「GT-Rの車検をディーラーに頼んだらぼったくられた」という件について多くの人から意見を求められる。果たしてディーラーでぼったくられるのか？結論から書くとGT-Rだけ特殊だったりする。2007年時点で水野さんは様々な宣言をしてます。例えばタイヤ。普通、ディーラーに車検を出してもタイヤは新車装…

— 国沢光宏 (@kunisawanet) August 30, 2026

チベットの災害現場へ向かう救援チームの車列を見ると…全部トヨタのランクル。救急車だけベンツ。中国人が本当に信頼しているのは、普段称賛しまくっているEVでもなければ中国国産車でもない…ということなのでしょうね。　pic.twitter.com/AaAiWQQlJC

— 黒色中国 (@bci_) August 30, 2026

-Roberto, por qué te echaron del laburo? te mandaste una macana?
- No, para nada. Es que el jefe me tiene bronca. pic.twitter.com/QiV1lKo6Lf

— Carlos (@charlescaissa) August 28, 2026

テスラジャパン、いい加減にしろ。
仙台まで納車に行ったのに車がない。担当は繋がらない。アプリの納車場所は何度確認しても千葉のまま。事前に何回も「仙台で大丈夫か」と聞いたのに、現場に着いたら「車はありません」。北海道から飛行機で来て、この仕打ちか。
補助金で注文は殺到してる。Model Yは輸入車車種別で首位まで取った。スーパーチャージャー3年無料、CEV127万。数字だけ見れば絶好調だ。でも納車の現場は崩壊してる。有明は1日200台でパンク、横浜では無許可のゲリラ納車までやって注意された。拠点を増やしてる最中なのは分かる。でも「注文は無限に取れる、渡す場所と人が追いつかない」状態を放置したまま売り続けるのは、客を馬鹿にしてる。
車そのものは良い。だから余計に腹が立つ。担当にやっと繋がっても「どうにもならない」。最終的に自宅配送に変更、レンタカーは北海道まで手配、費用は後でテスラクレジット返還、点検費用相当10万付与、代車も無料と一応着地した。補償してくれたのは事実。でも最初から場所を正しく入れろ。連絡が取れる体制を作れ。遠方の客が休日を潰して現地に来て、車がなくて立ち尽くす事態を「現場あるある」にするな。
3人の子供がいる父親が、家族サービスを犠牲にして遠征してこの有様だ。同じ目に遭ってる人、これから納車の人は、アプリの場所表示を過信しないで欲しい。現地に行く前に担当へ写真かVIN確認を取る。取れないなら行かない方が良いかも知れない。本当に信用出来ない。
車は未来を売ってるのに、オペレーションは昭和の窓口仕事以下だ。イーロンが「日本に投資してる」と言うなら、まず納車と連絡をまともにしろ。
いい加減にしろ、テスラジャパン。
#テスラ納車 #Tesla納車 #テスラジャパン

— べるるテスラ札幌 (@kattenisurebaii) August 30, 2026