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    タグ:ディーゼル

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    1: それなり◆XonGXAywZYD. 2014/06/10(火)21:26:07 ID:3HxngyMbz
    軽やHV除き最高燃費の小排気量ディーゼル開発 マツダ、まず新型デミオに搭載
    産経新聞
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140610-00000552-san-bus_all

    《ニュース概要》
    平成26年6月10日の産経新聞配信記事によれば、マツダが軽自動車やハイブリッドカーを除き、最高燃費を達成する1500ccの小型ディーゼルエンジンを開発。

    スカイアクティブ・テクノロジーを搭載し、燃焼効率を高めながら軽量化を施し、現行デミオの欧州モデルに搭載しているプジョーシトロエングループの1600ccエンジンに比べ、燃費性能を15~20%改善。

    また、2500ccのガソリンエンジンと同等の出力を備えたという。

    まずは今夏発表・発売される新型デミオに搭載され、ディーゼルエンジンにまだまだネガティブなイメージの残る日本市場を開拓したい考えだ。

    次期デミオのデザインベースと予想されているマツダ跳(HAZUMI)
    org5118796

    ニュース概要は、元記事を記者がまとめたものです。
    詳細はソースを確認して下さい。

    それなり
    Twitter@opensorenari

    引用元 http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402403167/ 【マツダ 新型デミオに1.5Lのクリーンディーゼルエンジンを搭載】の続きを読む

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    1 ときめきメモリアル(千葉県) 2013/12/12(木) 22:00:40.73 ID:wZSnuXXG0
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    ホンダが2013年秋、欧州市場へ投入した『CR-V』の「アース・ドリーム・ディーゼル」搭載車。同車が英国で、優れた燃費性能を実証した。

    このディーセルには、ホンダの新世代環境技術、「アース・ドリーム・テクノロジー」を反映。「i-DTEC」と命名された 1.6リットル直列4気筒ターボディーゼルは、最大出力120ps、最大トルク30.6kgmを発生する。

    1.6リットル i-DTECは、クラス世界最軽量を目指して徹底した軽量化と、ガソリンエンジン並みの低フリクションを追求。加速性能、ハンドリング、燃費性能を高い次元で両立する。また、欧州で重視されるCO2排出量は、119g/kmに抑えた。

    今回、ホンダの英国法人、ホンダUKは、英国で開催される恒例のエコラン大会、「MPGマラソン」と同じルートと条件で、CR-Vの1.6リットル i-DTEC搭載車を820km走行。そして12月11日、「27.56km/リットルという優れた燃費を記録した」と発表した。

    この数値は、カタログ値の22.23km/リットルを、24%も上回るもの。ホンダUKのLee Wheelerマネージャーは、「再びアース・ドリーム・テクノロジーがリアルワールドでの燃費を証明した。今回の走行条件は、多くのドライバーの日常と同じだ」とコメントしている。

    http://response.jp/article/2013/12/12/212877.html

    【欧州ホンダCR-V ディーゼル 実燃費は脅威の27.56km/l】の続きを読む

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