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    カテゴリ：自動車関連 > 話題・ニュース

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    1: 名無しさん＠涙目です。(群馬県) [US] 2018/03/31(土) 13:48:29.09 ID:RdkXpe3P0● BE:761329809-2BP(2000)
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    中国市場で販売が好調な日系車。競争相手である韓国車はだいぶ販売台数を減らしているが、これは中韓関係のこじれが一因にあると言われる。中国では政治問題が直接特定のメーカーに大きな影響を与えるケースが多く、尖閣諸島（中国名：釣魚島）をめぐる対立が激化した際には日系車がボイコットや破壊の対象となったことは記憶に新しい。中国メディアの今日頭条は２７日、日本製品の不買運動で「特に槍玉に挙げられやすい車」について分析する記事を掲載した。

    　記事は反日デモの際に「集中攻撃」を受ける日系車は主にヴィッツ、シティ、サニーなど「大衆車」が破壊の対象になっていると紹介。

    一方、レクサスやインフィニティ、アキュラのような高級車が破壊されることはなく、パジェロなどはもってのほかだとした。

    　これはなぜなのだろうか。簡単に言えば高級車に乗る中国人は権力者が多く、破壊してしまうと報復が恐ろしいからだ。また、パジェロやランドクルーザーに乗るのは「筋肉隆々」の人である場合が多いと指摘し、中国人民解放軍の関係者であった場合は、「やはり報復が怖い」と指摘。記事は、「報復のできない小市民」がターゲットになっていて、被害者は泣き寝入りするしかない現状を伝えた。愛国心を掲げながら、実際には同胞を攻撃しているだけの卑劣な行為ということになる。さらに中国の愛国者が絶対に攻撃、破壊しない日系車は「トヨタ・コースター」だろうと指摘。「トヨタ・コースター」と言えば、中国では政府関係者が視察の際などの移動で愛用する車であり、皮肉を込めているようだ。


    http://news.searchina.net/id/1656384?page=1

    引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1522471709/ 【反日デモが起きても「高級車」や「パジェロ」などが破壊されない理由】の続きを読む

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    1: 記憶たどり。 ★ 2018/03/30(金) 10:20:07.65 ID:CAP_USER9
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180330-00010000-kurumans-bus_all

    ■「ならし運転」ってどんな運転？

    納車された新車の「走行距離1000kmまではエンジン回転数を3000回転以下」、「急制動／急発進／急加速は控える」「初回だけは走行距離1000kmでオイル／オイルフィルターを交換」などなど。

    新車は一定距離を走るまでクルマの性能を抑えて走らせる「ならし」が必要でした。

    クルマは2万点以上の部品で構成されており、その中でも金属同士で触れ合っている機械的な部分は、馴染んでいない状態で急激な負荷をかけると接触面を傷つける可能性があります。

    傷つけないためには、ゆっくりと負荷をかけて馴染ませる必要があります。また、「組み立て時に締めたネジが緩んだり、部品同士が緩んだり干渉したりする可能性がある」と言う考えから生まれたモノだと言われています。

    しかし、現在はその考え方が変わってきているようです。数多くの車種を扱っているトヨタ自動車に聞いてみました。

    ――「ならし運転」はしたほうがよいですか？

    「ならし運転の必要はありません。ごく一般的な安全運転を心がけていただければ、各部品の馴染みは自然と出てきます。
    購入された新しいクルマに慣れるための期間をならし運転の期間と考えてください」

    このように現在は冒頭で記したような「ならし運転」の必要はなしと言う意見が多くなってきたようです。なぜそうなったのでしょうか？
    昔と今では、技術の精度が大きく違うからなのです。

    クルマの部品全てに図面の寸法に対して許される「誤差＝寸法公差」が存在します。昔はこの寸法公差が大きかったのですが、現在は工作精度の向上によりその公差はかなり小さくなっています。また、組み付け精度の向上や検査方法の進化も相まって、 わざわざならし運転をする必要がなくなったわけです。

    ■高性能スポーツカー「GT-R」はならし運転が必要！？
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    しかしその一方で、日本を代表するスポーツモデル日産GT-Rの取り扱い説明書にはこのような記載があります。

    「日産GT-Rは高精度な部品を使用しており、その性能を発揮するためには、新車から一定期間のならし運転が効果的です。
    新車からの走行距離が2000kmに到達するまで、適切なならし運転を行なうことで、部品のすり合わせが行なわれ、日産GT-R本来の高性能を長年に渡りお楽しみいただけます」

    引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522372807/ 【しなくて良くなった？新車納車後の「ならし運転」】の続きを読む

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    1: へっぽこ立て子＠エリオット ★ 2018/03/30(金) 13:15:00.56 ID:CAP_USER
    　【シリコンバレー支局】米電気自動車（ＥＶ）専業のテスラは29日、主力車種「モデルＳ」のリコール（回収・無償修理）を始めたと明らかにした。2016年４月以前に製造した12万3000台が対象となる。累計販売の４割強に相当する。新型車の量産に手間取るなど、同社の生産体制を不安視する声もある。リコールでブランドのさらなる毀損につながる可能性がある。

    テスラモデルSにリコール

    　同社のリコールとして過去最大規模となる。リコール対象のモデルＳでは、寒冷地で使われる路面凍結防止剤の影響でパワーステアリングのモーターを固定しているボルトが腐食する恐れが判明した。腐食が進んだ場合でもハンドル操作そのものは可能だが、低速で走行する際に操作により強い力が必要になるケースがあるという。

    　リコールはモデルＳを販売する全地域が対象で、日本については国土交通省の審査と承認を経て実施される予定。リコール費用は明らかにしていないが、腐食しにくいボルトへの交換作業は１時間程度で終えられる簡単なものだという。テスラは不具合による事故やけがなどの報告は確認されていないとしている。

    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28779020Q8A330C1MM0000/

    引用元 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1522383300/ 【テスラ量産で試練…「モデルＳ」12万台超リコール　】の続きを読む

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    1: みつを ★ 2018/03/29(木) 21:24:25.06 ID:CAP_USER9
    https://www.cnn.co.jp/m/business/35116895.html

    2018.03.29 Thu posted at 12:31 JST
    ニューヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） イタリアの高級スポーツ車メーカー、マセラティは２９日までに、ニューヨークで開かれた国際自動車ショーで、クロスオーバーＳＵＶ「レヴァンテ」の５９０馬力の新車を発表した。

    ＳＵＶは近年、高級車メーカーにとって必須の車種となっている。英ジャガーも同ショーで５５０馬力のＳＵＶを発表。各社とも究極の性能を詰め込んだＳＵＶを開発する流れが続くと予想される。

    今回の「レヴァンテ・トロフェオ」は最高時速約３００キロで、時速６０マイル（約９７キロ）に達する時間は３．７秒。これまで発表されたＳＵＶで最速クラスとなる。

    マセラティのエンジンは全てフェラーリから提供され、同車もフェラーリ製の３．８リッター、ターボチャージＶ８エンジンを搭載する。

    イタリア語でレースを意味する「コルサ」と呼ばれる運転モードも用意されている。コルサモードでは車体が低くなり、旋回時のコントロールが向上するなど、ＳＵＶの性能をフルで堪能できるという。

    今回展示されたのはマット調の明るいグレーの車体だったが、今年夏の後半に予定される一般販売では、暗い「ブラッククロム」色の塗装となる予定。

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    引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522326265/ 【マセラティ、５９０馬力のＳＵＶ「レヴァンテ」を発表】の続きを読む

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    1: へっぽこ立て子＠エリオット ★ 2018/03/30(金) 15:04:19.45 ID:CAP_USER
    　【ニューヨーク時事】米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの自動運転車が試験走行中に歩行者をはね死亡させた事故で、同社が死亡した女性（４９）の遺族と和解したことが２９日までに明らかになった。ロイター通信が報じた。

    　和解条件は不明だが、遺族側の弁護士は「（ウーバーと遺族の間の）問題は解決した」と説明。ウーバーは、損害賠償請求訴訟にもつれこむ事態を回避した。

    　交通死亡事故の大幅削減が期待され、ＩＴ、自動車業界が開発を急いでいる自動運転車だが、今回の事故を受け、トヨタ自動車と米半導体大手エヌビディアは公道試験の一時停止を決定。早期実用化への影響が懸念されている。

    uber事故

    https://www.jiji.com/jc/article?k=2018033000191

    引用元 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1522389859/ 【自動運転車の死亡事故で米ウーバーと遺族がスピード和解】の続きを読む

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    1: みつを ★ 2018/03/28(水) 21:52:57.42 ID:CAP_USER9
    http://www.bbc.com/japanese/43564762

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    自動運転車技術の展望について新たな懸念が起こる中、電気自動車大手の米テスラと、カリフォルニア州を本拠地とする半導体メーカー・エヌビディアの株価が27日、急落した。

    自動運転技術のサプライヤーであるエヌビディアは、同社が公道での自動運転試験の中止を発表して以降、関連市場で最大の落ち込みを記録した。
    同社株は、昨年急激に上昇していたが、この日は7.8%近い下落に終わった。
    エヌビディアの決定は、配車サービスの米ウーバーテクノロジーズが米アリゾナ州で試験運行していた自動運転車による死亡事故を受けたものだ。

    アリゾナ州は26日夜、連邦による調査が終わるまで、試験へのウーバーの参加を禁止すると発表した。トヨタなどの他社も、公道での試験を縮小すると発表している。
    米国家運輸安全委員会（NTSB）が、テスラ製の車1台を含む死亡事故について調査していると発表して以来、自動車安全についての疑念はテスラにも付きまとっている。


    引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522241577/ 【安全への疑念で関連株が急落　米テスラとエヌビディア】の続きを読む

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    1: ノチラ ★ 2018/03/29(木) 01:04:39.53 ID:CAP_USER
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    自動運転技術の開発が世界的に加速する中、パナソニックは完全自動運転の車の普及が想定される２０３０年を念頭に置いた車内のシステムを国内で初めて公開しました。
    パナソニックが２８日に横浜市内の拠点で公開した車のシステムは、運転席がなく４人分の座席が向かい合って配置されています。

    完全自動運転の車の普及が想定される２０３０年を念頭に置いた車内のシステムが搭載され、目の虹彩を認識して照明がつくほか、乗車している人の表面温度をセンサーで検知し、それぞれに合った空調をきめ細かく制御できるとしています。

    また、座席横の窓がモニターになって移動中でもインターネットを通じて買い物ができるほか、テレビ会議ができるシステムも備えています。

    パナソニックオートモーティブ開発本部の塩月八重三副本部長は「テレビや携帯電話などで培った技術を車の中に入れながら、自動運転の車で移動することに喜びを感じ、価値を生む空間づくりに貢献したい」と話しています。

    パナソニックは、成長が見込める自動車に関連する事業を強化することで、２０２１年度には自動車部品メーカーとして世界でトップ１０入りを目指すとしています。
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180328/k10011383141000.html

    引用元 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1522253079/ 【運転席がない完全自動運転の「未来の車」…パナソニックが公開】の続きを読む

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    1: みつを ★ 2018/03/28(水) 06:24:38.29 ID:CAP_USER9
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180328/k10011381841000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_012

    自動運転車へドライブレコーダー義務化

    乗用車などの自動運転の実現に向けて、政府は法整備の大綱案を取りまとめ、ことし夏をめどに自動運転の車に必要な装備のガイドラインを策定するほか、ドライブレコーダーなどの搭載の義務化を検討することなどを盛り込みました。

    東京オリンピック・パラリンピックが開かれる２０２０年をめどに、高速道路や一部地域での自動運転の実用化を目指す政府は、法整備の大綱案を取りまとめました。

    それによりますと、安全性を向上させるため、ことし夏をめどに自動運転の車に必要な装備のガイドラインをまとめるほか、速度やルートなど、自動運転の車の走行を認める際の条件を設定するとしています。

    また、事故が起きた場合に原因を明確にできるよう、２０２０年をめどにドライブレコーダーなどのデータ記録装置の搭載を義務化することや、原因がシステムの欠陥の場合は、保険会社がメーカーに損害賠償を請求できるようにすることなどを検討するとしています。

    政府は、この大綱案を３０日に開かれる未来投資会議で報告する方針です。

    引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522185878/ 【自動運転車にドライブレコーダーなど義務化検討】の続きを読む

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    1: きつねうどん ★ 2018/03/27(火) 12:28:47.70 ID:CAP_USER
    最近、問題視されている「あおり運転」。このきっかけの一つと言われるのが、高速道路の追い越し車線を後続車が来ているにもかかわらず、譲らない「通せんぼ走行」という行為です。果たして、追い越し車線を法定速度で走り続ける行為は合法でしょうか？

    追い越し車線を法定速度で走り続ける行為は合法？
    　最近、問題視されている「あおり運転」。このきっかけの一つと言われるのが、高速道路の追い越し車線を後続車が来ているにもかかわらず、譲らない「通せんぼ走行」という行為です。

    　人間は誰でも先を急ぎたいという気持ちがあるので、前方に自分のペースより遅い車両がいれば、抜かしたくなることでしょう。

    　片側2車線以上ある高速道路の場合、道路の構造も「走行車線」と「追い越し車線」と分けています。また、高速道路であっても法定速度は決まっています。法律的にそれ以上の速度を出してはなりません。

    　そこで、高速道路にあるパーキングエリア（PA）や、サービスエリア（SA)で休憩中のドライバーの方々に「追い越し車線を法定速度でずっと走行する運転について、どう思いますか？」と聞いてみました。

    　すると驚くことに意外な回答が多くありました。「法定速度を維持していれば追い越し車線を走ってもいいだろう。抜く方が速度違反だ。譲る必要は全く無い」というのです。

    　こういった考えの人が少なくなかったことに改めて驚きました。

    　果たして、法定速度以内で追い越し車線を走り続ける行為は合法でしょうか？

    　結論からいいますと、法定速度であっても追い越し車線を走り続けるのは明確な道交法違反（道路交通法　20条 1項）となります。

    　条文には、「車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない」と明記されており、通行帯が2つある道路では左側が通行帯されています。

    　このように、走行車線を走ることが義務づけられているので、追い越し車線に出られるのは文字通り、追い越し時のためだけです。

    　ですから、むやみに追い越し車線を走り続けると、法定通行帯外違反（通行帯違反とも言う）になってしまいます。  

    追い越し車線

    https://kuruma-news.jp/post/87131

    引用元 http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1522121327/ 【なぜ多い？ 煽り運転のきっかけ「通せんぼ走行」　高速追い越し車線で法定速度走行はNG？】の続きを読む

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    1: ムヒタ ★ 2018/03/28(水) 07:57:16.59 ID:CAP_USER
    【シリコンバレー＝兼松雄一郎】米アリゾナ州は米ライドシェア最大手ウーバーテクノロジーズの自動運転車が18日夜に同州で歩行者との死亡事故を起こしたのを受け、ウーバーへの実験許可を取り消した。「ウーバーの技術力に疑いが生じている」と指摘した。ウーバーの自動運転車は搭載されたセンサーやレーザーが正常に稼働していなかった疑いが強まっている。同社は全ての実験を既に中止しているが、再開までには長い時間がかかりそうだ。

    uber事故

    事故が起きた夜間の暗い道路でも、通常の自動運転車ならばレーザーやセンサーが飛び出してきた歩行者を検知して少なくとも減速することはできる。ウーバーの車両にもこうした部品は搭載されていたが、衝突前に減速できなかった。

    ウーバーの事故では、未熟なシステムを補うはずの運転席にいた監督者が事故前に前方に注意を払っていなかったことも問題視されている。ただ、一般的に運転の自動化が進むと運転席の監督者が集中力を保つのは難しい。実験中に視線を捕捉し、警告音や振動で注意を喚起するような仕組みを義務付けるなど、実験ルールの厳格化が今後進む可能性がある。

    画像処理半導体大手の米エヌビディアはウーバーの死亡事故を受け同日、一時的に公道での実証実験を控えていると明らかにした。実験手順などを見直した上で再開するという。同社イベントに登壇したジェンスン・ファン最高経営責任者（ＣＥＯ）は「安全が最も重要だ」と強調した。ウーバーの事故後、トヨタ自動車も米国での実験を自粛していた。
    2018/3/28 7:34
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28672310Y8A320C1000000/

    引用元 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1522191436/ 【ウーバーの自動運転実験、アリゾナ州が許可取り消し】の続きを読む

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