【BMCエルグランド】グリルがでかい車って、何が良いの？肉がたくさん焼けるの？？

2014年01月16日

カテゴリ:
日産

1 ショルダーアームブリーカー(空) 2014/01/15(水) 17:44:06.09 ID:Ei64TNu7P

■日産、ビッグマイナーチェンジで「エルグランド」のフロントマスクを大幅刷新

　今回のビッグマイナーチェンジでは、内外装に大きな変更を与えてイメージを一新。さらにシートアレンジの構造変更を行って使い勝手を高め、装備を充実させて商品性を向上させている。また、直列4気筒DOHC 2.5リッターエンジン搭載車に装備を充実させた「250ハイウェイスタープレミアム」グレードを新設定している。

　エクステリアデザインでは、“国産乗用車最大面積”を誇る大型フロントグリルを採用。

従来までの上下に分割するスタイルからナンバープレートエリアまで一体化した大型のグリルデザインに変更したことに加え、グリル外周をクロームメッキで際だたせてさらに存在感を高めた。フロントマスクではヘッドランプデザインを変更し、ランプ本体をLEDヘッドランプとしたほか、2013年12月に発売した新型「エクストレイル」でも採用しているアローデザインのポジショニングランプ「シグネチャーLEDポジションランプ」を設定してデザイン性を向上させている。また、従来はレッドを使用していたリアコンビネーションランプも新デザインのクリアテールランプに変更。インナーレンズにクローム処理を施したLEDリアコンビネーションランプでスマートな印象を与えるルックスとしている。

　このほかにエクステリアでは、ボディーカラーに琥珀をイメージした新色の「インペリアルアンバー」を設定して5色をラインアップ。18インチアルミホイールのデザインを変更し、切削処理の「新マルチスポークデザイン」としている。ただし、最も安い250XGだけは外観デザインの変更を行わず、従来デザインのまま販売される。

全文はソースで
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140115_629708.html

国産乗用車最大面積”を誇る大型フロントグリル

内装

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トヨタがオトナ向けの「86スパイダー」を東京オートサロン2014に出展

2014年01月16日

カテゴリ:
トヨタ

1 フランケンシュタイナー(芋) 2014/01/15(水) 23:45:31.07 ID:dhYGHw4uP

東京オートサロン2014にトヨタが昨年のショーで注目を集めたカスタマイズモデル「86×style Cb」のスパイダーバージョン「86×style Cb spider」を出展。

ボディのオープン化により、シートやドアトリムなどに革を使ったゴージャスな内装をよりいっそうアピール。同社は「style Cbの世界観をデザインコンセプトの観点からより深化、熟成した」としています。

オープン2シーターならではの開放感溢れるエクステリアは勿論、インテリアでは「style Cbオリジナルメーター」や「新加飾クラスターパネル」、高級感の有る「style Cb イコライザー内臓モニター」などが目を引きます。

また、革巻きのステアリングホイールやシフトノブ、革表皮のstyle Cb シートなども「オトナのスポーツカー」を演出。

ボディ全長を86オリジナル比で90mm（フロント75mm リヤ15mm）延長してよりいっそうスタイリッシュなフォルムに。
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足回りではBrembo製ブレーキ、BBS style Cbオリジナル18インチホイール（フロント×7J／リヤ×7.5J）、GOOD YEAR EAGLE LS Premiumタイヤ（フロント 215/45R18 89W リア 225/45R18 91W）を装着。

クーペ版の「86×style Cb」は市販化に向けた検討（450～500万円?）が進んでいるようなので、ショーの手応え次第では東京モーターショー2013に出展された「FT-86 オープンコンセプト」よりもこちらのスパイダーの方が先に発売される可能性も。

スパイダーはフロントマスクの表情がオリジナルモデルよりも優しげで「ネオクラシック」感を漂わせていることから、86のファン層をさらに広げる役割を担うことになりそうです。
http://clicccar.com/2014/01/15/243544/

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日産スカイライン新型に究極の高性能版、インフィニティ Q50 オールージュ…500ps以上を想定

2014年01月14日

カテゴリ:
日産

1 ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★ 2014/01/14(火) 19:56:41.80 ID:???0

★日産スカイライン新型に究極の高性能版、インフィニティ Q50 オールージュ…500ps以上を想定 [2014年01月14日]
http://response.jp/article/2014/01/14/214784.html
画像

日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティは1月13日、米国で開幕したデトロイトモーターショー14において、『Q50オールージュ』を初公開した。

Q50オールージュは、インフィニティ『Q50』（日本名：新型『日産スカイライン』）をベースにした高性能コンセプトカー。インフィニティと技術提携を結んでいるF1のレッドブルレーシングと協力。F1マシンの技術を応用し、エアロダイナミクス性能を追求している。なお、車名のオールージュとは、F1も開催されるベルギーの有名サーキット、スパ・フランコルシャンのコーナー名に由来。

ベース車両のQ50に対して、ルーフとドア以外のデザインを変更。フロントのリップスポイラー、サイドのシルスカート、リアのディフューザーなどで構成されるカーボンファイバー製のエアロパーツが装備される。また、ルーフの形状は市販車と同じながら、カーボン素材に変更。ドアミラーカバーもカーボン製。足元は21インチのアルミホイールで引き締められた。

1月13日、インフィニティはデトロイトモーターショー14において、Q50オールージュの詳細を公表。注目のパワートレインに関する発表が行われた。インフィニティのヨハン・ダ・ネイスン社長は、「V型エンジンを強化して搭載する。量産するとすれば、最大出力は500ps以上、最大トルクは83kgm以上となるだろう」と述べ、驚異的なパワースペックを想定していることを示唆している。

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スズキ、MTとATの利点を両立した新トランスミッション「Auto Gear Shift」を開発　要は2ペダルMT

2014年01月14日

カテゴリ:
スズキ

1 ジャンピングパワーボム(catv?) 2014/01/14(火) 20:51:33.25 ID:3PQrWXpe0

スズキ株式会社は、マニュアルトランスミッションの利点とオートマチックトランスミッションの利点を両立させた新トランスミッション「Auto Gear Shift（オートギヤシフト）」を開発したと発表した。

「Auto Gear Shift（オートギヤシフト）」は新5速マニュアルトランスミッションに、クラッチ及びシフト操作を自動でう電動油圧方式アクチュエーターを搭載した新開発のオートメイテッドマニュアルトランスミッション（Automated Manual Transmission：AMT）である。

この「Auto Gear Shift（オートギヤシフト）」は、アクチュエーターとコントローラーを一体化し、トランスミッションに直付けする事で作動系の一体性を図り、またクラッチおよびシフトとエンジン協調の制御を工夫することでシフトの円滑化を実現している。

「Auto Gear Shift（オートギヤシフト）」の特長

優れた燃費性能

基本機構がマニュアルトランスミッションのため、燃費性能はマニュアルトランスミッションと同等であり、さらにコンピューターにより最適に制御されたギヤチェンジ操作が低燃費走行に貢献する。

容易な運転の提供

ドライバーによるクラッチペダル操作及びシフト操作が不要となるほか、発進時のクリープ機能を備えており、車庫入れ時や渋滞時にも容易な運転を可能にした。

運転の楽しさの提供

運転を楽しみたいときはマニュアルモードを選択でき、マニュアルトランスミッション同様、ドライバーによる任意のタイミングでのシフトチェンジが可能となる。マニュアルトランスミッションのダイレクトなドライブ感との相乗効果で、運転の楽しさを提供する。

スズキは、2月5日よりインドで開催されるデリーオートエキスポにおいて、この新開発トランスミッション「Auto Gear Shift（オートギヤシフト）」を搭載した新型車を公開する。

http://autoc-one.jp/news/1624126/

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２人乗りスポーツカータイプの軽自動車あるけど、あれって軽トラよりも恥ずかしいって思うの俺だけ？

2014年01月14日

カテゴリ:
ダイハツ
雑談・議論

1 ジャンピングパワーボム(やわらか銀行) 2014/01/14(火) 07:58:25.44 ID:YJFwXG20P

軽自動車増税の前に！2014年発売予定の『おすすめ軽自動車』トップ3

ダイハツ・コペン
先ごろ閉幕した東京モーターショーで次期モデルを示唆するコンセプトカー「KOPEN future included Rmz」
「KOPEN future included Xmz」を展示されていましたが、次期コペンはデザイン、着せ替えボディともほぼこのカタチでの登場となりそうです。いまのところ8月発売が有力とされていますが、現行モデルのユーザーだけでなく新たな層からも注目されそうな１台です。

日産デイズルークス/三菱ekスペースタントやNボックスに対抗するため日産・三菱設立の軽自動車事業会社「NMKV」から2月に販売される予定の日産デイズルークス/三菱ekスペース。すでにウェブサイトで外観や装備の一部が公開されていますが、広い室内とともにスーパーUVカットガラスやロールサンシェード、軽自動車初搭載となるリアシーリングファンなどの装備で女性のヒキが良さそうなモデルです。

ホンダS660コペンとともに東京モーターショーでコンセプトモデルが来場者から大きく注目されたホンダの軽オープン。来年末に市販されそうですが、モーターショー時からデザインはわりと変わる可能性があると言われています。車名とともに市販時にどのようなカタチで登場するか、2014年で一番注目される軽自動車になりそうです。

全文はソースで
http://news.ameba.jp/20131227-369/

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新成人が欲しい車男1位BMW 2位プリウス 3位スカイライン　女1位キューブ 2位マーチ 3位モコ 4位ノート

2014年01月14日

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話題・ニュース

1 ジャンピングカラテキック(埼玉県) 2014/01/13(月) 22:24:02.56 ID:6InPDHDsP

ソニー損保は、新成人のカーライフ意識調査のアンケート結果を発表した。

将来実現するかもしれない自動運転機能の付いた車について聞いたところ、「運転しなくていいからラク」が64.0％。
車の運転に強い興味を示さない新成人が多数派を占めたが、すでに自分の車を持っている人は「運転しないのはつまらない」が54.7％となり、「運転しなくていいからラク」をかろうじて上回った。

また欲しい車のトップは、5年連続で日産「キューブ」（17.4％）、2位は「BMW（3シリーズ/5シリーズなど）」（15.0％）、3位はトヨタ「プリウス」（14.5％）が入った。

男女別では、男性の1位は「BMW（3シリーズ/5シリーズなど）」（19.5％）、2位は「プリウス」（16.6％）、3位が「スカイライン」（16.1％）となった。
一方、女性の1位は「キューブ」（23.1％）、2位「マーチ」（20.2％）、3位「モコ」（15.6％）と、日産のコンパクトカー、軽自動車がトップ3を独占した。

現在の自動車運転免許保有状況については、ATとMTを合わせた「自動車運転免許を持っている」が56.7％と、昨年の調査より0.4ポイントダウンした。

運転免許保有者に、車の所有状況を聞いたところ、「自分の車がある」21.5％、「自分の車も家族と共用の車もある」3.0％と、合計24.5％がマイカーを所有。昨年の調査より2.1ポイントダウンした。
http://response.jp/article/2014/01/12/214685.html

調査結果
http://from.sonysonpo.co.jp/topics/pr/2014/01/20140109_01.html

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【スープラ後継？】トヨタ「ＦＴ－１」公開　スポーツカー試作車、デトロイトで北米自動車ショーが開幕

2014年01月14日

カテゴリ:
トヨタ

1 ときめきメモリアル(チベット自治区) 2014/01/14(火) 01:49:17.62 ID:B2SML4hJ0

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140114/biz14011400160000-n1.htm

トヨタ「ＦＴ－１」公開　スポーツカー試作車、北米自動車ショー開幕
2014.1.14 00:14

北米国際自動車ショーでトヨタ自動車が発表した「ＦＴ－１」＝１３日、米ミシガン州デトロイト市（柿内公輔撮影）

　【デトロイト＝柿内公輔】世界最大級の自動車見本市、北米国際自動車ショーが１３日、ミシガン州デトロイトで開幕した。トヨタ自動車がスポーツカーの試作車を発表するなど、日米欧などの主力メーカーが戦略車を競い合う。拡大する北米市場でアピールし、販売増につなげたい考えだ。

　日本車勢の先陣を切りトヨタは「ＦＴ－１」を公開。商品化は未定だが、「力強く生き生きとした」走りに特化したスポーツカーで、北米のデザイン開発部門がレーシングカーを意識し内外装をデザインした。初日はまたホンダが新型「フィット」の北米モデルを初披露し、日産自動車は量産型スポーツセダンの試作車を公開する。

　１４日は、ホンダが米国高級車ブランド「アキュラ」の試作車を発表するほか、トヨタも高級車ブランド「レクサス」の新型高性能クーペを出展。

　北米で発売された優れた新型モデルに贈る２０１４年の「北米カー・オブ・ザ・イヤー」もショーの会場で発表され、ＧＭのスポーツカー「シボレー　コルベット　スティングレー」が選ばれた。

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平成版ケンメリGT-R　東京オートサロン2014に登場

2014年01月13日

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日産

1 フライングニールキック(芋) 2014/01/13(月) 19:09:04.70 ID:nqBoztAKP

オートサロンでは旧車のコーナーも依然、根強い人気がある。ロッキーオートの展示スペースには全身カーボン調のハコスカやデイトナコブラと一緒に、２台のケンメリ『スカイラインGT-R』が並んでいた。そう見えたのだが、実際には違った。1台は本物のケンメリをベースにしたGT-R仕様だが、もう1台はレプリカ。何とベースになっているのはR32スカイラインだ。しかも機能や性能を大幅に充実させた、新時代のケンメリGT-Rとして仕上げられたモデルなのである。

昨年のオートサロンではマスターモデルを展示していたが、今回はいよいよ製品版として、この平成版ケンメリGT-Rを完成させたのだ。

R32スカイラインのボディパネルを剥がして、ケンメリから型取りしたFRP製のボディパネルを貼り付けることで、このケンメリクリソツのスタイリングを実現している。

R32のボディにフィットさせるために若干、寸法を変えているそうだが、はた目にはほとんど分からない。てっきりケンメリにRB26を積んじゃったのか、と思ったほど、フォルムは良く出来ている。

「そう思ってもらえれば、私としては大成功ですね」渡辺社長はそう言って歯を見せた。

価格はベース仕様の状態で798万円～。ケンメリをベースにフルレストアしてGT-R仕様にする場合に比べ、ずっと低コストでしかも高性能、高信頼性が確保できるのがメリットだとか。

さらにはフルタイム4WDやAT仕様、フルチューンのRB26搭載など、オプションも自由自在でアフターパーツもR32用の機能パーツが使えるので、リーズナブルで豊富と、いいことずくめ。オリジナルのケンメリGT-Rの販売経験も豊富な、ロッキーオートならではのノウハウが詰まったコンバージョンモデルだ。

http://response.jp/article/2014/01/13/214718.html

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アウディのデジタルインパネはインテリアに革命おこすか…次期 TT に搭載予定

2014年01月13日

カテゴリ:
アウディ

1 フライングニールキック(芋) 2014/01/13(月) 11:25:46.26 ID:nqBoztAKP

CES14では、CEOがキーノートスピーチを行うなど何かと話題を呼んだアウディ。CES会場では次期アウディTTに搭載される予定の「デジタル・インストゥルメンタル・パネル」がデモされた。メータ自体が一枚の高画質パネルになっていて、好みでカスタマイズできる。

このパネルには、NVIDIAがCESで発表した「Tegra3」ベースのVCMが組み込まれており、メーターデザインに合わせたオリジナルの12.3型高画質ディスプレイによる表示を実現した。ここには通常のメーターパネルをはじめ、ナビゲーションを表示させ、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）などの設定も可能。車両設定やオーディオシステムの設定もこの画面上で行える。

見た印象としては、かなり高精細であったことだ。視野角も広めで、あまり不要なのかもしれないが、多少ずれて覗いても鮮明さは変わらなかった。
画面の切り替えはアウディコネクトとして操作するコンソール中央にあるコントロールダイヤルで行う。リニアな動きは操作して小気味良さを感じるほどで、画面の切り替えも一瞬で終える。操作の流れでも難しいと感じることはなかった。

屋外での利用で輝度がどの程度あるか気になるところだが、最近の液晶ディスプレイの技術を踏まえればそれほど不安はないだろう。
むしろ、ディスプレイが統一されることで、コンソール上でのデザインがこれまで以上にしやすくなり、操作時の視認性が大幅に高くなる。
何よりも見ていてカッコイイ！とくにTTのようなスペシャルスポーツカーにとって意味合いは大きい。