ホンダはフィットのマイナーチェンジを進めている。

現行の3代目フィットは2013年9月6日から販売を開始、以降ホンダの主力車種として販売を続けている。

相次ぐリコールも続くが販売台数はトップ10入りを果たし続けている人気車種だ。

2014年10月9日に一部改良が行われ、「13G」・「13G・Fパッケージ」を除くガソリン車全車に「あんしんパッケージ」を標準装備化するとともに 「13G」を除く全車にIRカット<遮熱>/UVカット機能付きフロントウインドウガラス、
IRカット<遮熱>/スーパーUVカットフロントドアガラス、オートリトラミラーを、「13G・Fパッケージ」にはフルオート・エアコンディショナーを、「15XL（「15X」から改名）」は運転席&助手席シートヒーターをそれぞれ標準装備した。

そして、2015 年12月にマイナーチェンジを行い、エンジンのラインナップが変更されると思われる。

2013年11月19日にホンダが発表した新型エンジン、1.0L 3気筒直噴ガソリンターボエンジンを搭載する可能性が高い！！

ダウンサイジング化+ターボで走りと燃費を両立、最大出力127ps 最大トルク20.4kgmとかなり力強い走りができる。JC08モード燃費30km/L前後となりそうだ、

この流れは、ステップワゴン・フリードなどにも展開していく可能性が高い。
また、ハイブリッドモデルも現在、JC08モード燃費36.4km/Lからトヨタ・アクアと同じJC08モード燃費37km/Lへ引き上げられる可能性が高い！！

また、2014年10月に行われた、「あんしんパッケージ」をホンダの先進技術、「Honda SENSING（ホンダ センシング）」へと変更され安全性での向上も図られると思われる。


※現行フィット

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