこだわり続けたのだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151024-00010001-asahit-bus_all&pos=1