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    カテゴリ:自動車関連 > アウディ

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    1: 1級神2種非限定φ ★ 2014/12/30(火) 00:00:01.12 ID:???.net
    アウディジャパン、36モデルで値上げ…原材料費高騰などで

    アウディジャパンは、2015年1月1日より一部モデルで約3%の価格改定をおこなうと発表した。
    原材料費の高騰および、輸送コスト上昇に対応するもの。
    対象となるのは、『RSモデル』や『R8』なども含む36モデル。

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    レスポンス 12月29日(月)13時30分配信
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141229-00000011-rps-bus_all

    VWジャパン、1月1日より11モデル29グレードを値上げ
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141212-00000052-rps-bus_all

    引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1419865201/ 【アウディジャパン、値上げ】の続きを読む

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    1: 乗り助φ◆v2jV1ntgt2 2014/10/04(土)18:48:29 ID:lBnz5DunK
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    10月2日にスタートしたパリモーターショーのアウディのブースにて、なにやら怪しいロボットを発見!

    70年代の雰囲気が漂うこのロボット、妙なダンスを繰り広げながら愛嬌を振りまいていました。

    一瞬呆気に取られたものの、ゆるキャラ的な感じもあり、なかなか可愛い感じ。
    記念撮影をする人もあり、結構な人気でした。

    お腹にアウディグリルが付いているのがわかるでしょうか?

    http://clicccar.com/2014/10/03/271684/

    引用元 http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1412416109/ 【あのアウディにゆるキャラが!?…パリモーターショー2014】の続きを読む

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    1: クロイツラス(catv?)@\(^o^)/ 2014/09/15(月) 09:46:53.84 ID:gyV/1xuk0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
    日産ジュークがターゲット!アウディ新型コンパクトSUV「Audi Q1」のレンダリング!
    アウディは去年の12月に新型のサブコンパクトクラスのSUV、アウディQ1の概要を公表しましたが、今回紹介するのはフリーのPhotoshop アーティストによるQ1のレンダリング。 

    公開されたアウディQ1のレンダリングは、緩やかなボディラインにアイデンティティーであるシングルフレームグリルに、多少キツめのヘッドライトで特徴的なフロントマスクに仕上げられている

    Audi-Q1-Rendering

    ※以前アウディが公開したQ1のイメージスケッチ。
    Audi-Q1

    Audi Q1に関してまだ詳しい詳細は明かされていないが、以前のレポートによるとボディサイズは日産JUKEに近い4000mm 前後で、パワートレインは最高出力140PS&250Nmの1.4L TFSI、最高出力180PS&280Nmの1.8L TFSI、最高出力230PS&370Nmの2.0L TFSI、最高出力150PS&320Nmの2.0L TDI、最高出力184PS&380Nmの2.0L TDIがランナップされると言われている。

    そして噂ではあるが日産JUKE NISMOに対抗するような、最高出力300PS&380Nmを発する2.0LツインターボTSFI直4仕様のRS Q1、最高出力231PS&500Nmを発する2.0Lツインターボ TDIエンジンを積むSQ1が後に登場するかもしれないといわれている。

    http://www.j-sd.net/audi-q1-rendering/

    引用元 http://test/read.cgi/news/1410742013/ 【アウディ新型コンパクトSUV「Audi Q1」 ライバルは日産ジューク】の続きを読む

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    1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/09/14(日) 21:24:53.75 0.net
    川島:なぜ、「ミニバン、乗るのをやめよう」、なんですか?
    和田:理由ははっきりしています。ミニバンばかりの自動車の風景は美しくないし、乗っている人も
    かっこよく見えないからです。
    川島:美しくないし、かっこよく見えない!
    和田:昨年まで住んでいた家の前に少年野球場があったのですが、週末、子供たちは皆、お父さんが運転するミニバンで送られてグラウンドにやって来るのです。その光景を見ていると、お父さんが子どもたちの運転手に成り下がったように見えたんですね。さらにいうと、何度も申し上げているように、クルマは街の風景の一部をなす、動く建築です。そう考えると、ミニバンばかりが走っている都市って、美しくない。クルマに乗っている人間の意思が見えない。多様性がない。なにより幼稚に見える。
    ミニバンって、結局「子どもが主人公」の車種だったりしますから。セダンが走っていたりクーペが走っている町並みのほうが美しい。多様性がある。なによりオトナの社会に見える。「ミニバン、乗るの、やめませんか?」と思わず口走りたくなるのは、そんな理由からです。クルマの車種の決定権ももっぱらお母さんが握っていて、「お友達の◯◯ちゃんのお宅もミニバンだから、我が家もミニバン」と選んでいるのかもしれません。オヤジの威厳というものが、ミニバンの氾濫とともに消えちゃったのかも(笑)

    和田 智(わだ・さとし)
    カー&プロダクトデザイナー、SWdesign代表取締役。1961年東京生まれ。武蔵野美術大学卒。1984年日産自動車入社。シニアデザイナーとして、初代セフィーロ(1988年)、初代プレセア (1989年)、セフィーロワゴン(1996年)などの量販車のデザインを担当。1998年、アウディAG/アウディ・デザインへ移籍。
    2009年アウディから独立し、自身のデザインスタジオ『SWdesign』を設立。
    http://twitter.com/SWdesignTOKYO/

    http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140905/270866/

    レス引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1410697493/ 【日産自動車・アウディ元デザイナー 「ミニバンが氾濫する日本は幼稚。父親の威厳が弱くなってきている証拠だ」】の続きを読む

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    1: ジャンピングDDT(秋田県)@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 22:45:29.98 ID:RPc9uZ8Y0.net BE:194767121-PLT(14001) ポイント特典
    いよいよ生産を開始した新型アウディTT。以前もこちらでお伝えしましたが、次期アウディTTで目を惹くのはなんと言ってもデジタルメーターでしょう。

    http://news.livedoor.com/article/detail/9129240/
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    レス引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1407591929/ 【新型アウディTTのデジタルメーターがバカボンのおまわりさん】の続きを読む

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    1: ファイナルカット(catv?)@\(^o^)/ 2014/07/01(火) 09:10:48.14 ID:X+Ikp7ts0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
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    アウディは、新開発のGFRP(ガラス繊維強化ポリマー:glass fiber-reinforced polymer)サスペンションスプリングを、2014年末にリリースするアッパーミドルサイズのモデルに採用することを発表した(フェイスリフトする"Audi A7"であると言われている)。

    アウディがイタリアのサプライヤーと共同で開発したこのGFRP製スプリングは、一般的なスチール製スプリングよりも厚く大きいものの、約40%も軽量なのが特徴となっている。
    具体的には、スチール製では1本当たり2.7kgのところ、GFRP製は1.6kgしかないため、車輌全体では4.4kgもの軽量化が図れるそうだ。
    当然ながら、それらはバネ下重量となるため、パフォーマンスの向上にも寄与することとなる。

    また、このGFRP製のスプリングは、エポキシ樹脂と撚り合わせられた長いガラス繊維を100°の温度のオーブンで焼成するという製造プロセスで製作されており、一般的なスチールのように腐食せず、またホイールクリーナーなどの化学物質の影響も受けないなど、耐蝕性が高いという特性もあるそうだ。

    http://blog.livedoor.jp/motersound/51853862

    レス引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1404173448/ 【アウディが樹脂製コイルスプリングのサスペンションを採用】の続きを読む

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    1: 乗り助φ◆v2jV1ntgt2 2014/05/13(火)11:30:34 ID:bUnGh7cXv
    アウディは10日、ミドシップ・スーパーカー「R8」に量産車としては世界初となる
    レーザーハイビームを搭載した限定生産モデル「R8 LMX」を発表した。

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    今回、99台が限定生産されるR8 LMXに初めて搭載されるレーザーハイビームは、「オールLEDヘッドライトの2倍の範囲で光を照射する」というレーザースポットをハイビームに採用したもの。

    片側のヘッドライトに、4つのハイパワーレーザーダイオードで構成されるレーザーモジュールが1つ搭載されており、この径わずか300ミクロン(0.3mm)のレーザーダイオードが、450ナノメートルの波長の青いレーザービームを発し、これを蛍光体コンバーターが路面照射に適した色温度5,500ケルビンの白色灯に変換するという仕組み。

    アウディによればこの光は「人間の目にとって理想的なもので、ドライバーが明暗のコントラストを認識しやすく、疲れを軽減」するそうだ。

    詳細はソースで
    http://jp.autoblog.com/2014/05/11/audi-to-launch-the-r8-lmx/

    レス引用元 http://open02.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399948234/ 【レーザーハイビームを搭載したアウディの限定生産モデル「R8 LMX」】の続きを読む

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    1 フライングニールキック(芋) 2014/01/13(月) 11:25:46.26 ID:nqBoztAKP
    CES14では、CEOがキーノートスピーチを行うなど何かと話題を呼んだアウディ。CES会場では次期アウディTTに搭載される予定の「デジタル・インストゥルメンタル・パネル」がデモされた。メータ自体が一枚の高画質パネルになっていて、好みでカスタマイズできる。

    このパネルには、NVIDIAがCESで発表した「Tegra3」ベースのVCMが組み込まれており、メーターデザインに合わせたオリジナルの12.3型高画質ディスプレイによる表示を実現した。ここには通常のメーターパネルをはじめ、ナビゲーションを表示させ、ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)などの設定も可能。車両設定やオーディオシステムの設定もこの画面上で行える。

    見た印象としては、かなり高精細であったことだ。視野角も広めで、あまり不要なのかもしれないが、多少ずれて覗いても鮮明さは変わらなかった。
    画面の切り替えはアウディコネクトとして操作するコンソール中央にあるコントロールダイヤルで行う。リニアな動きは操作して小気味良さを感じるほどで、画面の切り替えも一瞬で終える。操作の流れでも難しいと感じることはなかった。

    屋外での利用で輝度がどの程度あるか気になるところだが、最近の液晶ディスプレイの技術を踏まえればそれほど不安はないだろう。
    むしろ、ディスプレイが統一されることで、コンソール上でのデザインがこれまで以上にしやすくなり、操作時の視認性が大幅に高くなる。
    何よりも見ていてカッコイイ!とくにTTのようなスペシャルスポーツカーにとって意味合いは大きい。

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    http://response.jp/article/2014/01/12/214696.html

    【アウディのデジタルインパネはインテリアに革命おこすか…次期 TT に搭載予定】の続きを読む

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    1 ジャンピングエルボーアタック(神奈川県) 2014/01/09(木) 21:45:52.04 ID:L9cfomQ+0
    レーザーで500m先まで照らしまくる車がくるぞ~。アウディ・スポーツ・クワトロ・レーザーライト

    レーザーヘッドライトはてっきりBMWのi8が先かと思ってましたが、アウディがCESにこんな化け物を出してきました!

    ロービームはLED、ハイビームにするとレーザーヘッドライトでLEDの倍の500m先まで照らせるコンセプトカー、「スポーツ・クワトロ・レーザーライト(Sport Quattro Laser Light)」です。

    いやーレーザーというとついつい目潰しを連想してしまいますが、超ちっこい光源がレーザーというだけで、直接対向車に目潰し攻撃!という心配はなさそうです。今年はいよいよレーザーヘッドライトが路上にくるぞということで。

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    http://www.gizmodo.jp/2014/01/ces500m.html

    【レーザーヘッドライト搭載で500m先まで明るい…アウディ「スポーツ・クワトロ・レーザーライト」】の続きを読む

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    1 キン肉バスター(芋) 2013/12/31(火) 22:26:29.09 ID:Wn/wfFND0
    ドイツの高級車メーカー、アウディのスポーツクーペ、『TTクーペ』。その次期モデルに関して、デビュー時期が判明した。

    これは12月27日、アウディのドイツ本社が明らかにしたもの。「3代目TTクーペの2014年の発売を計画している」と公表している。

    現行TTクーペは2代目モデルで、2006年にデビュー。当初はクーペボディのみだったが、オープンの『TTロードスター』が加わり、2009年3月のジュネーブモーターショーでは、『TT RS』が登場。

    現行TTクーペの最強モデルが、『TT RSクーペプラス』。直噴2.5リットル直列5気筒ガソリンターボ「TFSI」ユニットには、専用チューニングを実施。その結果、最大出力360ps、最大トルク47.4kgmを獲得する。駆動方式は4WDの「クワトロ」。0-100km/h加速は4.1秒と歴代TTで最速。最高速は280km/hに到達する。

    現時点では、2014年に発売予定の次期TTクーペの内容は明らかになっていない。2006年の現行型デビューから8年を経て、3世代目へのモデルチェンジを果たすことになる。

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    http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/197221/

    【アウディ TTクーペ 次期型、2014年に発売】の続きを読む

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