世界最高燃費競争が熾烈だ。今年９月に、ホンダはコンパクトカー、フィットを６年ぶりに
フルモデルチェンジした。そのハイブリッドモデルはJC08モード燃費で36.4km／リッターという
世界最高燃費を達成し、トヨタ・アクアを抜いた。
しかし、東京モーターショー開幕中の11月26日にトヨタが発表したリリースで、
「トヨタ・アクアを一部改良して、燃費性能でトップの37.0km／リッターを達成した」と
発表した。これは従来比1.6km／リッターの向上だ。
今回、世界一燃費を達成するためのリニューアルメニューは当たり前だが多岐に及ぶはずだ。
資料では、「エンジンのフリクションを低減するとともに、モーターやインバーターなどの
制御を改良しハイブリッドシステムの効率を一段と高めることで世界最高燃費を獲得した」とある。
この説明では何のことやら、何をどうのように改善したのか、普通の消費者には分からない。
（中略）
ただし、アクアを好燃費で選択しようと思っている人は注意が必要だ。
トヨタの常套が隠されている。カタログ数値を正確に読み取ろう。そこには、こう書かれている。
「メーカーオプション装着およびメーカーパッケージオプション装着により、
車両重量が1090kg以上の場合、33.8km／リッターとなります」とある。
(中略)
つまり、アクアでメーカーオプションを“ひとつでも”選ぶと最高燃費モデルから陥落するのである。
ある意味で有効な販売促進の方法の裏を読み取る、意味は無いか？　
「所詮、カタログ燃費は信じない」ユーザーが多いのは事実だ。

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