https://japan.cnet.com/article/35245977/
　トヨタ自動車は4月2日、米国工場で生産したピックアップトラック「タンドラ」とSUV「ハイランダー」を日本国内で発売したと発表した。米国で製造され米国の安全基準に適合した車両を、日本で追加試験を行わずに販売できる新制度を活用した。

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　まずはトヨタモビリティ東京を通じて販売を始め、全国展開は今夏以降を予定している。

　今回活用する制度は、日米交渉を踏まえて整備された仕組みで、米国生産車の日本導入を後押しするものだ。トヨタはこの制度の下で、タンドラとハイランダーの2車種について認定を取得した。

　さらに、あわせて導入を検討している「カムリ」についても、準備が整い次第販売を開始する予定としている。米国生産車を日本市場に導入することで、国内ユーザーの多様なニーズに応えるとともに、日米関係への貢献も図る考えだ。

タンドラ
　タンドラは、トヨタの米国テキサス工場で生産するフルサイズピックアップトラックだ。頑丈なラダーフレーム構造を採用し、耐久性や信頼性を前面に打ち出す。ボディサイズは全長5930mm、全幅2030mm、全高1980mmで、大型フロントグリルやワイドで低いプロポーションにより、アメリカンピックアップらしい強い存在感を備える。

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タンドラ

タンドラの内装

　荷台にはアルミと高剛性素材を組み合わせ、自動開閉可能なパワーテールゲートも装備する。室内には14インチのマルチメディア・タッチスクリーンや12.3インチTFTカラーメーター、本革シートを採用した。

　パワートレインには3.4リッターV6ツインターボエンジンと10速ATを組み合わせる。全国展開時の月販目標は80台で、価格は「1794 Edition」が1200万円としている。

ハイランダー
　一方のハイランダーは、米国インディアナ工場で生産する3列シートのミッドサイズSUVだ。都会での日常利用からアウトドアまで幅広い用途を想定し、ファミリー層を主なターゲットに据える。

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ハイランダー

　米国では2001年の初代発売以来、2025年までに累計約360万台を販売してきたという。日本仕様は7人乗りで、パノラマルーフやJBLプレミアムサウンドシステム、カラーヘッドアップディスプレイなどを備える。3列目シートを床下に格納すれば約870リットルの荷室容量を確保できる。

　パワートレインには2.5リッター直列4気筒エンジンを核とするハイブリッドシステムを採用し、システム最高出力は184kW。全車にE-Fourを搭載し、雨天や雪道、高速走行など多様な路面状況での安定性を高めた。全国展開時の月販目標は40台で、価格は「リミテッドZRハイブリッド」が860万円となる。

引用元 https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1775175136/ 【トヨタ、米国生産の「タンドラ（1200万円）」「ハイランダー（860万円）」を日本で販売開始ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ】の続きを読む

トヨタの人気SUVが軽自動車並みの新車180万ｗｗｗｗｗｗ

2026年03月30日

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雑談・議論
トヨタ

1: それでも動く名無し 2026/03/30(月) 12:59:57.11 ID:1yf+uw4a0

これでええやろ

ラインナップの中で最も価格を抑えたグレードが「ライズ X（ガソリン車・2WD）」です。

　価格（消費税込み）は180万700円と設定されており、トヨタのSUVとしては比較的手に取りやすい水準です。

搭載されるエンジンは1.2リッター直列3気筒で、最高出力87PS、最大トルク113Nmを発揮します。

　トランスミッションにはD-CVTが組み合わされ、滑らかで軽快な走行性能を実現しています。WLTCモード燃費は20.7km／Lとされており、燃費性能の面でも優れています

　この価格帯は軽自動車の上位グレードとも重なるため、「もう少し余裕のあるクルマが欲しい」と考える人にとって、有力な選択肢となっています。

　実際にネット上では「軽と同じ価格帯だしこっち選ぶ」「サイズがちょうどよくて運転しやすい」「燃費が良くて維持費が助かる」「荷物がしっかり積めるのが便利」「初めてのSUVとしてちょうどいい」「見た目がシンプルで飽きがこない」といった評価がある一方で、「もう少しパワーが欲しい場面もある」「内装はややシンプルすぎるかも」「装備を考えると上位グレードも気になる」といった声も挙がっています

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引用元 https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1774843197/ 【トヨタの人気SUVが軽自動車並みの新車180万ｗｗｗｗｗｗ】の続きを読む

【画像】WRCテストでトヨタの「謎のクーペ」が出現…新型「GRセリカ」か「MR2」か？

2026年03月27日

カテゴリ:
トヨタ

1 ニックン(東京都) [ﾇｺ] 2026/03/26(木) 14:51:49.29 ID:2STMM75Q0●?PLT(18184)

【GRヤリスでもGR86でもない】WRCテストでトヨタ“謎のクーペ”が出現…新型「GRセリカ」か「MR2」か？

次期WRCテストで異例の2ドアクーペ出現…空力トレンドが変わる？
海外で行われたWRC（FIA世界ラリー選手権）マシンのテストで明らかになった、
トヨタの「謎のクーペ」がクルマ好きの話題を集めています。

近年のラリーマシンといえば、ギュッと凝縮したスタイリングのハッチバック形状が主流で、トヨタのラリーマシンも市販車の「GRヤリス」をイメージさせるスタイルとなっています。

しかし、2027年からの新レギュレーションに合わせた次期マシンと思われるテストカーは、2ドアクーペのシルエットです。
これまでとはまったく異なるアプローチが感じられます。

https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/4ccbff7dcbeb4dcc219cddc8ab3f440d943d1cf7/

GR-Celica_002

引用元 https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1774504309/ 【【画像】WRCテストでトヨタの「謎のクーペ」が出現…新型「GRセリカ」か「MR2」か？】の続きを読む

【画像】昔のトヨタカローラ、カッコよすぎだろｗｗｗｗｗｗ

2026年03月23日

カテゴリ:
雑談・議論
トヨタ

1: それでも動く名無し 2026/03/23(月) 07:09:02.68 ID:dRp/7BJZ0

低い

引用元 https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1774217342/ 【【画像】昔のトヨタカローラ、カッコよすぎだろｗｗｗｗｗｗ】の続きを読む

ワイ「トヨタのプロボックスいいね！」→

2026年03月23日

カテゴリ:
雑談・議論
トヨタ

1: それでも動く名無し 2026/03/22(日) 10:30:55.97 ID:c1DMfZQI0

えっダイハツ車かよ⋯

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引用元 https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1774143055/ 【ワイ「トヨタのプロボックスいいね！」→】の続きを読む

トヨタが本気で作ったというナビアプリ「moviLink（モビリンク）」がめちゃ使いやすいらしい

2026年03月22日

カテゴリ:
トヨタ

1: 樽悶 ★ 2026/03/21(土) 18:40:23.16 ID:lgATGFaY9

■無料なのはトヨタ車オーナーだけじゃない

　スマートフォンひとつで“実質無料”に使えるナビアプリは、地図が常に最新に更新されるうえ、リアルタイムの渋滞情報を反映したルート案内も受けられることから、いまやドライブに欠かせない存在となっています。

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　一方で、スマホ向けナビの中には、わずかな時間短縮のために狭い道へ誘導したり、細かなジグザグしたルートを案内したりするものもあり、運転中にストレスを感じてしまうケースも少なくありません。

　そうした理由から、ナビアプリの利用に消極的な人もいるのではないでしょうか。

　そうしたユーザーに向いているのが、トヨタグループのIT企業であるトヨタコネクティッドが提供するナビアプリ「moviLink（モビリンク）」です。

　現在、スマホ用ナビアプリとしては「Googleマップ」や「Yahoo!カーナビ」が高いシェアを占めていますが、モビリンクも各ストアで高評価を獲得しており、注目を集めています。

　その理由のひとつが、“運転しやすさ”を重視したルート案内です。

　モビリンクでは基本的に道幅の広い道路を優先して案内するため、細い道へ無理に誘導されることが少なく、安心して運転を続けることができます。

　目的地検索もシンプルで、名称や住所、電話番号を入力するほか、音声入力にも対応しています。検索後はまず「おすすめルート」が表示され、そのほかにも時間優先や距離優先、省エネなど複数の条件からルートを選択可能です。

　案内中の音声ガイドはトヨタ車のカーナビと同様のもので、必要最低限の頻度に抑えられている点も特徴です。

　これにより「案内がないときはそのまま直進すればよい」と直感的に理解でき、運転への集中を妨げません。また地図表示も工夫されており、通常は広い範囲を表示しつつ、交差点が近づくと自動的に拡大されるなど、状況に応じて視認性が高まります。

　さらに長距離ドライブの際には、ワンタッチで広域地図に切り替えることができ、自車位置と目的地の関係を把握しやすい点も利点です。こうした分かりやすさは、「不安なく目的地まで走りたい」というドライバーにとって大きな魅力といえるでしょう。（以下ソース）

3/20(金) 12:10配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/5203c4857056bd7a2149ed59240c0df16a648217

引用元 https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1774086023/ 【トヨタが本気で作ったというナビアプリ「moviLink（モビリンク）」がめちゃ使いやすいらしい】の続きを読む